谈车工坊|曾是土豪的象征，如今降到60万内还卖不动，宝马X6为何陨落？
宝马X6作为轿跑SUV的开山鼻祖 ， 在刚推出之际 ， 由于设计过于奇特 ， 与彼时SUV市场的主流车型大相庭径 ， 受到了不少市场争议 。但是事实上 ， 宝马X6凭借着出色的公路性能以及强大的操控性以及宝马品牌加持 ， 在市场上获得了成功 。全球累计卖出超过44.3万辆 ， 在中国市场也有不少土豪追捧 。毕竟是75万的车 ， 价格不菲 ， 造型又那么别具一格 ， 对于有钱人来说 ， 也算是身份的彰显了 。
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2019款降价
然而到今天12年时间过去 ， 随着整个汽车市场大环境开始变化 ， 轿跑SUV越来越流行 ， 宝马X6作为先行者 ， 却失去了当初的地位 ， 销量越来越差 。实际上目前的宝马X6在终端已经大幅降价 ， 比如像湖南地区 ， 已经跌至58.17万 ， 为何宝马X6还是会陨落呢？
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2019款宝马X6总的来说在国内市场是很尴尬的存在 ， 六七十万的轿车或SUV各种体验都要完胜这台跨界车 ， 合起来却要降低体验 ， 土豪也都不是傻子 ， 同样的价格买个高配X5不比这个香？再加上
内饰造型真的一般 ， 没有任何档次感；后排狭小 ， 后备箱的功能性也被削弱 。
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2020款价不配位
虽然2020款作为大换代车型 ， 在外观和内饰都做了提升 ， 但售价显然没有诚意 ， 所以买的人越来越少了 ，
全新宝马X6今年1-4月国内分别销251辆、33辆、191辆、305辆 ， 累计销量才780辆
， 也不能说都是疫情的原因 ， 同期奥迪Q8也能卖出1346辆 。而且中大型豪华SUV热销车型宝马X5 ， 今年前4月则销了11975辆 。而宝马X6前两年销量分别有8935辆和8202辆 。可见 ， 当下的宝马X6不论是对比同级对手、还是对比自身以往 ， 销量均出现了很大下滑 。
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陨落的背后
如今的宝马X6定位就是一款更年轻、更运动型的车 ， 但把焦点都放在年轻人身上肯定是不现实的 ， 汽车的消费主力人群还是手握经济大权的中年人 ， 年轻人买车大多也是参考了父辈们的意见 。宝马X6的特点显然没有讨好消费主力人群 。
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【谈车工坊|曾是土豪的象征，如今降到60万内还卖不动，宝马X6为何陨落？】总的来说 ， 宝马X6在国内的接受度上确实很失败 ， 非要卖给年轻人 ， 估计也就后浪会看看 ， 但后浪最后都买了保时捷 。国产的轿跑SUV也有很出色的车型供消费者选择 ， 如吉利星越 ， 以及长安CS85 COUPE ， 都能以很高的性价比给消费者带来不错的体验 。宝马高估了中国的消费能力 ， 在市场投放了一个好看不实用又昂贵的车型 ， 而且疫情过后国人的消费会更加趋向理性化 ， X6的销量会越来越差 。
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