美国汽车市场6月脉搏跳动
与5月相比 ， 美国汽车市场6月份的新轻型汽车销售有所改善 ， 但与去年同期相比仍显着下降 。 6月的SAAR为1,305万辆 ， 与5月相比增长了7％ ， 但6月的销量与2019年6月相比下降了24％ ， 到2020年上半年 ， 销量与上半年相比下降了23.1％ 。 轻型卡车继续受到欢迎 ， 占6月份所有新售车辆的76.7％；上半年 ， 在美国每售出的四辆车中就有三辆是轻型卡车 。
与五月份一样 ， 销售相关的各种标题并不能说明全部的销售情况 ， 零售的恢复比大客户销售的恢复要快得多 。 根据WardsIntelligence的数据 ， 由于零售销售的复苏受到了制造商慷慨激励的推 ， 6月份的零售额同比仅下降6％ ， 而大客户销售额却下降了73％ 。 根据J.D.Power的数据 ， 预计每辆车的激励支出平均为4,411美元 ， 比2019年6月增加了445美元 ， 创下了6月份的记录 。 在2020年4月创下每辆车4,981美元的历史最高记录之后 ， 激励支出在5月和6月回拨 。 预计今年剩余时间的激励水平将比去年有所提高 ， 但可能不会达到2020年4月的最高水平 。
预计今年下半年新轻型车零售量将继续恢复 。 但是 ， 由于租赁汽车公司的大面积取消 ， 以及处理与疾病流行相关的收入损失的州和地方政府的销售减少 ， 预计大客户销售将大幅下降 。 根据CoxAutomotive的数据 ， 到2020年底 ， 大客户销量预计将降至130万辆 ， 比2019年下降约200万辆 。
在夏季的剩余时间里 ， 库存的受限（尤其是在受欢迎的细分市场）将阻碍零售销售的复苏 。 此外 ， 全国或北美供应链中COVID-19病例的新峰值可能导致工厂进一步停产 ， 进一步限制了可用库存 。 预计2020年新轻型车销量将在1300万至1350万辆之间 。
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【美国汽车市场6月脉搏跳动】
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