路虎卫士/丰田普拉多/奔驰G级，谁才是真正的硬派越野之王？
莎翁曾说过 ， 一千个人眼中有一千个哈姆雷特 ， 选车也是这个道理 。 每个人心仪的车型不同 ， 有喜欢粉嫩可爱系的 ， 有喜欢时尚优雅型的 ， 当然也有喜欢粗犷硬朗型的 。 今天咱们要说的 ， 就是粗犷硬朗型的越野车 。
国产的、合资的、进口的……目前 ， 市面上各种“越野”层出不穷 ， 但空有“越野壳”、各项性能配不上外型的“伪越野” ， 实在是称不上真正的硬汉车 。 车圈里 ， 真正够得上硬派越野的还就那几款：路虎卫士、丰田普拉多、奔驰G级 。 如果要在三者中选一台性价比最高的 ， 那绝对是全新路虎卫士 。
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“大力王”丰田普拉多
作为丰田家的经典硬派越野车型 ， 普拉多具有硬派越野典型的霸气造型 ， 简约又立体的前脸 ， 凸显力量感的车身线条 ， 勾勒出普拉多结实硬朗的外观 。 现款普拉多搭载有3.5L自吸V6发动机 ， 最大功率达到280马力 ， 峰值扭矩则达到365牛·米 ， 匹配有6AT变速箱 ， 强悍动力让普拉多具有超强的拖拽、涉水和攀爬能力 ， 跋山涉水对它来说完全是小菜一碟 。 因此 ， 普拉多在国内还有了一个“霸道”的诨号 。 能不能吸引妹子咱们不说 ， 但俘获男粉丝的心那是一来一个准 。
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虽然越野能力十分可靠 ， 但不得不说 ， 普拉多在设计、用料和配置等方面并不如全新路虎卫士和奔驰G级 ， 相应的 ， 价格也便宜一些 。 现款普拉多的最高售价为60万 ， 就其配置和性能来说 ， 这个价格并不算高 ， 但可惜的是因其排量不符合国6环保标准等种种原因 ， 目前国内已停产 。 喜欢普拉多的小伙伴们 ， 只能感叹一句可惜了 。
“土豪最爱”奔驰G级
【路虎卫士/丰田普拉多/奔驰G级，谁才是真正的硬派越野之王？】奔驰大G是多少人的梦想之车？虽然奔驰G系依旧是万年不变的经典盒子造型 ， 但事实证明万年不变的造型也有着极大的魅力 ， 吸引众多粉丝为之痴狂 。 定位“豪华越野”的奔驰G级设计、配置自然没得说 ， 最关键的是还有着不输奔驰系轿车的乘坐舒适度 ， 而经典的V8发动机最大功率为250马力 ， 峰值扭矩可达560牛·米 ， “越野性能出众”此类夸赞的话就不必多说了吧？
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综合看来 ， 奔驰G系完全当得起“梦想之车”的称号 。 但对普通越野爱好者来说 ， 它有个致命的缺点 ， 那就是太贵了 ， 起步价就是百万 。 百万级的豪车拿它去跋山涉水当工具车用？一般人还是看看算了 。
“硬派越野标杆”全新路虎卫士
曾经 ， 路虎卫士的一度停产让无数越野迷们扼腕叹息 ， 如今全新路虎卫士以焕新姿态卷土重来 ， 相较过去的粗犷豪放变得更精致讨喜 。 外观硬朗不乏时尚 ， 内饰品质大幅提升 ， 安全配置也十分丰富 。 全新路虎卫士最大的看点在于取消了大梁设计 ， 转而采用独创的全铝承载式车身结构 ， 该结构的抗扭程度是原本的非承载式车身的三倍 ， 安全技能简直满分 。 此外还有第二代智能全地形反馈系统、全时四驱系统等科技加持 ， 进一步提升了全新路虎卫士的越野性能 。
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目前全新路虎的预售价79万起 ， 这个价格看似比较高 ， 但对比全新卫士的配置及性能来看 ， 还是物有所值的 。
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小编时刻
普拉多虽好 ， 却已是国内停产的窘境 ， 想要买它只能承担高额的关税 ， 买进口版；奔驰大G实力颜值均在线 ， 但价格太高非土豪不可得 。 因此 ， 既完美传承卫士经典硬派越野基因 ， 又具备路虎品牌豪华越野舒适与性能的全新路虎卫士 ， 不失为“真正的越野之王” 。
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