十万就能买德系，比朗逸更划算的是它！
自从1984年10月签约奠基以来 ， 上汽大众是国内历史最悠久的汽车合资企业之一 ， 而这家中德合资的企业拥有大众和斯柯达两个品牌 ， 在市场中都有一定的地位和成绩 。 说到大众品牌 ， 朗逸可谓台柱子 ， 上市以来屡屡夺魁 ， 是当之无愧的高人气家轿 ， 而斯柯达品牌也有耳熟能详的车型 ， 作为斯柯达在国内市场的首款产品 ， 明锐凭借出色的品质和较高的性价比 ， 获得了消费者的认可和喜爱 ， 累计销量过百万 。 这对德系兄弟在A级车市场一起征战 ， 当然它们内部也存在着激烈的竞争 ， 今天我们就来比较比较 ， 明锐和朗逸谁更出色？
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我们将对比车型的价格定在10万元的区间 ， 选择了明锐1.5L自动智行豪华版与朗逸1.5L自动风尚版 ， 两车的终端价都在10万元出头一点点 。 另外 ， 明锐的动力选择更多一些 ， 除了1.5L自然吸气发动机之外 ， 还有1.2T和1.4T两种涡轮增压发动机 ， 而朗逸三厢版只有1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种排量可选 。 显然 ， 明锐能满足更多的消费需求 。
同门同平台 ， MQB的好处俩兄弟都有
平台之于汽车 ， 就像地基之于建筑 ， 其重要性不言而喻 。 而在平台化概念还没清晰的年代 ， 很多品牌旗下的产品可以用杂乱无章来形容 ， 一个车型用一个平台 ， 不讲究通用性 ， 这样不仅延长了研发周期 ， 对后期零部件的维护也造成了困难 。 大众集团是较早施行平台化战略的车企 ， MQB平台推出之后 ， 同行们也纷纷开始投入平台化的浪潮中 。
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MQB平台的诞生 ， 让大众旗下的车型研发体系更加集成化和模块化 ， 大大缩短了研发周期 ， 降低了成本 ， 而对消费者而言 ， 大量标准化的东西出现 ， 就不容易出现技术或工艺上的偏差 ， 能获得一致的品质体验 ， 而且后期维修的成本也会大大降低 。 明锐和朗逸都采用了先进的MQB平台 ， 无论是车体结构还是驾控体验 ， 在同级都属于非常优秀的水平 。 值得一提的是 ， 除了大众品牌和斯柯达品牌 ， MQB平台还提供给奥迪这样的豪华品牌使用 ， 足以可见该平台的高标准和高规格 。
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虽然平台相同 ， 但其丰富的扩展性能带来不同的表现 ， 明锐的车长和车宽数据领先朗逸 ， 对于“喜大”的国内消费者而言 ， 明锐更能满足他们的要求 。 而在使用新平台的时间上 ， 明锐也有着先发优势 ， 明锐在2015年就已搭载MQB平台 ， 而朗逸要到2018年才用上 ， 明锐足足早了3年 ， 在生产管理和装配工艺上更为成熟 。
事实上 ， 虽然斯柯达品牌较大众品牌的入华时间晚一些 ， 但上汽大众在面对一汽大众这个老对手时 ， 斯柯达一直都是先锋军的角色 ， 在好几次平台大战中都担任着狙击对手的任务 ， 我们不妨简单复盘下 。 2006年 ， 一汽大众的速腾带着当时非常先进的PQ35平台面世 ， 彼时的上汽大众产品线尚不丰富 ， 没有能和速腾分庭抗礼的车型 ， 次年8月 ， 同样搭载PQ35平台的国内初代明锐上市 ， 给速腾造成不小压力 ， 初入国门的斯柯达品牌也因此一战成名 。 2007年 ， 迈腾B6上市 ， 带来了PQ46平台 ， 而当时的帕萨特还在新领驭的B5时代 ， 换代窗口完全赶不上 。 这时候 ， 斯柯达又扛下狙击的大旗 ， 同样出自PQ46平台的昊锐上市 ， 迈腾B6不再是唯一选择 。 PQ时代的两次平台大战 ， 凭借斯柯达的完美配合 ， 上汽大众没有吃亏 ， 一汽大众也没占到什么便宜 。 而到了MQB时代 ， 一汽大众拿出高尔夫 ， 而当时的朗逸尚且在PQ时代 ， 不出意外 ， 斯柯达再次出马 ， 推出了MQB平台的明锐 。 大家可以发现 ， 最新的平台 ， 最新的技术 ， 大众集团总是让斯柯达先用上 ， 其重要性不言而喻 。
相比于朗逸 ， 明锐有2个同级/同价位唯一
如今的汽车工业 ， 在上游供应链高度发展的情况下 ， 很难在功能性方面做出有特色的东西 。 对于售价十多万元的A级车来说更是如此 ， 在有限的成本基础上 ， 做出同级独一无二的东西更是难上加难 ， 朗逸本身的产品力已经足够均衡 ， 让人挑不出毛病 ， 而明锐则在均衡的前提下 ， 拥有自己的独家秘笈 ， 做到了同级唯一 。
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首先明锐拥有合资同级同价位独一无二的全景大天窗 ， 从车顶上方看过去 ， 大面积的黑色玻璃占据了视觉主位 ， 看上去更加高级精致 ， 而坐在车内 ， 延伸到B柱后方的全景天窗也带来了更加通透的感受 ， 较大的采光面积不仅照顾了驾驶位 ， 连后排乘客也会感到一股开阔感 。 我们都知道 ， 国内消费者是非常喜欢全景天窗的 ， 明锐可以说更好的满足了他们的要求 。
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除了天窗之外 ， 明锐的第二个合资同级同价位唯一就是它的掀背后备箱 。 超大的开口带来随心所欲的装载体验 ， 常规状态下后备箱容积为590L ， 相比于朗逸的510L有较大优势 ， 将第二排座椅放倒后 ， 更能扩展到1580L ， 婴儿车、滑雪板这种东西不在话下 ， 甚至连双门冰箱、平板电视这种大件也能轻松装下 ， 储物能力堪比SUV 。
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除了突出的装载能力外 ， 采用掀背门设计的车型 ， 线条更加流畅 ， 看上去更有“跑感” ， 和采用此类设计的奥迪A7、奥迪A5等车一样 ， 明锐是同级中最有轿跑气质的车型 ， 侧面造型非常运动 。 那么这一兼顾实用和颜值的设计 ， 为什么同级车型大多不采用呢？主要是因为掀背设计会带来更大的成本 ， 需要对车尾的钢材和结构进行更高标准的材料和工艺 。 因此不少车企即便海外版车型有掀背门设计 ， 到了国内也会因为成本而取消 ， 如标志508 ， 这一行为导致消费者纷纷吐槽该车型不再原汁原味 。 而斯柯达“倔强”地保留了明锐的这一特点 ， 可以说 ， “无掀背 ， 不明锐” ， 掀背式后备箱就是明锐的一张名片 ， 成为消费者喜爱这款车型的重要理由之一 。
配置大比拼 ， 朗逸有的明锐都有 ， 明锐有的朗逸不一定有
配置是消费者感知最为强烈的一部分 ， 也是判断一台车是否拥有高性价比的关键因素 。 本次对比的两款车型 ， 虽然价格相近 ， 但是明锐显然更有优势 ， 比朗逸多出了很多配置 ， 比如倒车影像、定速巡航、全景天窗、9英寸中控屏、自动大灯、内后视镜自动防眩目、感应雨刮等 。
【十万就能买德系，比朗逸更划算的是它！】十多万的预算 ， 很多消费者都是第一次买车 ， 也是第一次开到属于自己的车 ， 这部分消费者的驾驶技术可能还无法和老司机相提并论 ， 因此像明锐的倒车影像、定速巡航、自动大灯、感应雨刮、内后视镜自动防眩目等配置能大大提高新手开车的安全性和便利性 ， 不再手忙脚乱 ， 从而更专注于驾驶 。 当然朗逸的配置表现虽然不如明锐 ， 但是也能保证基本的使用体验 ， 像后雷达、LED大灯等配置也是消费者非常看重的 。
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随着移动互联潮流的普及 ， 以及越来越多的年轻消费者成为主流 ， 汽车的车机系统也迎来了一波升级 ， 明锐搭载的斑马智行互联系统就是为此打造的 。 这套系统可以完成语音互动、导航、多媒体、WI-FI等功能 。
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内置地图方面 ， 斑马智行互联系统拥有高德地图这样的行业领先资源 ， 无论是UI还是交互 ， 都和手机端保持高度一致 ， 让用户们无缝上手 。 在功能上 ， 它还支持在线地图实时更新、智能躲避拥堵等 。 此外 ， 高德地图车机端打通了与高德地图手机端的信息互通 ， 可在车机端扫码登录账号 ， 就能与手机端高德地图保持数据同步 。
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娱乐方面 ， 斑马智行互联系统拥有酷我音乐、考拉FM等热门软件 ， 并在斯柯达提供的多重流量补贴下 ， 你可以随时随地听自己喜欢的音乐 。 此外 ， 智能语音识别也是斑马系统的拿手好戏 ， 行驶过程中发现车辆需要加油 ， 或者到达目的地后需要寻找附近的停车场 。 车主仅需给出“寻找加油站”/“寻找附近停车场”等指令 ， 斑马智行互联系统便会立刻做出智能识别 ， 并进行周边搜索 。
相比于功能丰富的斑马智行互联系统 ， 朗逸的车机系统就显得较为老旧 ， 为上一代的MIB系统 ， 无论是UI还是功能都比较“复古” ， 能满足基本的使用需求 ， 但无法像明锐一样紧跟移动互联潮流 。
明锐享誉全球 ， 朗逸立足本土
首先斯柯达本身就是一个历史悠久的汽车厂家 ， 诞生于1895年 ， 是一家名副其实的百年车企 ， 也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一 ， 另外三家是奔驰、标致和福特 。 而明锐这个车型已经有着60年的历史 ， 中国汽车工业起步较晚 ， 所以朗逸在国内的十多年历史也让它成为一代经典 ， 但面对像明锐这样的高寿车型 ， 朗逸还稍显年轻 。
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同时 ， 明锐作为一款全球车型 ， 在世界各地都拥有广泛的用户基础 ， 全球销量已超过600万 ， 在欧洲各国更是拥有超高的人气 ， 以明锐旅行车为例 ， 它基于明锐三厢版打造 ， 在过去的2019年 ， 以17.9万辆成为全球最畅销的紧凑型旅行车 ， 同比增长了3% ， 足以证明它的统治地位 。 而朗逸扎根本土 ， 虽然没有全球范围的影响力 ， 但在中国这个世界第二大经济体取得突出的成绩也实属不易 ， 很值得肯定 。
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由于全球车型的地位 ， 明锐也在国际上获得过不少荣誉 ， 以最近的奖项举例 ， 明锐被德国知名汽车杂志《汽车博览》的读者评为2020年度“最佳车型” ， 以15.4%的得票率稳居同级车型组别第一的宝座 ， 第八次成为德国最受欢迎的紧凑级车型 。
总结：虽然同属上汽大众集团 ， 但是明锐和朗逸有着不同的性格 。 明锐的辨识度更高 ， 拥有全景天窗、掀背门等独一无二的加分项 ， 同时在配置方面更加厚道 ， 性价比更加突出 。 朗逸身披大众标 ， 在品牌溢价方面得心应手 ， 再加上本身不俗的实力 ， 也拥有一大批拥趸 。 不过从消费者利益出发 ， 本着“用更少的钱买到更好的体验和配置”这一出发点 ， 明锐无疑会是更加理性的选择 。 特别在10万元区间 ， 明锐可以说是性价比最高的德系家轿了 。 本周末上汽大众斯柯达品牌要在全国范围对明锐开展促销活动 ， 价格诱人 ， 有兴趣的朋友可以去斯柯达展厅看看 。
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