汽车|屁股决定购车欲，汽车发展史竟然也是座椅推动的( 三 )
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类似的 ， 日产
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天籁(参数|图片)“零重力”座椅采用了高衰减性性的发泡层+SLAB海绵层的新技术 ， 增强了缓冲作用 ， 从而减轻身体的压迫感和路面的震动感 。
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在汽车座椅设计中 ， 还有一个叫的“体压分布垫”的黑科技产品 ， 是专门用来研究我们屁股感受的新技术 。
在体压分布垫上会集成非常多的压力传感器 ， 当人坐上去以后后 ， 可以实时采集到臀部和背部的压力数据 ， 通过压力分布云图可以直观看到哪个部位的体压过大 ， 哪个部位的支撑性又不够 ， 为寻求舒适性和安全性的平衡方案提供理论支持 。
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为了探索安全和舒适平衡点 ， 现代座椅设计加入了很多黑科技 ， 人们不再单凭感官开发产品 。
5、功能化和智能化的集成
这年头 ， 恨不得把汽车变成拥有超智慧的变形金刚 ， 座椅自然不能落下 。
来的汽车座椅可能不再是8向或10向这么定义 ， 像丰田概念车MX191就提出了自由驾乘空间模型的概念 ， 创造性地将前排座椅自由移动排列 ， 也许这一秒还是正常的座舱布局 ， 下一秒就变成了小型会议室或者办公空间 。
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除了这种结构上的改变 ， 还有智能化方向的改变 ， 每每提到生物识别技术 ， 我们脑子里第一个冒出来的肯定是智能手机的指纹识别和人脸识别 ， 以后请不要忘了还有生物识别座椅 。
生物识别座椅 ， 顾名思义就是可以智能识别驾驶员的生理特征的汽车座椅 。
全球领先的汽车座椅供应商佛吉亚 ， 就推出了第二代智能座椅 ， 座椅上装有多种传感器识别系统 ， 像红外摄像头 ， 压力传感器 ， 面部识别识别系统等 ， 通过监控分析车内乘员的身体状态数据 ， 如果我们进入疲劳驾驶状态 ， 智能系统就会启动“重拳” ， 狠狠的“打醒”我们 。
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总而言之 ， 可以看到这些技术都是跟随着时代技术的发展进化而来 ， 围绕着汽车座椅建立起来的智能座舱 ， 在未来会有很多种有趣的方案 ， 真让人满满期待 。
大概是因为与人打交道最多 ， 汽车座椅就好像一台时光刻录机 ， 它的演变很能说明每个时代的用户需求 。 在时代的推动下 ， 一个看似简单的部件 ， 变得越来越复杂 ， 越来越重要 。
我们往长远一点看 ， 未来自动驾驶的快速发展 ， 驾驶员的活动范围会得到完全解放 ， 汽车座椅一定会朝着娱乐、舒适和安全这几个角度均衡发展 ， 至于演变成何种形态 ， 真是不可估量 。
坐过的车里 ， 你觉得哪一台车的座椅最舒服？
恭喜@Hay.Yip
END
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