搜狐|福特探险者：被低估的一辆好车，现在是“低价”入手的好时机
存量市场中 ， 购买什么车？这需要所有人好好思量 。
新造车企业是不建议的 ， 拜腾已经停止折腾了 ， 赛麟按下了暂停键 ， 博郡烧光了所有的钱 。
被边缘化的传统车企也别考虑 ， 比如海马、众泰 ， 还比如力帆、宝沃、纳智捷 。可能 ， 你会以很低的价格买到这些企业生产的车型 。
但是 ， 不建议冒险——这些钱花出去 ， 较大可能是收不回来 。
那么 ， 如果手头预算有限 ， 想趁今年车市“大促销” ， 购买一辆高性价比车型 ， 又该怎么做？我的建议是 ， 不妨考虑那些被低估的品牌、被低估的车型 。
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考虑一个品牌是否被低估 ， 关键得“活着” 。
这里说的“活着” ， 指的是坚持立足中国 。欧宝、铃木、雷诺仍旧活得很好 ， 但他们都先后退出了中国市场 。
福特不会退出中国市场 ， 相反 ， 福特还制定了面向未来的福特2.0战略 ， 以“更福特、更中国”的方式 ， 转型升级 。
其中 ， 从2019年为起点 ， 福特将在三年内密集投放30款全新车型 ， 涵盖福特和林肯两大品牌 。换言之 ， 成为福特车主 ， 不用担心 ， 突然有一天被“抛弃” ， 爱车无处保养 。
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长安福特被低估 ， 连带着 ， 它刚刚国产
探险者(参数|图片)的优点容易被忽略 。在我看来 ， 这正是“低价”入手探险者的好机会 。
在国产之前 ， 探险者有以进口方式导入 ， 所以 ， 许多人对它并不陌生 。此次国产 ， 长安福特选择最新的第六代 ， 起步就与世界同步 。更为关键 ， 国产之后 ， 起售价只有30.98万元 ， 最高也未超过40万元 。
【搜狐|福特探险者：被低估的一辆好车，现在是“低价”入手的好时机】建议大伙进行两个比较：一个是与丰田
普拉多(参数|图片) ， 二是与进口探险者 。相信不难得出结论 ， 国产之后 ， 探险者性价比大幅提升 ， 可以说是“超值” 。
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我相信 ， 长安福特不是没想过制定更高的售价 ， 国产探险者也完全可以撑起 。
只是 ， 经历过敦刻尔克式的大撤退 ， 从低谷再逐级往上 ， 产品力是第一核心竞争力 。车型定价一步到位 ， 短时间内 ， 会牺牲一部分效益 ， 但会将最大的诚意给到消费者 。
事实上 ， 从锐际(参数|图片)开始 ， 长安福特的定价就非常的“实在” 。站在长安福特立场 ， 愿意第一时间购买长安福特新车 ， 都是铁杆粉丝——长安福特要将最大诚意给到这些铁杆粉丝 ， 而非“杀熟” 。
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此次试驾 ， 是从广州开到惠州巽寮湾 ， 全程超过200公里 。为了体现越野性 ， 长安福特还专门准备了一段越野线路 ， 难度还不小 。
无论是高速 ， 还是越野 ， 探险者给我最大的感受是：“安全” ， 不止我一个人这么认为 ， 参加试驾的媒体采访人员们也有同样的收获 。
在后疫情时代 ， 安全比什么都重要 。
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探险者安全感来自于充沛动力、强悍越野性能 ， 也来自于坚固的车身、超高可靠性 。
值得一提 ， 探险者采用超高强度钢的骨架、多应用于坦克及潜艇等军用产品的硼钢、占比达到50.9%的600Mpa以上高强度钢 ， 以及堪称航母级钢材的1700Mpa的马氏体热成型钢材等车身材料 。
大伙可以留意下A柱、B柱和C柱 ， 非常的厚实 。正因为安全 ， 让驾驶探险者是一件愉悦的事情：不管身处哪种地方 ， 这辆车都可以将我安全的带回来 。
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功夫拍案
我们常被告知 ， 选伴侣 ， 要选个靠谱的 ， 靠谱其实就是安全 。选伴侣如此 ， 选车也是如此 。
因为被低估 ， 所以长安福特正在用最大的努力来赢得消费者认可 。
如果手头预算有限 ， 那可以买锐际 ， 这是20万元以内最强的合资四驱车型 。
我更建议大伙购买探险者 ， 尤其是是二胎家庭 ， 它能够给你带来的安全感要比你预期的要多 。
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