同车时代|新款CR-V正式上市，竟多达17款车型，会有选择困难症吗？
近日 ， 东风本田新款CR-V正式上市 。新车依旧推出采用240TURBO（1.5T）以及锐·混动（2.0L）两种动力的17个车型款供选 。整体指导价区间为16.98-27.68万元 。作为中期改款车型 ， 新车最大的变化就是换用了海外版本车型的造型风格 ， 并对配置进行了小幅调整 。
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外观方面 ， 新车整体采用了更符合当下消费者审美的造型 ， 前脸整体感有所加强 。其中水箱中网上的镀铬装饰条采用了贯穿式的设计 ， 与两侧LED大灯连为一体 。前保险杠处也采用了獠牙式的造型 ， LED日间行车灯融入其中 ， 看上去更加年轻运动 。
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由于此次中期改款幅度不大 ， 新车车侧线条没有太大的变化 。高配车型采用的19英寸双五辐式轮圈造型采用了花瓣状 ， 比较个性 。
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车尾变化幅度较大 ， 新车尾部换用了“L”形的LED尾灯 ， 中间的镀铬装饰条连接两侧尾灯 ， 与车头相呼应 ， 并加宽车尾视觉感受 ， 后尾门的造型设计也很有层次感 ， 底部采用双侧镀铬排气装饰件 ， 但实际上只有右侧底部才是真正的排气管 。
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内饰方面 ， 新车变化不大 ， 依旧是对称式设计 ， 整体内饰风格以黑色调为主 。新车将使用全液晶仪表盘 ， 比较有特点的是转速显示改为条形显示设计 ， 而非传统圆形指针式造型 。新车还采用了三辐式多功能方向盘 ， 中控搭配内嵌式的多媒体显示屏 ， 整体效果偏家用风格 。
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混动版内饰
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混动版内饰
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汽油版内饰
动力方面 ， 东风本田新款CR-V燃油版车型搭载1.5T直列四缸发动机 ， 最大功率193马力 ， 最大扭矩240牛·米 ， 满足国六排放标准 ， 传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱 ， 同时中高配车型还提供四驱版本供选 。而锐·混动车型则搭载2.0L i-MMD混合动力系统 ， 由LFB12型2.0升阿特金森循环自然吸气四缸发动机加双电机以及锂电池组构成 ， 其中发动机最大功率146马力 ， 系统综合功率参考现款车型 ， 或为215马力 。
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混动版发动机
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汽油版发动机
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从标配表格中可以看出 ， 新款CR-V在诸多常用、实用功能方面下足功夫 ， 一视同仁的LED远近光源 ， 提升车系整体的档次感 ， 倒车影像、胎压报警 ， 为每日的行车安全提供了细小但关键的保障 ， 而全景天窗让每一位用户都可享受到通透的阳光照射 ， 可以说它具备城市用车的根本要素 。
那么在众多车型中 ， 我们应该选择哪些呢？由于新款CR-V的1.5T车型有9款 ， 2.0升混动车型有8款 ， 我们就来分别推荐比较 。
在1.5T车型中 ， 售价19.58万的两驱都市版和售价21.78万的四驱豪华版都是比较推荐的 。因为两驱都市版 ， 相比售价更高的风尚版（售价20.78万） ， 它在配置上没有太多劣势 ， 但相较舒适版又有明显提升 ， 所以它是比较高性价比的选择 。
【同车时代|新款CR-V正式上市，竟多达17款车型，会有选择困难症吗？】
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四驱版车型对比
而四驱豪华型本身的配置就已经很不错了 ， 它拥有了完备的驾驶辅助系统 ， 以及全速自适应巡航、7英寸液晶仪表/中控屏幕、座椅加热 ， 可以说不仅能满足日常驾驶 ， 还能获得不错的舒适性体验 。相对于尊耀版3.2万的差价 ， 所多出功能的价值 ， 并不足以匹配价格 。
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混动车型的起售价在20.98万 ， 相对燃油车更高的价格 ， 也让它的基础配置更好 ， 如果为节省成本来看 ， 低配版就已经完全够用 。而对于有四驱刚需的地区用户来说 ， 同样 ， 混动版低配四驱车型 ， 也是很好选择 。
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点评：
在广汽本田推出皓影半年有余后 ， 东风本田的原版CR-V亦迎来了自己的中期改款 ， 颇有些针锋相对的意思 。新款CR-V变化幅度不算明显 ， 最大的改变恐怕就是加入了更加个性的“黑爵士版“ 。加上改款对外观细节的微调 ， 让其整体更显年轻个性 ， 抹平了其与皓影之间的代差 ， 重回到同一条起跑线之上 。至于后续的销量表现 ， 恐怕CR-V还将会维持着原有的稳定水准 。
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