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220kV智能变电站非同期并列事故分析( 三 )


3）应完善变电站同期操作流程 ， 编制同期操作票、注意事项及同期合闸前的检查方法 ， 在同期操作前确认监控后台及测控同期装置是否异常 ， 当前投入的压板是否正确 。
4）针对所有同期功能压板不投入的情况下默认为不检定方式合闸的情况 ， 应改进同期方式判别逻辑 。 改进后同期方式与压板的对应关系见表2 ， 仅保留表2中4种有效的同期方式 ， 压板设置为其他方式时 ， 装置应判别为异常 ， 发出告警信息并闭锁同期合闸 。
同时 ， 改进检无压判别方式 ， 检无压方式的双侧无压合闸通常用于合空开关或测试使用 ， 实际运行系统中均采用单侧无压方式 。 修改测控装置逻辑 ， 在装置中增加“双侧无压合闸”控制字定值 ， 在该定值投入时 ， 检无压允许双侧无压合闸 ， 否则 ， 检无压仅允许单侧无压合闸 。
220kV智能变电站非同期并列事故分析
本文插图
表2 改进后同期方式与压板对应关系表
5）完善测控装置PT断线告警及闭锁功能 ， 具体修改逻辑为任一相电流大于0.5%In ， 同时任一相电压小于30%Un且正序电压小于70%Un；或者若负序电压或零序电压（3U0）大于10%Un ， 则发PT断线 ， 可通过定值投退PT断线闭锁检同期合闸和检无压合闸功能 。 PT断线告警与复归时间统一为10s 。 本逻辑仅用于判别系统侧三相电压的PT断线 ， 不能用于单相抽取电压PT断线的判别 。
【220kV智能变电站非同期并列事故分析】 5 结论

  • 1）通过分析二次回路设备 ， 梳理出测控装置非同期合闸的原因 ， 给出了回路调整的方法 ， 为今后此类事故的分析和处理提供了参考依据 。
  • 2）通过此次事故 ， 提出了今后变电站测控同期合闸前的注意事项 ， 为减小非同期合闸提供参考方法 。
  • 3）通过深入分析现有同期装置原理 ， 提出同期装置的同期方式、同期判据等修改方法 ， 为今后同期装置的原理设计、验收试验和现场维护提供了参考方案 。


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