6月新能源车保值率，特斯拉包揽前2名，奔驰大型插电混动车排第三
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近日 ， 中国汽车流通协会联合精真估发布了6月新能源保值率报告 。 从报告来看 ， 特斯拉ModelX依旧领跑新能源保值率排行榜 ， 并与其他车型拉开了差距 。 在报告中 ， 除了宝马品牌外 ， 我们也看到了奔驰、凯迪拉克等传统豪华品牌的身影 ， 这也使得二手新能源车型的选择更为丰富 。 而在这10款车型中 ， 插电混动车型的比例依然高过纯电动车型 ， 可见插电混动车型在保值率和交易量方面更能获得大家的认可 。 具体6月份各新能源车型的保值率如何 ， 下面一起来看 。
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特斯拉ModelX在6月的保值率达到65.3% ， 高居新能源保值率排行榜之首 ， 成为唯一一款保值率超过60%的新能源车型 ， 并且与其它9款车型拉开较大的差距 。
出色的产品性能让特斯拉ModelX在全球范围内都颇受欢迎 ， 这也是它保值率居高不下的原因所在 。 “鸥翼门”、“2.9秒破百”使特斯拉ModelX充满了“玩味” ， 而且它的最高续航里程也达到了575km 。 同时 ， 它还获得欧洲NCAP五星安全评级 ， 在安全性方面比较有保障 。 另外 ， 特斯拉ModelX也拥有全自动驾驶辅助功能 ， 并在这一领域处于领先地位 。
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特斯拉ModelS的保值率紧随ModelX ， 6月的保值率达到56.5% ， 环比5月有小幅上升 。 特斯拉ModelS是特斯拉引入国内的首款纯电动车 ， 拥有650/660km超高续航里程 ， 处于同级领先水平 。 值得一提的是 ， 它只需要2.6秒即可完成百公里加速 ， 比ModelX还要快0.3秒 ， 超强的加速性能成为ModelS一大看点 。 当然 ， 它也少不了全自动驾驶辅助功能 ， 进一步增添了该车的科技含量 。
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在6月新能源保值率中 ， 奔驰品牌车型首次进入榜单前10 ， 它就是奔驰S500eL 。 该车在6月的保值率达到56% ， 其保值率与特斯拉ModelS相差不大 ， 位列新能源保值率榜单第三名 。 奔驰S500eL是一款进口大型插电式混动轿车 ， 目前该车已经停产 ， 而它在售时的指导价高达175.8万 ， 属于极为奢侈的产品 。 不过 ， 其纯电续航并不高 ， 只有32km 。 未来 ， 奔驰还有望推出奔驰S560eL车型 ， 纯电续航里程可以达到50km 。
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长安CS15EV作为一款小型纯电SUV ， 其保值率也有非常出色的表现 ， 6月保值率达到55.7% ， 成功拿下第四名 ， 但不如5月份的表现 。 在小型纯电SUV级别中 ， 长安CS15EV不仅设计够时尚 ， 同时其续航里程也处于中等偏上的水平 ， 达到351km 。 而且其价格较为实惠 ， 补贴后的售价为8.98万-9.88万元 ， 对于准备入手新能源车型的消费者有一定的吸引力 。 另外 ， 长安CS15EV在养车费用上也比较便宜 ， 按一年行驶2万公里来算 ， 其一年的养车费用只要4600元左右 。
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宝马X1PHEV在6月份保值率为52% ， 相比4月份 ， 保值率有所下降 ， 但表现已经非常出色 。 宝马X1PHEV定位为豪华插电式混合动力SUV ， 目前在售的是中期改款的车型 ， 其纯电续航达到了110km ， 在同级别中处于领先的地位 。 除了纯电续航里程较为优秀 ， 其燃油经济性和宽敞的乘坐空间获得了众多消费者的好评 。 值得一提的是 ， 宝马X1PHEV也是紧凑插电混动SUV领域唯一一款豪华车型 。
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宝马530Le作为一款豪华新能源车型 ， 一直是新能源销量榜前10中的常客 ， 而在二手新能源市场上 ， 它依然有很不错的表现 ， 其6月的保值率也超过了50% 。 宝马530Le在今年2月份推出了里程升级版车型 ， 其纯电续航里程达到了95km ， 进一步满足消费者日常代步需求 。
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比亚迪唐DM在6月的保值率也有所下降 ， 为45.2% 。 比亚迪唐DM作为一款中型插电式SUV ， 其动力性能方面表现极为出色 ， 4.3秒即可完成百公里加速 。 而且 ， 在续航里程方面 ， 最高纯电续航也达到了100km ， 在同级别中处于领先的地位 。
值得一提的是 ， 比亚迪唐DM在未来还会增加一款新车型 ， 从工信部公示的申报信息来看 ， 有望增加一款加速更为迅猛的车型 ， 百公里加速仅为4.1秒 ， 这预示着比现款车型中加速最快的车型还要快0.2秒 。
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作为凯迪拉克CT6的插电混动车型 ， 凯迪拉克CT6PHEV也是首次进入新能源保值率排行榜前10 ， 其三年保值率接近43% ， 不过该车目前已经停产 。 凯迪拉克CT6PHEV在动力系统方面的表现较为亮眼 ， 搭载的是由2.0T发动机和电动机组成的动力系统 ， 其综合输出功率为340马力 ， 综合输出扭矩586牛·米 ， 官方公布的0-100km/h的加速时间仅为5.4秒 。
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位列新能源保值率第九位的则是荣威ei6PHEV ， 其6月份的保值率为42.2% 。 作为荣威i6的插电混动车型 ， 荣威ei6PHEV在纯电续航里程方面可以达到51km ， 满足日常上下班通勤没有问题 。 而且它在日常用车成本也比较低 ， 工信部公布的百公里油耗仅为1.5L ， 在用车成本方面较低 。 同时 ， 该车还搭载了上汽荣威最新的互联网汽车智能语音系统 ， 提升了该车的实用性 。
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宝马i3在6月份再次进入榜单前10 ， 其6月保值率为40.4% 。 在今年2月份 ， 宝马i3推出了快充畅行版车型 ， 其NEDC续航里程依然是340km ， 不过价格相比快充版车型的官方售价下降了3.4万元 ， 并且还能享受一年免费公共充电服务 。 同时 ， 宝马还为客户提供免费原厂充电墙盒以及免费的基础安装服务 。 此外 ， 该车还会配备50kW直流快充接口 ， 40分钟即可充满80%电量 。
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【6月新能源车保值率，特斯拉包揽前2名，奔驰大型插电混动车排第三】从6月新能源保值率情况来看 ， 插电混动车型的比例依然高于纯电动车型 ， 但以特斯拉ModelX为首的新能源车型 ， 在保值率方面的表现较为出色 。 在这份榜单中我们也看到 ， 豪华新能源车型的数量越来越多 ， 除了宝马530Le ， 还出现了奔驰S500eL、凯迪拉克CT6PHEV ， 可见消费者对于二手豪华新能源车型的需求逐渐升高 。 最后 ， 大家买新能源车会买新车还是二手车呢？
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