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在浙江就有一条建设至广东的高铁，总共的路程则有着1464km，其中它的设计时速在350千米每小时

【在浙江就有一条建设至广东的高铁，总共的路程则有着1464km，其中它的设计时速在350千米每小时】说到当下大家的生活状态 ， 相信大家应该都对我们现在能有个这样快速的交通环境感到欣喜 ， 毕竟到现在想要去到一个地方 ， 仅仅只用花上几个小时 ， 再远一些 ， 甚至是国外也只需要几天的时间就可以达到 。
在浙江就有一条建设至广东的高铁，总共的路程则有着1464km，其中它的设计时速在350千米每小时
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但是这样的交通环境在古时是无法实现的 ， 而现如今我们国家正在大力建设高铁 ， 在浙江就有一条建设至广东的高铁 ， 不知道它有没有经过你的家乡呢？
这一高铁 ， 它的名字叫做杭深高速铁路 ， 而它的起始站正是位于我国的杭州 ， 在经过多个站点以后 ， 最后再到达广东的深圳市 。
在沿途它一共也经过了多个地区 ， 其中它的设计时速在350千米每小时 ， 总共的路程则有着1464km ， 对于它所经过的这些沿途地区来说具有非常重要的作用 ， 在国家铁路网络建设上自然也有着很大的促进作用 。
在浙江就有一条建设至广东的高铁，总共的路程则有着1464km，其中它的设计时速在350千米每小时
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与此同时 ， 它也是对于我国东南沿海地区在未来趋势中得以带动的一个良好基础条件 ， 在今后会得到很大的辐射效应 ， 并且在其中更是有着非常多的地方因此受益 。
其中首先是我国浙江省的省会城市 。 也就是杭州 ， 它的地区生产总值大约在56197亿元左右 ， 总体来说整个城市的发展还是非常不错的 。
而在近些年来这一城市中的旅游更是发展的非常火热 ， 每一年有无数的中外游客 ， 因此这一地区的经济发展以及城市面貌都处于一个稳步推进的趋势 。
在浙江就有一条建设至广东的高铁，总共的路程则有着1464km，其中它的设计时速在350千米每小时
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【在浙江就有一条建设至广东的高铁，总共的路程则有着1464km，其中它的设计时速在350千米每小时】其次 ， 还有着比较突出影响的一个地方就是江西省的省会南昌 ， 这个地方的地区生产总值在21984.8亿元 。
当然相比较起其他的一些发展不错的地方 ， 它的总体水平可能还有一些欠缺 ， 但是这城市中拥有着非常良好的自然资源以及本身具备的实力 ， 相信在有了更好的交通之后会发展的更加优秀 。
在浙江就有一条建设至广东的高铁，总共的路程则有着1464km，其中它的设计时速在350千米每小时
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此外还有深圳就更不用说了 ， 它本身就是我国城市当中的一个典范 ， 所以已经是很厉害的了 ， 现在在交通环境上得到更好的改善 ， 肯定会有更加精彩的城市风貌 。
本文相关词条概念解析：
高铁
定义：高速铁路（高铁）因时代不同国家不同而标准有异 。 例如 ， 西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路；但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定：新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上 ， 新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上 。 中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定：高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留） ， 并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线 。 高速由多方面质量来保证 。 外分档：中国铁路建设使用三档法即高铁—快速铁路—普速铁路 。 很多人等同高铁与快铁 ， 其实中国对它们立项的名称不同 ， 低于高铁的项目冠名快速铁路如通新快铁等、或冠名铁路如兰渝铁路 ， 蓟港快铁之名是天津发改委所定 ， 中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上（铁路总里程是12万公里） ， 区分了三大档次 。 高铁快铁都捷便 ， 区别于普铁而同属捷运铁路 。 东南亚铁路建设用三档法 ， 分低速（普速）、中速（中速铁路）、高速 ， 其高铁标准采用时下中国的 。


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