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28万什么车好？本田冠道还是比亚迪唐新能源？车主有几句话要说

汽车行业正在如火如荼地发展 ， 消费者购车的选择更多 ， 27万的车哪个好？虽然本田冠道和比亚迪唐新能源是热门车型 ， 许多人也比较迷茫 ， 不知其优劣 ， 今天就给大家分析一下 。 今天和大家分享《28万什么车好？本田冠道还是比亚迪唐新能源？车主有几句话要说》 。
【28万什么车好？本田冠道还是比亚迪唐新能源？车主有几句话要说】本期请到的嘉宾是本田冠道和比亚迪唐新能源的车主王先生 ， 他开过两款车 ， 其中一台是比亚迪唐新能源 ， 还有一台正是本田冠道 ， 所以他对两款车都很了解 。 本田冠道确实是一款好车吗？和比亚迪唐新能源有哪些差距大的地方？带着大家的好奇 ， 我们深入了解车主的内心 。
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先看本田冠道的外观 ， 外观孩他妈中意就行 ， 已然过了那个看脸的年系了 。 人家说冠道车很丑 ， 我正好和他们相反 ， 反而感觉它相当的大气、年轻化 。 很喜爱它的灯组策划 ， 真的特别好看 。 看车漆 ， 跟十几万日本车的车漆应该是一样的 。
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再看比亚迪唐新能源 ， 外观个人还是比较喜爱 ， 这个东西就是仁者见仁智者见智的 。 艾格策划得外观 ， 简直不要太漂亮 ， 越来越喜欢 。 还有它的LED大灯也很棒的 ， 不过光的话亮度些许欠缺 。 车漆感觉比较高档 ， 特别亮 ， 贴上车衣后感觉不是那么耀眼了 。
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进入本田冠道车内 ， 内饰不想说了 ， 都知道 ， 很豪华 。 这个中控屏幕 ， 虽然不能折叠 ， 但是特别好用 ， 耶相当好看 ， 够大气的 。 内饰用料很可以 ， 很有高级感 。 操作简单 ， 唯一的就是按键没有指示灯 ， 晚上得摸瞎操作 。 空间还用说 ， 只能用无敌来形容 。 第二排空间巨大 ， 而且地板还是平的 ， 可以搬张凳子坐里面 ， 长途坐中心的人员惬意 。 储存空间比较丰富 ， 手套箱的尺寸十分大 。 后尾箱非常大 ， 拿掉挡板可以装许多东西 。
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再看比亚迪唐新能源 ， 内饰策划原创度比较高 ， 科技感营造的良好 ， 各种操作也很顺手 。 前一排看过去 ， 大屏幕 ， 大仪表盘异常的走科技感 ， 也良好用 ， 语音控制是神器 。 方向盘设计简约 ， 但是功能齐全 ， 所以怎么能不选择你 。 全车味道控制的还是非常好 ， 敞了几天就好了 ， 加上pm2.5的辅助现在车里大致没有味道 。 全尺寸 ， 汉兰达同类 ， 空间没得说 。 空间自然不用说 ， 四米八多的车身 。 如果第二排也放倒 ， 那足足的一双人床 。 后尾箱空间略小 ， 只能放下烤箱还有一个长条的整理箱 ， 和一些小用品 。
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先开本田冠道 ， 这大车 ， 操控不比轿车差 。 方向盘十分好操控 ， 手感比较轻 ， 转弯的时候打方向感觉也是比较精确的 。 另外这款车在操控上有运动和经济两种模式可以选择 ， 我一般用的是经济模式 ， 比较省油 。 高速拐弯倾斜比较严重 ， 而且感觉油门些许窜动 ， 也可能是我自己没控制好 。 绝壁安适 ， 是三四个人长途旅行 ， 舒适性没说的 ， 大体不感觉疲劳 。 避震没有想象的软 ， 但是可以接受 。 路面不好时 ， 路噪还是些许 。 空调主副驾和第二排3区可调 ， 很科学 。
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再开比亚迪唐新能源 ， 买台车无可厚非就是上下班出门便利 ， 在操控方面也不没有太多的要求 。 方向盘很轻 ， 转弯的时候轻轻一打就好 ， 很省力 。 底盘地支持性和韧性还是不错的 ， 速度快点拐弯也不会有明显得侧倾 。 直线提速够了 ， 如果想s飙车还是悠着点 。 舒适性的的确确还是不错的 。 空间还可以 ， 减震稍微偏硬 ， 整体还是很中意的 。 独立空调适配于七座 ， 能分控前面和后面的温度 。 前排椅子腰部支撑好 ， 还有腿托 ， 椅子通风加热 。
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