2.0T的“雅阁王”来了,就是有点贵

文丨黑毫银针十代雅阁刚上市的时候 , 很多本田铁粉陷入了抱怨和沮丧中 , 原因是北美市场的雅阁和国内差距太大 , 海内外严重区别对待让本田粉很难受 。
2.0T的“雅阁王”来了,就是有点贵
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北美的新雅阁搭载了2.0T发动机 , 匹配10AT变速箱;国内雅阁搭载了1.5T发动机(还挖空心思搞高低功率) , 匹配CVT变速箱 , 虽然都叫雅阁 , 但海内外俨然不是同一台车了 。 可惜 , 在国内根本买不到北美版的雅阁 , 如果仍对2.0T雅阁不死心 , 那么好消息来了 。2.0T的“雅阁王”来了,就是有点贵
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本田讴歌全新TLX即将上市 , 这台车在国内是可以买到的 , 或通过广汽讴歌引入 , 或通过进口方式 。2.0T的“雅阁王”来了,就是有点贵
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讴歌TLX和九代雅阁属于同平台 , 将会搭载2.0T发动机+10AT变速箱的动力总成 , 不仅性能优秀 , 颜值更是诱惑力十足 。 全新讴歌TLX极具运动气息 , 整车的攻击力十足 , 前脸高度还原了概念车美感 , 四颗LED灯珠组成的前大灯搭配多边形钻石格栅 , 前脸视觉感受非常犀利 。 尾部 , 讴歌TLX相比现款焕然一新 , “√”形尾灯点亮后辨识度很高 , 双边四出的排气孔 , 搭配保险杠装饰 , 颇有跑车的气势 。 【2.0T的“雅阁王”来了,就是有点贵】2.0T的“雅阁王”来了,就是有点贵
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如果你对北美版雅阁念念不忘 , 对性能本田梦寐以求 , 那么全新本田讴歌TLX上市后 , 绝对是值得考虑的 。 只不过 , 讴歌TLX的售价要比国内版雅阁高出不少 , 而且维修后期便利性和保值率并不如雅阁高 , 对于考虑经济性的消费者 , 讴歌品牌就不适合了


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