天天汽车谈|十万级SUV崛起，长安欧尚X7靠的不仅是性价比，更是硬实力
每次说起国产车崛起 ， 很多朋友就会这样泼下一盆冷水：“国产车崛起 ， 好像都是十几二十万的在崛起吧 ， 那些十万块的车 ， 好像还没有崛起？” 。的确 ， 在目前的自主品牌中 ， 有长安、吉利、长城等多款十几二十万的高端车型依靠新技术突破了合资车重围 ， 实现了崛起；而很多国产品牌 ， 仍在十万左右的车上用着三菱老旧发动机……但是 ， 我们不得不再次声明一下：在国产车上 ， 便宜 ， 并不代表着没有实力！
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举个例子 ， 在长安欧尚品牌中 ， 有一款叫欧尚X7 的紧凑级SUV 。虽然售价区间仅为7.77-12.77万 ， 但这辆车的各方面硬实力却出乎了很多人的预期 。接下来 ， 我们就以这辆车为例 ， 说一说十万级国产SUV ， 如何乘风破浪而崛起的 。
1.5T动力够不够？不要小看了长安蓝鲸系列
相信很多朋友看到长安欧尚X7 ， 只搭载了一台1.5T发动机的时候 ， 会想：这玩意儿就一台1.5T发动机 ， 带这么大一台SUV ， 能行吗？其实说实在的 ， 1.5T发动机带动这样的SUV ， 真的还得区分车型、区分技术 。比如一台众泰T600 ， 搭载一台不到150匹马力的三菱发动机 ， 那肯定是不太够的 。
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但是欧尚X7的心脏虽小 ， 却大有可为 。这台1.5T发动机与很多人想象中不同 ， 并不是来自三菱或其他厂商 ， 而是长安正儿八经的自主研发机型 ， 脱胎于蓝鲸系列 。得益于多项先进动力技术 ， 这台发动机拥有178匹马力、265N·m扭矩的动力储备 。
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换句话说 ， 不管是手动挡还是双离合车型 ， 这台发动机的动力都足以轻松推动这台SUV 。毕竟按每吨车重匹配一百匹马力的“动力够用原则”来说 ， 欧尚X7的整备质量1.5吨出头 ， 178匹马力完全足够日常使用 。
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同时 ， 在动力得到保障的情况下 ， 大家还更加看重一辆车的经济性表现 。先来说说油耗 ， 欧尚X7 1.5T双离合车型的工信部油耗为7.4L/100Km ， 车主的实际油耗大概可以控制在高速6-7L/100Km、城市8-10L/100Km左右 ， 这样的表现在紧凑级SUV中还是相当不错的 。
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其次 ， 在维护保养方面 ， 长安的蓝鲸系列发动机可以说是相当皮实耐用的机型 。我们不用为了爱护它去加95号汽油 ， 92号就足以将它喂饱；在保养时 ， 这台发动机也不需要换太精贵的进口机油 ， 国产SN级别的全合成润滑油 ， 足以让发动机健康地工作 。
空间大不是唯一 ， 内饰设计更能吸引眼球
对大空间的喜爱 ， 也算得上是中国汽车市场的一大特色之一 。在如今的自主SUV上 ， 设计师也是尽可能地去满足消费者的这一愿望 。欧尚X7的车身三围分别达到了4705/1860/1720mm ， 轴距则达到了2780mm 。从车身数据来看 ， 这辆车已经超越了很多紧凑级SUV（A级）的水平 ， 达到了A+级 。
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与之相应的 ， 在内部的乘坐空间以及储物空间上 ， 欧尚X7也有着很大的“度量” 。前排不必多说 ， 空间水准可以让很多大个子轻松地调整好坐姿 。而难能可贵的是 ， 这一排座椅与以往很多国产SUV有了不同 。欧尚X7的前排座椅变得更加符合人机工程学设定 。调好坐姿 ， 无论是座椅对人体关节的承托 ， 还是视线和操作便捷度 ， 都有着不小的提升 。
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来到第二排 ， 这里的主题依然是“大” 。除了宽敞的纵向、横向空间以外 ， 这里的座椅几乎就如同“大沙发”一般 。三位乘客都能拥有舒服的坐姿以及柔软的触感 。特别是纯平地板设计 ， 可以让中间的乘客坐得更加从容 。
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在后备箱区域 ， 这里的空间似乎就只剩下大了 。在常规状态下 ， 这里的空间就足以容纳日常出行的大多数物资 。而放倒之后 ， 整个空间宛如一台厢式货车一般规整 。但除此之外 ， 这里并没有太多贴心的设计 ， 少了储物格、锚点挂钩、12V电源等细节 。
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其实除了空间之外 ， 笔者认为欧尚X7这辆车更大的亮点还在于内饰的设计和用料 。欧尚X7并没有像其他国产高端车一样 ， 采用复杂的中控层次 。而是依靠简洁的非对称式设计 ， 加上贯穿式空调出风口、银色拉丝面板等细节 ， 烘托出极具北欧风情的简约时尚感 。
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虽然没有太多的高级材质作为点缀 ， 但作为一台家用SUV而言 ， 这样简洁流畅的内饰设计 ， 足以满足大部分消费者的审美需求 。在笔者看来 ， 这样的家用车内饰设计 ， 其实就走了一条很好的路子 ， 不需要太浮夸 ， 只要设计感有了 ， 自然不会显得廉价 。
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车型多眼花缭乱？按需买车更显划算
目前 ， 2020款长安欧尚X7售价在7.77万到12.77万之间 ， 售价跨度达到了五万元 ， 而车型配置也达到了9款之多 。在国产紧凑级SUV中 ， 这样的跨度算是比较大的了 。很多消费者因此也有了选车纠结的烦恼 。
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其实 ， 我们无法定论 ， 欧尚X7到底哪一款车型的性价比最高 ， 只是根据不同消费群体的需求来做出推荐 。比如 ， 对于很多中年消费者而言 ， 他们需要的就只是大空间、皮实的品质和不弱的动力；至于ADAS主动安全辅助系统、自动挡、车联网这样的配置 ， 对他们来说都是不太必要的选项 。所以 ， 一台有气囊、有ESP的手动挡车型入门级车型足够 。
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而对于需要一台自动挡 ， 但预算不是很充足的年轻人而言 ， 自动挡入门级车型也够用了 。在手动挡入门的基础上 ， 该有的安全配置也都有 ， 落地十万出头的总价也显得性价比十足；至于追求智能、追求体验的用户 ， 售价12.77万的顶配版车型倒也不算贵 。总之 ， 在如此丰富的车型矩阵中 ， 不同消费者想要找到一台适合自己的欧尚X7 ， 并不是一件难事 。
结语：
【天天汽车谈|十万级SUV崛起，长安欧尚X7靠的不仅是性价比，更是硬实力】作为高性价比SUV的代表车型 ， 欧尚X7为我们带来的其实远不止性价比三个字 。毕竟 ， 长安蓝鲸驱动系列 ， 再加上出色的设计和较为细致的做工 ， 已经让欧尚X7具备了高品质国产车的基本素质了 。当然 ， 在这样的基础上 ， 欧尚X7中高配还能带来出色的智能化体验 ， 也算是锦上添花了 。总的来说 ， 这显然是一台相当划算的紧凑级SUV品质之选 。
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