汽车|暗夜追光2020车市半年谈 | 油价大幅下跌 短期助推汽车类消费增长
“买车容易养车难” , 相信这也是车主们经常挂在嘴边的一句话 , 之所以车主们会有这样的感叹 , 主要还在于养车的成本越来越大了 , 甚至让一些车主们开不起汽车了 。 对于用车成本来说 , 除了必要的保养、维修以及车险之外 , 最大的一项开支就是加油费用 。
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最低仅需3元/升 消费者迎利好
今年3月开始 , 国际市场油价持续下跌 , 国际市场原油价格在剧烈震荡中大幅下降 。 3月9日当天原油价格大幅下跌24% 。 3月17日24时起 , 国内汽、柴油价格每吨分别降低1015元和975元 , 折合每升油价下跌0.81元左右 。
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油价大幅下跌期间 , 一线城市92、95汽油以及柴油的均价已经来到“5元时代” , 更有一些车友留言说 , 部分地区加油站优惠后 , 油价都进入“4元时代” , 还有少数的都低到“3元时代” 。
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全国大多数地区车柴价格5.5-5.6元/升左右 , 92#汽油零售限价在5.4-5.5元/升 。 此次调价会使私家车主用油成本大幅减少 。 以油箱容量50L的普通私家车计算 , 加满一箱油将少花40元左右 。
唇齿相依短期内可助推汽车类消费
汽车与汽油属于互补品 , 互补品的特点就是 , 一种物品价格上升会引起另一种物品的需求减少 。 所以 , 油价上升会抑制汽车消费 , 油价下降会刺激汽车消费 。 油价下跌消费者肯定更愿意开车出门 , 因此在一定程度上促进了汽车行业消费 。
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原油市场是由中石油垄断的 , 也就是说中石油拥有定价权 , 而消费者只能做价格的接受者 , 在石油价格在历史最高点150美元左右的时候的时候 , 中石油采购了大量的石油 , 石油储备前所未有充足 。
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国际油价大幅下跌 , 平均水平已跌破每桶40美元调控下限 , 与此同时国内成品油价格大幅下调至对应40美元的水平 , 低于40美元部分不再下调 。 国的油价短期内不会有很大的价格下降 , 但仍将在短期内促进汽车消费 。
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反过来看 , 汽车行业也影响到了油价 , 还有航空业 , 物流等也会影响 。 同时也证明这些行业的不景气影响到了世界经济 , 如果持续不断就会造成更多的人群失业下岗 , 等这些储备的高价油消费光了以后 , 国际油价还不知道是什么情况 , 所以汽车行业需要自己努力 , 指望低油价来拉动消费是不可能了 。
低油价预计仍维持较长时间
7月9日 , 在国际油价小幅上涨0.5%至43.29美元/桶 , 但国内油价短期内不会受到影响 。 同时业内人士指出 , “未来长期油价基本不会高于50美元 , 会维持在40美元左右” 。 各地油价由于有地方炼油企业的促销 , 以及各地加油站自身调节的因素 , 所以实际还是会下降一些 , 总体对国内车市消费是一个利好效果 。
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石油企业利润主要是靠简单的价差支撑 , 同时靠量的需求来支撑 , 但如今国内成品油的供需出现矛盾 , 需求相对疲软 , 供给相对较大 。 因此出台车市刺激政策 , 努力促进车市消费 , 拉动汽车需求增长 , 才会有利于用油需求 。
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