央视财经|拖鞋价格翻17倍、手机壳卖出10倍价格...有人轻松月赚上百万！原来是搭上了这趟“车”
今年始发于成都的中欧班列创下一连串新纪录：1到4月 ， 中欧班列共开行2920列 ， 同比增长24% ， 发送货物26.2万标箱 ， 同比增长27% 。 特别是今年4月份 ， 中欧班列总开行数量达到979列、运送货物8.8万标箱 ， 同比分别增长46%、50% 。
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中欧班列疫情下逆势增长
“新通路”催生“新商机”！
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成都国际铁路港
6月中旬 ， 《经济半小时》采访人员在成都国际铁路港不断听到关于中欧专列的财富故事：靠着中欧班列 ， 不少人一个月轻轻松松赚了几十万甚至上百万元 。 成都国际铁路港对外联络部部长曾怡打开手机 ， 给采访人员看了他们的调查结果：一款国内主播用的台灯 ， 国内价格是76元 ， 欧洲零售价是43.97欧元 ， 相当于347元 ， 价格翻了4.5倍 。
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主播灯价格网页
一双国内价格在14元人民币的拖鞋 ， 国外同类产品的价格却在29.95欧元 ， 相当于236元人民币 ， 价格翻了将近17倍；花椒和猕猴桃 ， 让成都当地的农场主享受了5倍的价差；一款手机壳 ， 在国外能卖出10倍的价格；一款充电宝 ， 在国外能卖出8倍的价格 。
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拖鞋价格网页
曾怡说 ， 这些中欧价格差别巨大的商品 ， 在扣除关税、运费和终端销售费用后 ， 利润仍很惊人 。 所以在青白江的国际铁路港区 ， 有些人选准了货 ， 向欧洲发送一个货柜 ， 就能赚上几十万元 ， 甚至上百万元 ， 为了防止有人抢生意 ， 他们往往是一声不吭地闷头发大财 ， 绝不会把这样的信息透露出去 。 但作为成都国际铁路港的行政部门 ， 曾怡却希望这样的出口商越多越好 。 因此她也给自己的部门额外增加了一项任务：那就是不断比对中欧之间的商品价格 ， 并把这样有着巨大价值的信息 ， 发送给相关的企业 。
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曾怡
越来越多的人涌入到成都国际铁路港 ， 通过中欧班列“买全球、卖全球”来寻找商机 ， 这其中受益最大的就是成都 。
在成都国际铁路港的法国馆里 ， 一种波尔多AOC级别的中档红酒 ， 零售价格只有一百元多一点 ， 进价也就在五六十元 ， 而在国内商场 ， 它的价格往往会卖到三百元以上 。 这样的巨大价格差别 ， 也吸引了不少周边城市的经销商前来采购 。 据统计 ， 占四川市场份额70%-80%的进口红酒、奶粉等畅销品 ， 都是从青白江这个铁路港发出的 。
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成都国际铁路港的展厅
希腊馆里 ， 摆满了从希腊进口来的各种特产 ， 一款拥有清洁毛孔功效的天然海绵在国外要五六十元 ， 可是 ， 在这里只要三四十元就能买到 。 而如此压低批发零售的价格 ， 是为了吸引更多周边地区、省份的经销商来这里进货 ， 推动铁路港成为西南地区的商品交易中心 。
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天然海绵
不同的进口商品在一点点改变着成都 ， 而不同商品的出口 ， 也同样在改变着成都的经济生态 。
成都欧滋农业开发有限公司董事长 ， 丁宪强的猕猴桃农场里 ， 野草丛生 ， 不打农药和除草剂 ， 长相不佳 ， 却在欧盟市场热销 。
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出口欧洲的猕猴桃
面对欧盟的巨大市场 ， 他正计划依托中欧班列 ， 在成都市青白江区打造一个猕猴桃的生产、销售平台 。
在高博的花椒农场 ， 他按欧盟的标准进行种植、采收和加工 ， 虽然成本比其他种植户高出30% ， 但产出的花椒能够顺利进入欧盟市场 ， 享受每吨将近60万元的价格 。 而在四川 ， 一吨花椒的价格却只有14万元左右 ， 价格竟然涨了4倍多 。 而欧盟这条路走通后 ， 高博又盯上了北美市场对花椒的需求 ， 同时带动当地越来越多的花椒种植户生产花椒 。
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高博
在高博看来 ， 花椒只盛产于中国的四川、重庆和陕西 ， 因此它也必然会跟随川味美食走向全球 ， 面对这样的海外市场前景 ， 高博开始带动当地越来越多的花椒种植户 ， 按全球最高的食品安全标准生产花椒 。
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高博的花椒农场
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成都变身对欧贸易“桥头堡”
加速改革步伐应对全球贸易新挑战！
成都国际铁路港的中欧班列开通7年来 ， 已经在成都市青白江区形成中欧产业园等大批产业园区 ， 它所带来的 ， 就是中欧班列出口仓位非常紧张 。
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中欧产业园
大量企业聚集成都青白江区 ， 使得今年前5个月 ， 成都外贸进出口喜报频传 。 外贸进出口总值2673.6亿元 ， 同比增长25.8% 。 其中 ， 出口1442.5亿元 ， 增长24.3%；进口1231.1亿元 ， 增长27.7% 。 但在这样的格局下 ， 青白江区的新增市场主体仍在以惊人的速度增加 。
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成都市青白江区行政审批和营商环境建设局局长秦鸿美
越来越多的中国东部沿海企业 ， 看好中欧班列直通欧洲、大运量、高速运行的优势 ， 纷纷抢滩登陆青白江区 ， 原因就是要提前抢占有利地段、增强企业对欧洲市场的快速反应能力 。 在一家新落户的、生产风电轴承的企业厂房里 ， 一半面积还在施工 ， 但另一半面积已经启动生产 。
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一边施工一边生产的企业厂房
在欧洲产业城 ， 康佳刚刚建好的新厂区里 ， 今年3月刚刚投产的生产线上一片繁忙景象 。 生产量从4月份的数千台急剧增长到要突破8万台 。
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生产线
中欧专列的出口产值中 ， 将近50%是液晶电视机和笔记本电脑 。 在成都的TCL工厂 ， 物流经理许伟告诉采访人员 ， 今年上半年销量和去年相比增长了27% ， 新接订单也是同比增加 。
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即将通过中欧班列运到欧洲的电视机
大量企业能够快速聚集青白江区 ， 和当地高速改变的营商环境有着巨大的关系 。 在当地 ， 企业办理营业执照只需2小时 。 更让采访人员惊讶的是 ， 青白江区对新注册的企业 ， 连公章都是免费奉送 。 实现了0成本开办、2小时领照、4小时营业 。
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免费奉送公章
青白江区是成都市直面全球竞争的最前哨 。 营商环境的好坏 ， 直接影响到成都市是否能够早日成为泛欧泛亚的国际门户枢纽城市 。 因此 ， 青白江区在全省率先组建了行政审批和营商环境建设局 ， 展开了青白江区历史上最大的改革 。 比如：企业项目从立项到竣工验收 ， 由原来的200多个工作日压缩至50个工作日以内；企业一纸承诺 ， 就可以后置14项审批手续 ， 使得项目提速64.7％；青白江区还全面清理了妨碍国际化营商环境建设的行政规范性文件 。 青白江区的营商环境的区域优势打造后 ， 越来越多的进出口商、金融机构、创新企业开始快速聚集 。
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青白江区
中国是出口大国 ， 中欧班列往往去时满载 ， 回程货物不足 。 因此 ， 在成都国际铁路港 ， 采访人员还看到大量利用中欧班列回程列车 ， 运来的俄罗斯木材 ， 这也满足了中国西南地区巨大的木材需求 。 如今 ， “买全球、卖全球”的经济新格局正在成都加速形成 。 成都的经济新生态正快速建立 。
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中欧班列
半小时观察：
过去几十年 ， 中国不断通过海运参与和扩展全球贸易 ， 造就了沿海经济的繁荣 。 随着一带一路的推进、中欧班列的开通 ， 一些内地城市也直接拥有了“出海口” ， 获得了几十年前沿海城市同样的发展机遇 。
而让机遇变成实实在在的发展成果 ， 仅仅满足于铁路、港口等硬件的建设是不够的 。 近年来 ， 成都市着力于在“软件”建设上下功夫 ， 不断优化营商环境 ， 营造经济新生态 ， 取得了一系列成果 。 在全球经济遭遇新冠肺炎疫情重创的背景下 ， 中欧班列今年取得的骄人业绩显得难能可贵 。
顺势而为 ， 向改革寻突破 ， 因时而变 ， 向创新求发展 ， 要把“买全球、卖全球”的愿景变为现实 ， 要让成都早日成为泛欧泛亚的国际门户枢纽城市 ， 成都的“经济新生态” ， 还大有文章可做 ， 还需要迈出更大的步伐 ， 我们希望 ， 中欧班列能够一路乘风破浪 。
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