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15万元可买B级车配置还不低 新款红旗H5对比别克君威

对于很多购车家庭来讲 ， 15万元预算基本上是个分水岭 。 如果是从轿车里面选择 ， 这个预算可以考虑高配A级车或者是B级车的入门款 。 现在 ， 一方面B级车定价越走越低 ， 另一方面很多B级车面对市场激烈的竞争环境 ， 只有靠降价来促进销量增长 。 如此一来 ， 其实B级车的性价比越来越高了 。 而且 ， B级车不管是从车型平台、车身尺寸、内部空间方面 ， 都比A级车有优势 。 只是很多朋友担心B级车入门款一般外观都比较“丐” ， 稍微懂点车的一看就是“乞丐版” ， 而且作为家庭用车 ， 入门款的动力和配置不知道是否够用 。
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今天我们就以15万元预算作为标准 ， 推荐两款高性价比B级车 。 首先出场的是“国潮”代表红旗 ， 7月10日刚刚推出了新款H5 ， 新增两款1.5T车型 ， 价格压到了15万元以下 。 我们选择对比的是1.5TDCT旗韵版 ， 也就是1.5T的高配车型 ， 指导价14.88万元 。 接下来是别克君威 ， 目前终端售价基本上是“打折打到骨折” 。 15万元的预算可以放心大胆看看指导价18.28万元的20T精英型 。 从我们在成都当地查到的实际成交价在14.5万元左右 ， 其他有些城市甚至更低 。 下面我们就针对这两款具体车型来进行解析 。
看起来是否足够大气入门款外观是否简陋？
选择一款B级车作为家庭用车 ， 从外观上来说 ， 肯定会考虑到B级车尺寸更大 ， 显得比较大气 ， 看着档次感一般都比A级车更高 。 的确如此 ， 新款红旗H5以及别克君威均是那种大气中蕴含年轻运动元素的设计风格 。
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首先来看新款红旗H5 。 自从红旗发布“新红旗战略”之后 ， 品牌变得更加年轻化 。 尤其是H5、HS5等车发布之后 ， 不仅销量提升明显 ， 而且获得了很多青年的认可 。 新款红旗H5长宽高尺寸达到4945/1845/1470mm ， 轴距2875mm 。 尺寸接近5米的车 ， 外观想要“小气”就像门线前踢飞空门必进球那么难 。 新款红旗H5在传承红旗品牌标志性的格栅设计之外 ， 在车顶线条上采用了Coupe轿跑风格 ， B柱往后有个很明显的下坠 ， 一直延续至车尾 ， 并且还勾勒出了“小鸭尾”的设计 。 配合前方家族式格栅以及尾部的“红旗”LOGO ， 让新款H5庄重中带着年轻与运动 。 可谓对“国潮”二字最好的诠释 。
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这代别克君威已经上市三年 ， 外观上我们已经比较熟悉了 。 严格来讲 ， 君威更像是欧洲车 ， 它是欧宝留给通用最后的“礼物” 。 外形基本上跟原版欧宝英速亚一模一样 ， 而且欧宝车型 ， 历来都是相对偏运动的设计 。 所以别克君威看起来也是略偏年轻的风格 ， 只不过20T车型略显低调了一些 。 君威的尺寸同样不小 ， 长宽高为4902/1863/1461mm ， 轴距2829mm 。 君威的线条讲求匀称、流畅 ， 虽然没有像H5那般直接偏向轿跑风格 ， 但是君威的车身姿态却显得比H5更低矮 。 这跟君威本身就更矮的车高有关 ， 同时也跟被设计师削薄的车头、车尾以及侧面双腰线的设计分不开 。
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那两车从外观来看 ， 入门型号的外观“丐不丐”？俗话讲：外观简不简陋 ， 主要看灯和轮圈Low不Low 。 我们推荐的这两款 ， 比较好的地方就是轮圈配的都是17英寸 ， 轮胎规格两车都是225/55R17 。 55的扁平率配合225mm的胎宽 ， 轮胎厚度是典型的家用车既视感 。 轮圈跟接近5米长的车身比起来虽然还是显得略小 ， 但至少不显得Low吧 。 而在外观配置上 ， 新款红旗H51.5T旗韵版大灯还配备了LED远近光灯和LED日间行车灯 ， 外观看着基本与高配没什么差距 。 而别克君威要到豪华型以上才配LED大灯 ， 这台20T精英型是卤素大灯 ， 但带有LED日间行车灯 。
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内装是否体面配置方面能否满足家用？
进入车内 ， 我们来看看两车的内装 。 新款红旗H5内饰设计跟老款相比变化不大 ， 只是一些细节配色上有些改变 ， 这样看起来比老款更加清爽 。 别克君威内饰线条比H5更复杂 ， 层次感也比较强 ， 并且中控台略微往驾驶座倾斜 ， 这样内饰显得比H5更加动感一些 。 H5内饰走的是更时尚、营造精致感的路线 ， 两车有着不一样的内饰风格 。
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内部配置上 ， 两车其实绝对够用 ， 比如都配有电动天窗、无钥匙启动、远程启动、真皮多功能方向盘、皮质座椅、带手机互联的车机系统、双区自动空调 ， 这些营造内饰舒适感、豪华感体验的配置两车都有 。
而同时 ， 它们还各自具有比对手多出的配置 。 比如这台新款红旗H5带有一块7英寸液晶仪表 ， 而君威是4.2英寸；此外H5还有前排手机无线充电功能；在中控液晶屏幕上 ， H5是10英寸的触控屏 ， 而君威是8英寸；还有音响系统 ， H5是8喇叭 ， 君威是6喇叭；H5还多出了雨量感应式雨刷 。
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别克君威20T精英型 ， 比对手多出了全车无钥匙进入功能、主副驾驶座电动调节功能、前排座椅加热功能 。 直观能感受到的座椅配置上 ， 这台君威更有优势 。 而红旗H5则胜在展现科技感的配置上 。
1.5T引擎配上B级车的体型动力是否够用？
动力上两车都是1.5T引擎 ， 新款红旗H5这次是新增了1.5T型号 ， 采用自主研发的1.5T直喷涡轮增压引擎 。 最大功率124kW ， 最大扭矩258Nm 。 而别克君威的1.5T引擎最大功率125kW ， 最大扭矩252Nm 。 这两款1.5T引擎不算是业内动力调得高的 ， 满足家用肯定没问题 ， 而且都带有运动模式 。 变速箱上 ， H5用的是7挡双离合 ， 而君威用的9AT 。 同时 ， 两车悬挂结构都是前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬挂 。
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官方公布的百公里加速 ， H5是9.2秒 ， 君威是9.5秒 ， 相差无几 。 油耗方面 ， H5的工信部油耗6.2L/100km ， 君威是6.3L/100km 。 只不过 ， 新款红旗H5这台1.5T引擎需要烧95#油 ， 君威用92#即可 ， 用油成本低一些 。 安全配备以及驾驶辅助配备方面 ， 两车都配有6个气囊、车身稳定系统、胎压监测、定速巡航、上坡辅助 ， 应该能满足大部分消费者的需求 。
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鹏友说
【15万元可买B级车配置还不低 新款红旗H5对比别克君威】如果你是一个实用主义者 ， 其实B级车真的很划算 ， 基本上B级车价格都不会那么坚挺 。 15万元的预算 ， 已经可以买到这两款车型的中低配了 ， 完全能够胜任家庭使用场景 。 从账面上的产品力来看 ， 两车几乎不相上下 ， 设计方面也各有特点 。 如果从适合的人群分析 ， 新款红旗H5的风格整体来说其实更年轻 ， 尤为契合现在的“国潮风” 。 而别克君威本身定价就更高 ， 长期都在打折状态 ， 性价比拿捏得死死的 。 整体相对来说君威20T显得比较“素” ， 适合走低调路线的朋友 。


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