兵器的世界|美国非要让伊朗成航空强国吗？恢复制裁断客机备件，助力自造客机
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美国对伊朗的制裁已经推行了几十年 ， 但是从效果上来说 ， 不仅没有让伊朗屈服 ， 反而在促进伊朗发展方面发挥了非常重要的作用 ， 尤其是在航空技术领域的封锁政策 ， 已经逼着伊朗可以自行维护各式战机了 ， 开始进行自主研发生产战机 。
原本根据伊核协议 ， 美国答应减轻对伊朗的封锁 ， 伊朗借机向空客 ， 波音订购了二百架飞机 ， 最终打算采购500架客机 ， 可惜美国突然变调又恢复制裁 ， 令伊朗实际仅收到少量的客机 ， 还被切断客机备件供应 ， 不许飞机制造商向伊朗提供修理和大修飞机所需的技术和操作信息 。
这是美国非要让伊朗成航空强国吗？伊朗已经不是航空技术领域的门外汉 ， 已经具备相当的航空技术研发能力 。 在制裁背景之下 ， 伊朗只能够再次自我奋斗 。
在1979年起 ， 美国对伊朗进行了各类的制裁活动 ， 限制航空零部件的输出也算其中之一 ， 相关的限制还越来越严了 ， 现在完全被中断 ， 后果就是伊朗不得不在这方面进行尽可能多的努力 ， 如今也取得了相当不错的成绩 ， 在2020年的时候 ， 伊朗表示 ， 有能力开发和生产波音和空中客车飞机的备件 。
伊朗表示 ， 波音和空中客车公司不对位于伊朗的飞机受损部件进行维修 ， 迫使其不得不发展必要技术 。 如今也取得了不小的成果 ， 比如：伊朗专家在发动机维修方面取得了长足进步 ， 能够使用适当的技术来维修复杂的发动机高温部分 。
伊朗具备设计和制造客机备件的能力 ， 它们与原厂比是相同 ， 并且基于相同的标准 ， 可惜美国完全没有意识到这一点 ， 现在伊朗连F14都可以一再翻新 ， 造客机配件有啥难？
无论是空中客车公司 ， 还是波音公司早就对伊朗的航空市场垂涎三尺 ， 几乎在伊核协议刚刚解除之后 ， 两家公司就已经纷纷进军伊朗市场 ， 当时不仅要卖给伊朗大量的客机 ， 还授予伊朗航空业维护 ， 修理飞机以及生产零件的权利 。 这本身已经证明人家对伊朗的航空维护能力相当的认可 。
【兵器的世界|美国非要让伊朗成航空强国吗？恢复制裁断客机备件，助力自造客机】如今的现实是美国制裁将再次促进伊朗航空技术的发展 ， 不只是造备件的问题 ， 而是助力自造客机的问题 。 伊朗一直有发展航空工业的宏伟理想 ， 现在有美国在背后施加压力 ， 也许是最好的动力了！
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