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豪车|如果这9款超跑全部成真，历史肯定会彻底改变！


当时它们要是全都量产的话 ， 现在的汽车世界会是什么样子呢？如果上天能够给一个重来一次的机会 ， 可惜没有如果......
豪车|如果这9款超跑全部成真，历史肯定会彻底改变！
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1. 宾利 HUNAUDIèRES
看到名字大家可能想到了故事的开头 ， 90年代后期前大众集团执行长官Ferdinand Pi?ch决定让他的汽车帝国打造一辆全世界最快 ， 性能最强的超级跑车 。 当时 ， 他唯一不知道的只有到底该让谁来扛下这个任务 。 最后 ， 出现的并非在1999年日内瓦车展以W16引擎吸引世人目光的Bentley Hunaudières ， 而是集团刚买下的布加迪 。
这部以法国萨尔特赛道（Circuit de la Sarthes）Hunaudières直道命名的中置引擎概念超跑 ， 实际上是在兰博Diablo的基础上设计而成 。 搭载8.0升自然进气引擎 ， 623匹马力 ， 759.5牛·米 ， 极速349km/h在上世纪90年代确实非同凡响 。 此外它还匹配了一台5速手动变速箱 。 如果让你选择的话 ， 你会选Bugatti Veyro ， 还是它？
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2. 大众 W12 SYNCRO
W12所代表的东西不言而喻 ， 光看到这个字眼足以让人亢奋不已 。 无论是在1997年东京车展吸睛的概念车 ， 还是用来测试W12引擎装在辉腾、途锐、奥迪A8和宾利 Continental GT上是否合适 ， 所得出的结果无一例外 。

这部由Italdesign操刀外型设计的W12 Syncro可是配备了手动变速箱和四轮驱动系统 ， 同时身怀414匹最大马力 。 翌年 ， 大众继续在日内瓦车展发布了后驱W12 Roadste 。 而591匹马力的W12 Nardo则是在2001年东京车展发布 。
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3. 福特 GT90
捷豹在90年代还隶属于福特旗下 ， 因此从Jaguar XJ220借用了一些元素 ， 进而打造出这部那个年代里最有名的概念超跑 。
其中 ， 包括5速手动变速箱、双叉臂悬挂系统 ， 以及加长版铝合金单体式底盘都是出自捷豹的生产线 。 不过在最重要的动力单元选择上 ， 福特并没有看上XJ220的V6涡轮引擎 ， 而是配上一台6.0升四涡轮引擎 ， 以此创造出720匹最大马力 。 根据福特自己的测试结果 ， GT90只需3秒即可完成0-96km/h加速 ， 极速更是超过370km/h 。
此外 ， GT90还选用了碳纤维材质打造车身 ， 并以夹层玻璃取代传统的车顶设计 ， 而车厢在车辆高速行进时自动升起的尾翼则是当时其他概念车从未有过的创意 。 此外 ， 福特也借由GT90首次展示了品牌之后使用在90年代末2000年初的新世代设计哲学 。
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4. 奥迪 AVUS QUATTRO

很难想象这是一部出现在1991年的概念车！受30年代汽联赛车手启发 ， Avus Quattro展示了奥迪对铝合金的迷恋——它基于铝制空间框架底盘 ， 采用纯手工敲打、未上漆（尽管只是抛光）的铝制车身面板 ， 厚度仅为1.5毫米 。。
虽然Avus Quattro的动力选择不像外表来的那么“特别” ， 不过却也是大众集团通过它首次向世人展示他们全新的W12引擎 。 然而 ， 奥迪实际上并没有做好所有准备 ， 因此最后只能匆忙地用塑料和木材制作了一台模型车 ， 再喷上煞有其事的车漆后送上车展舞台 。 而真正可以发动、运转的W12引擎则等到1997年Syncro才首次公开发布 。
尽管如此 ， 奥迪还是发布了一些假想的性能规格数据 ， 例如引擎可输出509匹马力 ， 零至百公里加速只需3秒 ， 以及拥有340km/h极速等 。
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