行e家|原生魔改外观、炸街排气，不足14万的名爵6是你的菜吗？
传承了百年英系血统的名爵6至今已有超过10年的车型史 ， 虽然其品牌高度难以企及大众、丰田等一线水准 ， 但它对于产品的定位却一点也不含糊 ， 全新名爵6通过Coupe造型 ， 甚至以Trophy版的原生魔改外观 ， 直奔年轻消费群体而去 。
【行e家|原生魔改外观、炸街排气，不足14万的名爵6是你的菜吗？】
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7月10日 ， 上汽正式发布第三代名爵6 ， 新车共推出7种不同配置 ， 包括三款Trophy车型 ， 其换装了更为激进的外观 ， 与此同时还将动力与配置进行升级 ， 而指导价却下移至9.38-13.98万元的区间 ， 顶配车型较现款足足便宜了1万元 ， 惊喜之余可见其满满诚意 。
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前脸处 ， 第三代名爵6保持了积聚式基调 ， 加大尺寸的进气口造型更为扁平 ， 内部格栅也由原来的点阵式替换为了蜂窝式 ， Trophy车型除加入专属标识外 ， 还换装了类纺锤形熏黑格栅 ， 同时进气口框架、后视镜、车身套件以及轮毂等处照例进行了黑化处理 ， 大灯组中的大眼灯带优化为了更时尚的分段式LED光源 ， 点亮后具有不错的辨识度 。
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新车侧面为抢眼的Coupe造型 ， 车身长度、高度均略微增加 ， 全新加入的扰流翼使得侧视风格更加运动 ， 除此之外并无太大变化 ， Trophy车型依然采用红色制动卡钳+18寸亮黑涂装轮毂 ， 轮圈选用了普利司通偏静音、舒适的型号 。
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对于不足14万的第三代名爵6 Trophy版 ， 尾箱上的巨大扰流翼成为新车最大亮点 ， 下侧采用双出椭圆排气口、中置领航雾灯 ， 当开启排气阀进而发出轻微炸街声浪时 ， 人们或许以为这是一台魔改小钢炮 。
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内饰部分 ， 名爵6配备了一块具有AR实景导航显示的12.3寸全液晶仪表 ， 对中控屏与中央通道造型进行了重新设计 ， 无框屏幕、侧置排挡区通过双色面板连通 ， 档把替换为了类似于宝马的“水晶鸡腿”造型 ， 整体观感清新简洁 。
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值得一提的是 ， 操作区除电子手刹、驾驶模式切换等常规按钮外 ， 还增加一枚“排气阀门”开关 ， 按下之后排气声浪将有一定炸街效果 ， 同时 ， 方向盘右下角加入了一枚类似于法拉利“死亡按钮”的红色“SUPER SPORT”键 ， 开启后仪表UI将瞬间转为战斗画风 ， 中央屏幕同时出现四连表显示 ， 此时油门响应将更为灵敏、积极 ， 配合排气阀会更具驾驶乐趣 。
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第三代名爵6加入了并线辅助、车道保持辅助在内的主动安全装备 ， 倒车影像升级为360全景影像、ACC升级为全速ACC ， 此外还加入了内置行车记录仪、无线充电、9喇叭BOSE音响等配置 ， 搭载新一代MEGA Tech 1.5T PRO四缸机 ， 峰值输出提升至133kW/285Nm ， 比上一代多出9kW/35Nm ， 此外全新7速湿式双离合变速器在换挡时更加平顺 ， 比起原有的干式双离合表现更胜一筹 。
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第三代名爵6从外到内都进行了大幅升级 ， 得益于全新的动力总成 ， 以及排气阀、SUPER SPORT的加持 ， 其驾驶体验得到了质的提升 ， 配置水平也有所加强 ， 而在不足14万的售价区间 ， 作为竞争对手的长安逸动、日产轩逸会不会心慌呢？
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长安逸动/指导价：7.29-10.39万元
逸动的定位与价格整体低于名爵6 ， 但两款高配车型与后者出现了对位 ， 逸动搭载了长安蓝鲸1.4T引擎 ， 账面数据略低于名爵6的1.5T ， 后悬扭力梁对比名爵6的多连杆也有较大差距 ， 但多了侧气囊、感应尾箱、巡航功能、自动空调等诸多配置 ， 两者在动力与配置两方面互有胜负 ， 名爵6更激进、逸动则更全面 。
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日产轩逸/指导价：9.98-14.3万元
目前轩逸整体有5千元左右优惠 ， 售价区间与名爵6相差不大 ， 其1.6L引擎虽账面上比不过那台1.5T ， 但包括e-VTC在内的相关技术更为成熟 ， 同时匹配CVT ， 平顺性也还不错 。轩逸的配置表现则稍显寒酸 ， 体现在扭力梁后悬、卤素大灯以及后排座椅不可放倒等方面 ， 高配车型亦缺失不少科技与舒适功能 ， 凸显出同价位合资与自主车型的固有差异 。
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写在最后
对于一款不超过14万的车 ， 第三代名爵6拥有不俗的动力、丰富的可玩性以及越级的配置 ， 还有那魔改的原生外观 ， 从产品力方面看非常强悍 ， 但因其品牌稍显小众 ， 市场接受度还有待提高 ， 但如果喜欢个性和运动 ， 第三代名爵6是这个价位为数不多的选择 ， 比起主打运动的昂克赛拉、思域 ， 它显得更加特立独行 。
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