|宜万铁路今迎首趟沿江班列，助力沿线城市产业发展
【|宜万铁路今迎首趟沿江班列，助力沿线城市产业发展】楚天都市报7月10日讯（采访人员潘锡珩 通讯员何强 黎新 实习生彭程程）7月10日8时40分，X8798次货物班列经宜万铁路运行至宜昌东站，经过1小时的技术作业后，列车按计划于9时57分从宜昌东站开出驶向目的地上海 。据悉，这是宜万线开通以来经停的首趟沿江班列 。
宜万铁路属世界地质复杂铁路，337km的铁路线上桥隧分布密集，坡度落差明显，对列车运行条件要求高 。自2010年12月22日开通运营后，客货业务逐年增长 。而宜万铁路各站的货运业务，多是通过宜昌东站解编成零散小编组列车往返运输，鲜有成批量的货物班列经停 。自“沪汉蓉”沿江班列开行以来，也一直是取道襄渝线和汉丹线，绕过宜万线 。
据了解，这趟沿江班列7月9日22时在重庆铁路集装箱中心站——团结村站出发，首次经渝利、宜万铁路到达宜昌东站后继续东行开往上海 。为做好沿江班列运输安全保障，宜昌车务段主动对接，管内利川、恩施、建始等沿途车站接力做好列车运行状态监控和行车组织保障 。10日8时40分，X8798次列车到达宜昌东站，车站即刻组织人员进行换挂列尾、牵引力调整和列车状态检查等技术作业，为沿江班列东进做好续航服务 。9时57分，列车按计划正点发出 。
未来，经停渝利、宜万铁路的沿江班列将根据沿途货物集结情况以一定频次常态化开行，更好的服务长江经济带建设，助力沿线城市产业发展 。
据宜昌车务段指挥中心介绍，宜万线各站将进一步优化行车组织流程和技术作业环节，确保后续沿江班列常态化运行安全顺畅高效 。
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