福厦高铁岩内隧道置换加固工程预计月底完工，拟8月恢复正常通车
据中铁四局介绍 ， 岩内隧道置换加固工程已于5月20日完成左幅施工 ， 并于6月25日将厦沙高速进岛方向的车辆置换到左幅通行 。 右幅施工上个月初也已经开始 ， 目前正在进行二衬钢筋绑扎 ， 预计7月31日完成全部的二衬施工 。
【福厦高铁岩内隧道置换加固工程预计月底完工，拟8月恢复正常通车】据了解 ， 岩内隧道置换加固原先工期为13个月 ， 也就是2021年3月19日恢复正常通车 。 按照目前的进度 ， 置换加固工程的工期足足提前了半年 ， 岩内隧道预计8月15日左右就可恢复双向通车 。
福厦高铁在厦门北站与既有厦沙高速公路交叉 ， 福厦高铁在厦沙高速公路岩内隧道上方1.9米处通过 ， 隧道原本的结构设计并未考虑到上跨高铁荷载 。 为满足高铁通过条件 ， 确保厦沙高速公路运行安全 ， 需将岩内隧道影响段进行置换加固处理 ， 并于今年2月20日起分幅封闭施工 。 该工程施工总体采用分幅交通管制、分幅施工的施工方案 ， 即先采用交通管制封闭岩内隧道左洞 ， 对岩内隧道左洞进行置换加固；待左侧置换衬砌达到强度后 ， 采用交通管制封闭岩内隧道右洞 ， 并对岩内隧道右洞进行置换加固；待右洞置换加固衬砌达到设计强度后 ， 双线恢复通车 。
新建福厦高铁是国家“一带一路”建设重点工程 ， 铁路正线全长为277.42公里 ， 设计时速为350公里 。 项目于2017年9月30日开工建设 ， 预计2022年9月建成通车 。 （采访人员柯小娇通讯员陈志）
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