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汽车知识|宝马专为平民打造，舒适堪比头等舱，20T+8AT，才39万起


当今汽车界险象迭生 ， 机遇与挑战相互并存 ， 汽车的品质也变得越来越高 。 “国产良心出品”领克03 ， 多年来深得购车群体好评 ， 无数用车者自发为其代言 。 “国产豪车”哈弗H9 ， 在同类里成为了标杆 。 注重获取精神享受的今天 ， 只有主动适应购车群体要求才能获得成功 。 正如即将登场的这位主角宝马X3 ， 它是宝马专为平民打造 ， 舒适堪比头等舱 ， 2.0T+8AT ， 才39万起！
汽车知识|宝马专为平民打造，舒适堪比头等舱，20T+8AT，才39万起
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宝马X3是现在受到市场广泛眷注的车型之一 ， 仰仗其指哪打哪的操控水准 ， 可以说是与当今车友梦想成为驾驶高手的要求共生共发展 ， 正因如此 ， 宝马X3有着对手羡慕的市场口碑 。 随着思维境界的上升 ， 车友们对车的要求也是各式各样 ， 外在颜值、内在经济性等等 ， 没有多项长处的产品必然慢慢地会被忽视 。 如此受到购车者心仪的宝马X3 ， 除了最强大的优势以外 ， 还有哪些方面带它走向成功呢？在日新月异的今天是否能继续辉煌？接下来让我来带各位去研究宝马费尽心思打造得宝马X3 。
汽车知识|宝马专为平民打造，舒适堪比头等舱，20T+8AT，才39万起
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【汽车知识|宝马专为平民打造，舒适堪比头等舱，20T+8AT，才39万起】
主流智能是宝马X3给人的第一视觉感受 ， 点线造型布局疏密有致 ， 凸显设计者独出心裁 。 构型别致的前大灯有力提升宝马X3的辨识度 ， 立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂 。 侧面的视觉效果最佳 ， 是全车颜值的一大优点 ， 特殊饰条点缀车辆尾部 ， 凸显宝马X3尊贵地位 。 最惹人注目的正是宝马X3的内饰设计 。 中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅 ， 内部材质用料较为厚道 ， 感觉对得起自身价位 ， 手感极佳的内饰材质让乘车人的心情十分舒畅 。 可以说 ， 宝马X3的内饰搭配已经达到同级车型的顶级水准 。
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针对动力及驾驶质感方面 ， 宝马X3装备了2.0涡轮增压引擎 ， 拥有224Ps的最大马力 。 变速箱使用了技术先进的8挡手自一体变速箱 ， 变换档位非常及时平顺 ， 通过宝马的调教 ， 变速箱与发动机得以实现最大的组合功效 。 升档积极 ， 降档速度快 ， 提速特别给力 ， 车主的驾驶感受立马获得大幅度提高 。 310牛米的最大扭矩数据 ， 7秒便可达到100km/h ， 若与雷克萨斯RX的提速成绩比较 ， 宝马X3旗鼓相当 。 总之 ， 具有其动力数据的支持 ， 宝马X3的动力表现着实不凡 。
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讲到车子空间表现 ， 宝马X3在SUV中并没有特别卓越的表现 ， 车辆长宽高分别为4717*1891*1689毫米 ， 2864mm的轴距 ， 以奥迪Q5L、红旗HS7、雷克萨斯RX的尺寸来相互比照 ， 参数上中规中矩 。 通过个人实质乘坐体验上看 ， 头部空间表现一般 ， 183cm的个子的头顶空间仅一拳有余 。 后排难以容纳三个身材偏胖的高个子 。 前后空间不长 ， 首排和第二排的腿部空间都比较狭小 ， 久坐腿部比较难受 。 总体来说 ， 宝马X3的空间表现尚可 ， 但稍微欠缺 。
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对于舒适体验来说 ， 宝马X3并没有很强的竞争力 。 底盘和悬挂相对较硬 ， 前排座椅坐姿欠佳 ， 坐长途车容易两腿发麻 ， 在坑洼路面时 ， 道路回馈较大 。 空调有微微异响 ， 制冷效果也是能将就及格 ， 急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪 。 与此同时 ， 宝马X3缺少一些舒适度配置 ， 剔除目前仅存的第二排独立空调、空调温度分区控制、后一排空调出风口、真皮座包 ， 宝马X3没有更多提供舒适的装备 ， 所以很难在舒适度的指标上获取不错名声 。


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