成昆铁路通车50年|自强的力量——成昆铁路通车50年记！
这是一条英雄的铁路 ， 30多万筑路大军艰苦奋斗 ， 牺牲2000余人 ， 打通连接川滇两省的钢铁大动脉 。
这是一条艰辛的险路 ， 一代代“成昆人”持一把锹、一把镐与严寒、酷暑、灾害做斗争 ， 维护成昆铁路畅通50年 。
这是一条人民的幸福路 ， 半个世纪运行不辍 ， 为国家建设、地方发展、民族团结进步发挥了难以估量的巨大作用 。
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【成昆铁路通车50年|自强的力量——成昆铁路通车50年记！】成昆铁路建成通车50年来 ， 通过电气化、扩能改造等方式不断提升、提速、跨越 ， 无论在过去 ， 还是在新时代 ， 无不彰显着中华民族自强不息的奋斗精神 。
筑路自强
英雄创时局逢山开坦途
草木苍翠、墓碑高耸 。
成昆铁路的烈士大都被安葬在铁路沿线的陵园里 。 远处 ， 不时传来火车汽笛声 。 满头白发的老铁道兵宁祥友今年79岁 ， 每当他到陵园看望战友 ， 思绪就不由自主地回到当年 。
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1958年 ， 中央一声令下 ， 成昆铁路建设启动 。
“三线建设的重点是‘两基一线’ ， 其中‘一线’就是成昆铁路 。 ”在攀枝花中国三线建设博物馆 ， 副馆长张鸿春说 ， “这条铁路对于我国巩固国防、资源开发、西南地区发展意义重大 。 ”
成昆铁路经过的川滇交界地区山高谷深 ， 地质结构极为复杂 ， 有“地质博物馆”之称 ， 曾被外国专家断言为“铁路禁区” 。
面对极限挑战 ， 由30多万中国人民解放军原铁道兵、铁路职工和支铁群众组成的筑路大军 ， 逢山凿路、遇水架桥 ， 开启了气壮山河的成昆铁路建设大会战 。
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1965年 ， 宁祥友和战友们来到云南禄丰县修成昆铁路 ， 在崇山峻岭间打洞8个月、砌挡墙2个月……一干就是5年 。
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