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驾驶员|汽车被水淹没，除了安全锤还有什么能救命？

7月7日 ， 贵州发生了一起令人痛心的公交坠湖事件 ， 截止目前 ， 已经有20余人在此次事故中失去了宝贵的生命 。 现在 ， 新闻最受关注的时刻已经过去 ， 用大家的话说 ， 就是“这个热点过了” 。 但我们还是写了这个内容 ， 原因无他 ， 遇到车辆坠湖的几率虽然不高 ， 但还有太多人没意识到在灾难面前机动车的脆弱 ， 会在暴雨甚至城市内涝的时候驾车出行 。
阅读这篇文章需要5-6分钟 ， 希望大家能记住雨天行车的这些注意事项 ， 安全就在我们的一个个举动之间 。
驾驶员|汽车被水淹没，除了安全锤还有什么能救命？
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△图片来源：人民日报微博
进入夏季 ， 全球各地都不同程度地受到水灾困扰 。 乘坐交通工具被洪水冲走 ， 或在低洼处被积水围困导致的事故屡见不鲜 。 总的来说 ， 遇到自然灾害紧急避难时最重要的一个原则 ， 就是尽量避免使用机动车 。
实时关注天气 ， 当得知有可能造成较深积水的大雨后 ， 应尽量避免驾车出行或者尽量避开容易积水的路段 。 不得不在大雨天行车的时候 ， 应该谨慎驾驶 ， 尽可能避开危险 。
雨天行车有哪些可以参考的危险预判标准？如果在车内不幸被积水围困 ， 又该如何逃生？发生了浸水事故后的车辆应该如何处置？作为一名驾驶员 ， 为了自己和家人的安康 ， 这篇文章中的知识我们都应该学习掌握 。
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△发生内涝的南亚城市 ， 来源：Freepik.com
下雨开车 ， 多深的积水汽车能“安全通过”？
在水面前 ， 机动车比我们想象得还要脆弱 。 由于行驶过程中难以准确判断水深 ， 驾驶员常常会忽略危险的严重程度 。
下面的这些数据是积水深度对行车安全的直观影响 ， 作为驾驶员应该在情况逐渐严重直到灾难不可避免之前就采取及时果断的避险措施 。
当水深至轮胎下缘一半处 ， 此时浸水已超过10cm ， 水将侵入刹车片间隙 ， 导致刹车变得困难 ， 停车距离大大延长 。
当水深至车门附近 ， 漫过大人膝盖 ， 此时浸水至少30cm ， 应尽快到车外避难 ， 切不可再将车开往地势更低的场所 。
当浸水超过50cm ， 车辆可能完全失去控制并随水漂浮 ， 引擎随时可能停止工作 ， 且这种情况下由于浸水和水压 ， 车门将难以打开 ， 电动车窗也会因为引擎停止而无法开启 ， 此时即便想要离车避难都可能无法实施 。
驾驶员|汽车被水淹没，除了安全锤还有什么能救命？
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△车辆没水深度示意图 ， 来源：参考文献1
作为驾驶员 ， 将自己和乘员置于如此险境显然是极端不负责任的行为 。 夏季大气对流强烈 ， 湿度高 ， 很容易发生短期内的强烈降水导致积水 。 南方城市自不必说 ， 北方城市排水管网应对强降水冲击的能力更低 ， 在瞬间大雨面前发生排水失效 ， 乃至低洼地倒灌等情形并不鲜见 。 因此 ， 北方地区的驾驶员们决不可轻视强降雨的危险性 。
如果真的被大雨和洪水围困在车内 ， 驾驶员们应该采用怎样的避险措施呢？
车要被水淹没了 ， 如何逃生？
事实上 ， 车辆浸水或者被冲走的情况下 ， 短时间内倾覆或者沉没的可能性很低 ， 大部分情形下雨量将逐渐积累 ， 水位继续升高 。 在无法打开车门或者车窗的情况下 ， 应该保持冷静 ， 然后尝试下列方法 。
首先 ， 保持冷静 ， 解开安全带 。 切不可在失去冷静的情况下拼命尝试用手和脚破坏车窗 ， 导致宝贵体力的流失 。 在能够找到应急逃生工具的情况下 ， 可用应急锤击碎车窗的四个角逃生 。 由于前挡风玻璃具有相当高的强度 ， 应急锤很难将其击破 ， 且前挡风玻璃的溃破很可能造成积水瞬间漫灌 ， 导致逃生时间窗口变小 。 因此 ， 应当尝试破坏侧面车窗玻璃而非前挡风玻璃 。
如果车内没有配备应急锤 ， 可以利用强度较高的车内部件（如可拆卸头枕下的金属杆）插入窗框 ， 尝试通过撬动破坏车窗 。 现代车用玻璃对冲击具有很好的抵抗能力 ， 但玻璃这种材料先天对变形的抵抗能力相对较低 ， 此时在某点上施力 ， 就可能让玻璃内部产生应力集中从而发生崩解 。 不过 ， 由于打碎车窗并非易事 ， 建议平时在车内放置应急逃生锤 ， 以备不时之需 。
其次 ， 如果无法破坏车窗 ， 逃生时机为车内水位与车外水位差距逐渐变小时 。 此时在内部水压的作用下车门会变得相对容易打开 。 我们可以先将车门把手置于开启位置（如在把手处填塞一些物品） 。 然后深呼吸缓和心率 ， 再大口闭气 ， 将身体力量汇集于腿部 ， 用力推开车门一口气逃离车内 。
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△车辆没水逃生示意图 ， 来源：参考文献3
洪水中 ， 这些随身物品可以救命
假设我们逃离了浸水的车辆 ， 在洪水中随波逐流同样极端危险 。 要学会利用身边的物件 ， 比如双肩背包或冲锋衣等随身物品防止溺水 。
需要注意的是 ， 要选择能产生较大浮力的物品 。 棉质衣服和背包吸水性好 ， 浸水后只会变得更加沉重 ， 在这个时候会变得很危险 ， 而化纤材质具有疏水性（很多背包和冲锋衣等本身就有防溅水的功效） ， 把背包内部清空后 ， 会产生一个充满气体的空间 ， 气压和材质本身的疏水特性会让水浸入背包的速率大大减缓 。
如果只有一只背包 ， 不要将其背在身后 ， 而应该背在胸前 。 如果有两只背包 ， 则可以前后各背一只 。 如果有防水材质的卫衣或者雨衣 ， 可以将其下方扎进裤腰 ， 使上方空间内充入气体 ， 这样也能提供相当程度的浮力 。
当我们不得不在洪水中挣扎求生时 ， 善用各种手段很可能让我们在绝境下拥有一线生机 。 雨季来临之前 ， 建议高危地区（降水山洪多发 ， 地势复杂）的驾驶员可以提前在车内准备好救生衣等各种应急工具 。
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△利用背包和冲锋衣作为紧急救生衣 ， 来源：参考文献4
洪水退去 ， 别着急启动你的爱车
机动车进水后 ， 能直接启动引擎吗？这得分几种情况 。
可以依据污泥的痕迹来判断浸水深度 。 如果深度不超过轮胎下缘的一半 ， 引擎浸水的可能性尚且不大 。 此时应该避免直接发动引擎 ， 首先打开发动机盖查看是否浸水 。 在确认机舱内部没有过浸水且确有必要的情况下可以启动车辆 。
如果浸没深度较大 ， 引擎浸水的可能性很大 ， 甚至会有泥浆进入车辆传动系统等 ， 此时决不可贸然发动引擎 ， 否则很可能将清洗就能解决的问题变成引擎报废这样无法挽回的严重后果 。
此外 ， 浸水的车辆由于电力系统可能漏电 ， 存在发生火灾的风险 。 在救援到来前 ， 对混合动力车和电动车以外的普通车辆还可以采取以下的应急措施 。
打开发动机盖确认浸过水后 ， 应当拔下电瓶负极一端 。 拔下的一端不要与电瓶接触 ， 可以使用黏贴塑料胶带等方式使之绝缘 。
需要注意的是 ， 混合动力车和电动车均搭载了高压电池 ， 一般用户在这类车辆浸水后应更加谨慎 ， 最好联系专业人员进行处理 ， 不要擅自打开机盖 。
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△防止浸水后车辆起火的应急处置 ， 来源：参考文献3
考虑到成本和极端天气概率 ， 城市排水管网的建设不可能无限提高应对汛情的标准 ， 铁路、公路等基础设施建设过程中也免不了形成涵洞等低洼地势 。 加上全球气候变动带来的极端天气概率增加 ， 夏季城市内涝、低洼地被淹发生的可能性将长期存在 。 驾驶员应当在平时的驾驶过程中 ， 留意路途中地势的变化 ， 在内涝发生时避免将自己置于危险境地 。
参考文献
1.自動車て 安全かつ確実に避難て きる方策
http://www.bousai.go.jp/jishin/tsunami/hinan/5/pdf/3.pdf
2.避難時に注意すること
https://www.mlit.go.jp/river/bousai/main/saigai/kisotishiki/hinan.pdf
3.河川洪水車で災害にあったら
https://emg.yahoo.co.jp/notebook/contents/article/carriver200330.html
4.水没時、何を使えば窓が割れるのか？（JAFユーザーテスト）
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/submerge/window
5.命を守る緊急浮き具　万が一の浸水に備えたイメージトレーニングを
https://news.yahoo.co.jp/byline/saitohidetoshi/20200707-00186973/
——
出品：科普中国
作者：郭菲
监制：中国科学院计算机网络信息中心
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