无人科技|无人机送餐到底靠不靠谱？
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受新冠肺炎疫情影响 ， 居家隔离、减少外出成为民众新的生活方式 ， 线下到店餐饮需求被抑制 ， 线上外卖、零售等服务成为新的消费增长点 。在健康消费观念深入人心、无接触配送需求增加的背景下 ， 无人机展现出的灵活、便捷、安全、高效等价值令人瞩目 。
近日 ， 韩国济州市的一家便利店利用无人机将三明治送到了800米外的小学 ， 用时只有3分钟 。疫情期间 ， 无人机在物流、防疫、救援等领域发挥了重要作用 ， 韩国政府计划在2022年前投入约2900万美元 ， 建设无人机物流体系 。与无人机送餐热度形成对比的是 ， 今年4月 ， 美国亚马逊快递配送人员因为在配送过程中无法保持安全距离 ， 担心感染新冠病毒 ， 纷纷罢工 。
对餐饮行业来说 ， 无人机外卖配送服务无疑是巨大的福音 。它可以有效提高配送效率 ， 解决交通拥堵等问题 ， 减少人工、物力成本 ， 节约能源 ， 为消费者提供更便捷的送餐服务 ， 提升餐饮行业的服务形象和品质 。但就目前的情况来看 ， 无人机送餐仍停留在美好愿景阶段 ， 距离转变为外卖行业新趋势尚有一段距离 ， 在大规模普及之前还面临多重困难 。
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引领消费新潮流
使用无人机将三明治、热咖啡和甜甜圈送到顾客手中 。这是连锁便利商店Seven-Eleven在2016年提出的设想 。当年 ， Seven-Eleven率先在美国推出了商业无人机配送服务 。店员将消费者订购的食物装入特定盒子 ， 通过无人机将其送到私人住宅前 ， 整个航程约为1.6公里 ， 耗时仅几分钟 。
近几年 ， 特别是自新冠肺炎疫情在全球暴发以来 ， 除韩国外 ， 国外很多餐饮机构纷纷开展无人机送餐测试 。爱尔兰连锁餐厅CamiLEThai计划使用无人机在其基地两公里半径范围内提供外卖服务 。该公司首席执行官表示 ， 无人机交付比公路车辆更快 ， 并且对环境更有利 。印度民航局日前发布新规 ， 批准了实验性远程无人机飞行计划 ， 将无人机送外卖提上日程 。
我国首条外卖无人机配送航线开通于2018年5月 。当时 ， 饿了么在上海宣布开辟中国第一批无人机即时配送航线 ， 标志着将送餐无人机正式投入商业运营 。这些航线全部位于上海金山工业园区 ， 覆盖约58平方公里土地 ， 可以服务100多个外卖商家 。启用无人机后 ， 用户下单至收到餐点的等待时间从平均30分钟缩短到20分钟 。
去年11月 ， 广州极飞科技公司与欧洲空客公司共同研发的物流无人机Vesper在广州试飞成功 。试飞现场进行了食物试配送演示 ， 餐饮单程配送时间被进一步缩短至3分钟 。
我国外卖行业的传统送餐方式为人工送餐 。业内人士表示 ， 这种送餐方式存在很多弊端：容易造成城市交通拥堵 ， 送餐时间长 ， 餐品质量得不到保证 ， 人工成本高 ， 配送人员工作环境差 。采用无人机送外卖可以有效解决交通拥堵问题 ， 最大程度缩短配送时间 ， 节约成本 ， 减少资源消耗 。
去年 ， 中国饭店协会外卖专业委员会联合美团研究院发布的《中国外卖产业调查研究报告（2019年上半年）》显示 ， 2019上半年 ， 中国外卖产业规模超过2600亿元 。美团发布的业绩报告显示 ， 2019年 ， 美团在全国共有约400万名骑手 ， 支出佣金410亿元 。
随着“互联网+”时代到来 ， 网上订餐越来越流行 。无人机送餐将迎来一片广阔的市场蓝海 ， 也是物流行业从劳动密集型向技术密集型转变的重要一步 。
多重因素影响
虽然无人机送餐优势很大 ， 但目前仍有许多因素影响其送餐业务发展 。
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