五菱发布全新MPV车型，全球银标闪闪惹人爱，为何国产车总换标？
近日 ， 上汽通用五菱正式发布旗下全新MPV车型——五菱凯捷 。 在这台全新设计的五菱神车家族新成员身上 ， 我们不仅见到了全新一代五菱的设计语言 ， 同时还见到了用在五菱高端车型上的银色车标 。 这台五菱凯捷无疑又是五菱家族冲击更高端MPV市场的一次尝试 ， 结果尚不知晓 ， 不过这个全新银色车标还是引起了我的思考 ， 为什么国产车总爱换标？
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对于国产车而言 ， 在很多人心中一直都是低端车的存在 ， 而对于车企来讲 ， 每家车企毫无疑问都想要不断提升品牌地位 ， 来提高在用户心中的好感度 。 而为什么海外品牌车企就不爱更换车标呢？也许是因为多数国外品牌都有着相比自主品牌更加长久的发展历史 ， 在悠久的历史中积淀出了更加厚重的文化底蕴 。 比如奥迪 ， 四个圈的车标一直沿用 ， 象征着成立之初的四家联合 。 而国产品牌的历史普遍比较短 ， 要走一条怎样的发展道路 ， 似乎一直在摸索 。
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当年的吉利 ， 蓝白相间外加一圈黑边的车标很难不让人对于巴伐利亚的那片蓝天白云产生联想 。 当年吉利的车型 ， 也确实以低端车型为主 ， 甚至当年吉利美日的身上 ， 还有着夏利的影子 。 而吉利美人豹 ， 更是将丰田的一代情怀神车supra彻头彻尾“国产化” ， 虽然填补了国内自主品牌跑车的空白 ， 但美人豹 ， 实在是跑不起来 。
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吉利发展到今天 ， 早已不是当年的模样 。 当时吉利收购沃尔沃还被人戏称为“蛇吞象” ， 而今天有了沃尔沃技术的加持 ， 吉利汽车如虎添翼 ， 不断冲击更高端的市场 。 全新的吉利车标和今天吉利家族式的涟漪状中网形状相同 ， 仿佛是涟漪最内部的一圈 。 这样的设计似乎充满了中国味道 ， 虽然在高级感上依旧有欠缺 ， 不过比起从前 ， 是好之又好了 。
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宝骏 ， 一个五菱集团当年用来冲击高端市场的产物 ， 似乎五菱当年的意愿是生产自己的“雷克萨斯” ， 不过 ， 好像没有成功 。 宝骏730的推出 ， 填补了五菱家族动力不够的空白 ， 也因此成为了景区周边“黑车”司机的最爱 。 宝骏的车标为一匹骏马 ， 不过 ， 却经常被人戏称为“宝驴” 。
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【五菱发布全新MPV车型，全球银标闪闪惹人爱，为何国产车总换标？】今天新宝骏的亮相 ， 又让许多车迷眼前一亮 ， 原来五菱也可以这么美！新宝骏E300的问世 ， 让这种微型电动小车再一次引领了电动时代的风潮 。 对比之前的“马标” ， 新宝骏的车标更加简约 ， 更加具有立体感 ， 更加笔直硬朗的线条让这台车具有了一丝高级感 。
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一汽奔腾 ， 国产品牌里一个背靠一汽老大哥的品牌 。 面世之初 ， 奔腾的车标造型由数字“1”组成 ， 同时变形成为风帆的造型 ， 寓意一汽扬起中国品牌汽车的风帆 。 在当年 ， 悬挂这个车标的奔腾B70以及后来的B50 ， 确实引领了一股国产旗舰轿车的潮流 ， 对比同级别的其他国产车 ， 似乎还要高级一丝 。
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如今的一汽奔腾 ， 已经换为“世界之窗”全新标识 ， 寓意着一汽奔腾也能够走出中国 ， 走向世界 。 如今奔腾旗下全新“T”系列SUV确实比起以前有了更高的高级感 ， 虽然今天的奔腾 ， 已经难以同竞争对手相抗衡 。
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最后 ， 国产自主品牌当之无愧的老大哥 ， 红旗汽车 ， 当年的车标为前机盖上树立的一面红旗 ， 不过在岁月的侵袭下 ， 这面红旗变得越来越圆润 ， 在下周即将正式发布的红旗H9上 ， 这面红旗已经彻底变为车头的一道红色条状饰物 ， 并一直延伸至车内 ， 将豪华感与尊贵感演绎到极致 。
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对于国产品牌来说 ， 换标是提高品牌形象的一个策略 ， 但是要彻底摆脱国产车低端的形象 ， 只有靠加强自身科技研发 ， 不断提高产品力 。 这一点上 ， 现在很多国产品牌已经成功实现了转型 ， 成为新能源行业的领军企业 。
随着五菱集团全球银标的正式使用 ， 又一家国产品牌在车标上做文章 。 当然 ， 五菱汽车也的确实现了产品方面的成功 ， 而对于其他车企来说 ， 简约扁平化的车标 ， 可以在这个时代吸引更多的粉丝 ， 那下个时代呢？
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