中国青年报|高考志愿怎么报？学长支招助你告别“选择焦虑症”( 三 ) 2020年高考刚刚结束

　　时间回到3年前，作为一名土木相关专业的大学生，偶然接触到了“大毕改”这一成为飞行员的途径，让我儿时的飞行梦想又重新燃烧了起来。虽然对我来说，相较于之前学习的专业，飞行是一个完全陌生的领域， “怎样成为一名飞行员” ， “能不能成为一名飞行员”是我那个时候最操心的问题。虽然心中有疑虑，但我还是决定要拼一把。 “我一定要试一试!”这就是我那时候最真实的想法，就是抱着这样的想法，先后通过了各项体检、面试，正式成为一名飞行学员，开始了我的飞行之路。

　　很多时候，大部分人都认为飞行是拥抱蓝天的自由，是看见与众不同的景色。但在我看来，飞行更多时候是程序化的、标准化的、机械化的，是对每一条航理知识的消化，是对飞行操作动作的精准掌控，是对紧急情况的沉稳处置。 “地面苦练，空中静飞”就是对飞行生活的最好概括。

　　随着民航业的蓬勃发展，未来肯定还需要更多优秀的新鲜血液，希望广大有志青年踊跃加入，为祖国民航业的发展添砖加瓦。

　　“新四化”转型下内燃机研发仍有发展潜力

　　吉林大学能源与动力工程专业李昊龙

　　我所学的专业是能源与动力工程专业，因为隶属汽车工程学院，所以我们的专业涉及的也主要是汽车方面，属于传统机械类专业，在大二下学期我们还要再一次选择专业，专业会分为两大类：热能和内燃机，选择专业不同，将来的专业课和就业方向也就会有所不同。

　　尽管新能源转型成为汽车行业的新趋势，但是在未来几十年内，内燃机在汽车中仍然起到关键作用。在其他动力源汽车仍存在如电池能量密度低、成本高及充电难等问题的情况下，可以对内燃机挖掘更大的潜力。

　　对于汽车行业的我们来说，随着汽车智能化的发展，应该在学习期间尽可能多学习计算机方面的知识，熟练掌握多种工程软件，方能在汽车行业转型中把握自己，成为综合性人才。

　　跨界成特色自动化专业“抢跑”互联网时代

　　北方工业大学自动化专业任钊