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感受|裸车8.2万提YARiSL致炫，行驶5614公里，分享一下用车感受！

大家好，我是YARiS L 致炫车主，车型是2020款 1.5L CVT领先版，2020年1月提的车，裸车价8.2万，目前开了5614公里。当然是因为它省油省钱价格低，之前上下班每天挤公交挤的我都快哭了，虽然路程都不长，但不想再去挤公交了，再加上今年这种情况，所以我决定要赶紧入手一款车，就打算便宜点买一台，这样可以解决出行的问题。买车肯定要考虑到油耗，不想花费太多的油钱那就要选一款节油点的车子，刚好丰田的这款车都符合我的标准，而且它的品牌和口碑也都不错，所以觉得挺合适之后就马上定车了。
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用车感受先看外观，对于这款车的外观，我其实是比较纠结的，其它方面都挺好，就是那个八字胡的设计我不太喜欢，虽然说这种设计看起来挺霸气有型的，但我第一感觉看了总感觉不是自己意想当中的那种美。我虽然对外观不是特别看重，但刚开始确实是对这个八字胡爱不起来，不过朋友都说那是特志，显得辨识度高，所以我也就慢慢接受这个外观了，现在也算看习惯了，可能是我的审美不太好吧。
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进入车内，内饰的设计风格我挺满意的，对于这个价位的车子，我也没想过要求有多好的内饰，普通一点没关系，只要做工方面没问题就可以了，风格方面就挺简约大方的，而且利落有致，对于普通的家用车来说，也算可以了。空间方面我觉得没什么问题，一开始我就知道它是属于小型车，不过空间方面我感觉还蛮不错，先说一下驾驶位的空间，我坐在里面头顶距离车顶还有一拳的距离，高度方面有空间是完全够用的。身体四周的空间也挺好，打方向盘完全不受限，可以施展开来。再来说说后排空间，平时我父母会坐一下我的车，他们喜欢坐在后排，高度方面也是可以容纳下他们的，所以目前的情况看来，车子的空间对我来说暂时是没什么影响，完全是够用的。
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驾车感受，给我的感觉我觉得动力方面还算可以，我是属于驾车比较小心谨慎的人，不管是起步还是提速，都是追求安全第一的标准。车子在提速方面的响应挺不错的，一脚踩下油门的时候，就可以感觉到动力的不断的产生，然后很快就可以超越周围的车辆，所以动力方面我觉得是够用的，只要提速和超车的时候不存在问题我觉得就行了，太强的动力对于我来说也用不到。这款车的油耗真的是它的一个大亮点，非常节油，我现在的油耗是百公里6.3个油，因为家离上班的地方也不远，所以基本上一个月也加不了几次油，加满一箱油可以连续跑好几天，现在一个月的油费算下来也就几百块钱，也只是一笔很小的开销，所以选省油的车子是明智之选。
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操控性能挺不错的，方向盘角度精准，打转向的时候比较有信心，不会出现误差范围，油门和刹车也都很灵敏，响应的速度很快，加上这又是一款小型车，操控起来就更简单了，车身小本来就好驾驭很多，尤其是在倒车方面，一两把就可以完全倒好了。车子的舒适性设计也很好，饱满宽大的座椅，整个人坐上去特别舒服，柔软度也很好，不硬不软刚刚好，我不喜欢那种太软的座椅，感觉整个屁股都沉下去了，坐着反而不舒服，这款车的座椅就挺不错的，至少人坐在上面挺舒服的。
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总结对我来说，这是真正的一款性价比高的车子，售价便宜，而且后期的养车消费，包括保养费和油费等都不会太高，所以在经济性方面是真的很高，所以在买车方面我对售价和油耗是特别关注的，因为这直接决定了花钱的多少。另外就是车子的各方面表现也都不错，让我满意的地方挺多的，配置方面也大都比较实用，整体算下来性价比是挺不错的，买了经济性很高。
最满意的是油耗，百公里6.3个油，完全达到了我选省油车的标准，现在加一次油可以连续跑好几天，一个月算下来油费也没有多少花销，所以油耗这一块儿让我特别满意。上下班自己开个车，也不用去挤公交车了，出行方面的确是方便很多，而且油费方面也只是一小部分的经济开销，并不会转变为太大的经济负担，知足了。
最不满意就是优惠挺少的，并没有优惠多少钱，虽然这款车本身售价是挺便宜的，但作为买车的人，我还是希望能更优惠一些，毕竟能省一点是一点，但最后算下来也没有优惠多少，就是这个让我不太满意。
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