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常有好车二手车出海再创新高

长城汽车全球化业务“多点开花
在当前全球疫情挑战下 ， 6月底 ， 长城汽车全资子公司——常有好车（天津）汽车进出口有限公司（以下简称“常有好车”）攻坚克难 ， 在天津商务局、东疆管委会等政府部门及国内外各界同仁支持下 ， 全力完成二手车批量出口 ， 助力长城汽车全球化多元化发展 。
常有好车二手车出海再创新高
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此次车辆分别在天津、上海等多地港口报关装船 ， 发往最具潜力的二手车市场一一非洲 ， 以“全品牌、多车型、高货值”的优势 ， 再创天津二手车出口贸易额新高 。
常有好车二手车出海再创新高
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截至目前 ， 常有好车已累计获得海外订单数百台 ， 达成出口贸易额近百万美元 。 此批出口的二手车涵盖了哈弗SUV、小型客车、牵引车、自卸车、工程车等 ， 为需求国家带来高品质、高安全的产品 。 同时 ， 标志着常有好车二手车出口业务正式由初期试水向出口深耕转变 ， 由散单销售向批量运营转变 。 中国二手车出口试运营已近一年 ， 各出口企业紧跟国家战略规划 ， 行业先行 ， 探索二手车出口之路 。 从最初商务部、海关总署联合解决出口企业临时、异地收车、一车一证等初期痛点 ， 到当前各出口试点企业又遇到的诸如：疫情导致的订单暂缓、出口流程需持续优化、海外销售服务渠道构建缓慢等多维度难题 。 常有好车与业界同仁直面挑战 ， 寻求破局的新方案 。
【常有好车二手车出海再创新高】常有好车二手车出海再创新高
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常有好车在出口模式创新上 ， 打破传统模式 ， 推行“常有好车车源-合作方海外渠道”、“合作方车源-常有好车海外渠道”等合作模式 ， 以及基于“零配件、物流、仓储、检测、金融、保险、信息化”等多位一体、资源互补的运营模式 。 常有好车将紧跟“一带一路”国家合作倡议 ， 与更多沿线国家展开深入合作 ， 持续以开放共享的理念 ， 与行业同仁携手抱团出海 。 近年来 ， 长城汽车加快全球市场的拓展 ， 在海外市场逐步确立起“中国长城”的形象 。 长城汽车目前已先后在中国保定、上海 ， 以及日本、美国底特律、洛杉矶、德国法兰克福、慕尼黑、印度、奥地利和韩国等七个国家、十个地区设立海外研发中心 ， 并在全球建立了11个全工艺整车生产基地 ， 以及拥有5个KD工厂 ， 全球竞争力不断强化 。 2019年 ， 长城汽车全球化战略全面进阶 ， 海外业绩表现强劲 ， 实现整车出口6.54万辆 ， 同比劲增44.93% ， 海外市场营业总收入55.22亿元 ， 同比劲增66.61% 。
当前 ， 在疫情肆虐全球的情况下 ， 外贸出口行业受影响严重 ， 纷纷放缓发展步伐 。 常有好车作为长城汽车涉足二手车领域的重要板块 ， 是长城汽车拓展新模式、新领域 ， 全球化业务多元化发展的关键一环 。 此批二手车的批量出口 ， 展示了常有好车向全球市场积极拓展的信心 ， 以及长城汽车多点布局、加快发展的全球化战略定力 。


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