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裸车7万喜提比速T5，3个月后，车友：我只说五个字

裸车7万喜提比速T5，3个月后，车友：我只说五个字
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比速T5在市场上的知名度颇高 ， 可以说是圈内的“明星”车型 ， 运用自身宽敞明亮的空间表现 ， 比速T5满足了消费者追求空间极致的要求 ， 所以 ， 比速T5在市场的地位一直不可动摇 。 时代在不断前进 ， 大多数人都对车子有了更高的需求 ， 真皮座包、后排出口风、自动空调等等 ， 仅仅仰赖单一亮点 ， 到最后闪光点也会变成软肋 。 能够占有市场的比速T5 ， 剔除比速T5该项亮点 ， 它还有哪些卓越的亮点？7.29万元起步的官方价是否能得到购车者的认同呢？
对于这些疑问 ， 这期我们请来一位比速T5的车主 ， 给大家分享他的用车感受 ， 目前车主提车3个月 ， 行驶了7200公里 ， 希望他的分享能给车友带来帮助！
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比速T5在外观上获得的评价大多数是褒多于贬 ， 成熟的设计格调让诸多购车者比较速T5过目不忘 。 中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰 ， 车尾稍微收敛 ， 但仍给人一种低调奢华的感觉 。 瑕迩一体的门窗 ， 升降有序的车顶线条 ， 使得车侧协调感十足 ， 轮圈的构型更是比速T5的点睛之笔 。 比速T5内饰表现中规中矩 ， 新鲜感不足 。 主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏 ， 内饰材料上 ， 比速T5略微有些节俭 ， 除此之外 ， 比速T5车内还缺少修饰性装饰 ， 整体让人感觉很单调 ， 综合表现而言 ， 比速T5的内饰配置让一些年轻人避之而不及 。
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对于动力方面 ， 比速T5使用了1.5排量的涡轮增压发动机 ， 150Ps的最大马力 ， 最大扭矩也达到了215牛米 。 仅看数据 ， 比速T5并没有非凡的动力表现 ， 勉强满足家用代步 ， 起步油门有些肉 ， 爬坡时也有些使不上劲的感觉 。 比速T5引用的是6挡手动变速箱 ， 变速机制调教得还不错 ， 以15km/h的速度行驶时会有微微跳动 。 从0提升到100kn/h的成绩是10秒 ， 与同类对手博越相比 ， 这个成绩相差不大 。 说实话 ， 比速T5的动力表现难以满足车主对于“强劲动力”的要求 。
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在车内空间方面 ， 比速T5作为一款5门7座的SUV ， 其空间尺寸相较于同级车型而言着实具备竞争力 。 比速T5的长宽高数据为4715*1830*1780mm ， 在传祺GS4、哈弗M6、博越等车型面前依旧不露怯色 。 因为它的车身高度足有1780mm ， 即使让身高为183厘米的高个子坐进车中仍有充分的头顶空间 。 宽度有1830mm ， 后座就算坐下3个大块头也是轻而易举 。 轴距也达到了同类领先的2760毫米 ， 可以拉开车内空间的前后距离 ， 前一排座包调整好之后 ， 后一排亲戚仍可以轻松翘起二郎腿 。
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就舒适性而言 ， 比速T5的舒适感受比较普通 。 底盘偏硬 ， 滤震较差 ， 座椅较硬 ， 而且不具备良好的包围性 ， 车辆通过凹凸不平的道路会有一定的松散感 。 空调有微微异响 ， 冷却成效也是能凑合及格 ， 车辆迅速行驶会有较大的风噪传进耳中 。 而且 ， 比速T5并没有太多的舒适性配置 ， 撇开当前的最后排空调出风口、首排座椅加热、腰部支撑自动调节、真皮座包 ， 比速T5欠缺其他实用的舒适配置 ， 不能为驾车者提供更加舒适的驾驶体验 。
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关于操控 ， 比速T5基本没有什么惊喜可言 ， 方向盘握感较好 ， 但转向助力不够线性 。 变速箱不够聪明 ， 不能很好的理解驾驶员意图 ， 反应存在迟滞 。 根据以上所述 ， 比速T5操控表现比较平常 ， 欠缺优势 。
相对同级别车型而言 ， 比速T5在实际燃油上并不具备强有力的竞争力 。 当前统计的百公里油耗是10.0L ， 在高速路快速行驶仍有8.3L的油耗 ， 城市拥堵时油耗较高 ， 为13.0L ， 这对于追求“省油”的驾驶者来讲 ， 比速T5的油耗表现不太契合购车群体的心理预期 。
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【裸车7万喜提比速T5，3个月后，车友：我只说五个字】通过车主分享可知 ， 比速T5之所以能被竞争者尊重 ， 不仅只有车主眼中的空间优点 ， 因其在外观方面也做得细腻别致 ， 每一项都能很好地投合车主要求 。 比速T5系列中最受眷注的“比速T52017款1.5T6MT尊贵型” ， 建议价也就8.99万 ， 而且配备了胎压监测、并线辅助、倒车摄像头、电动折叠后视镜功能、全景摄像头等 ， 不可否认 ， 比速T5整体性价比颇高 。 最后 ， 比速T5车主用五个字概括：买它不失望！


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