从70万跌至30万，又降6万，汉兰达看了都慌，开出去比Q5有面子
中级SUV领域 ， 像奥迪Q7、宝马X3和奔驰GLC等 ， 依然占据了大多数份额 ， 如果说 ， 德系奔驰宝马奥迪是豪车首选的话 ， 而其实路虎曾经对这三个品牌进行了很强的冲击 ， 绝对是越野的首选 ， 其爬山涉水皮实耐操的越野个性 ， 深得国内越野迷喜爱 ， 就在10年以前 ， 这款极光当时以进口车的形象进入国内市场的时候 ， 它的售价一度高达70万 ， 国内土豪更是喜爱的不得了 ， 宁愿在原来70万的价格上还加价 ， 而如今它的风光不再 ， 国产后的售价有所降低 ， 仅35.58万的起步价亮相 ， 一对比 ， 还是看到了它现在的落寞 ， 而且为了赢回市场 ， 又降了6万 ， 它的终端裸车价更是低至29.89万起售 ， 档次碾压奥迪Q5 ， 卖不动就扔在中国！
【从70万跌至30万，又降6万，汉兰达看了都慌，开出去比Q5有面子】
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全新一代揽胜极光的车身尺寸长宽高分为4371/1904/1649mm ， 轴距为2681mm 。 相比现款车型变化不大 ， 轴距比现款增加了21mm ， 官方定义为中型SUV 。 老实说 ， 上海车展我有去路虎展台体验了一下全新一代揽胜极光的后排空间 ， 只能说 ， 还是更加适合女性车主上下班、接孩子或者买买菜用 。
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进到车内 ， 化繁为简的设计理念强烈 ， 大尺寸的液晶屏幕替代了不少传统的物理按键 。 两块10英寸中控触摸屏、12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、全彩抬头显示系统、以及超广角流媒体内后视镜 ， 五屏联动设计令人印象深刻 。
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作为捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型 ， 全新一代路虎揽胜极光搭载由捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机 ， 匹配9挡自动变速箱和48VMHEV轻度混合动力系统 ， 可提供最大功率249Ps ， 最大扭矩365N·m的动力参数 。
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