移动网络|电动汽车静态无线充电技术及发展方向
近年来随着经济的快速发展 ， 汽车持有量持续攀升 ， 但由于传统燃油汽车会产生大量尾气 ， 在给人们带来便捷的同时 ， 也给环境和资源带来了巨大的压力 。 大力发展新能源电动汽车 ， 能够加快燃油替代 ， 减少汽车尾气排放 ， 对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染具有重要意义 。
新能源电动汽车的发展得到了世界各国政府的大力支持 ， 我国国务院在2012年6月28日印发了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020年）》 ， 提出到2020年 ， 纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆的目标 。
【移动网络|电动汽车静态无线充电技术及发展方向】
本文插图
但电动汽车（Electric Vehicles, EV）的推广仍面临着诸多困难 ， 其中续航里程是制约新能源电动汽车发展的主要瓶颈之一 。 由于车载电池容量的限制 ， 电动汽车必须进行充电操作 ， 目前市面上电动汽车的充电方式主要有有线充电和无线充电两种 。 其中 ， 有线充电是较为普遍的充电方式 ， 但有线充电存在着许多局限性 ， 如连接部分易损坏（老化、漏电）、插拔时容易产生火花存在安全隐患、占地面积大、需要人工操作和维护等 。
电动汽车无线充电的类型主要分为静态无线充电、动态无线充电和准动态无线充电三种 。 静态无线充电技术是在电动汽车停止时给汽车充电 ， 适合于停车场、商场、居民区等应用场合；动态无线充电则是在汽车行驶过程中给汽车充电 ， 能持续为汽车提供能量 ， 允许电动汽车搭载较小容量的电池；准动态无线充电则是在汽车短时间停靠的地方给汽车充电 ， 如在交通信号灯处 ， 这样可以在途中给汽车补充能量 。
动态无线充电和准动态无线充电都能有效延长电动汽车行驶里程 ， 但是需要对指定道路进行改造 ， 前期成本投入较大 ， 后期也需要较多的人工维护 ， 而静态无线充电则较为灵活便捷 。
静态无线充电技术 ， 按照传输机理又可分为电磁辐射式、电场耦合式和磁场耦合式三种 。 辐射式无线电能传输技术利用远场进行能量传输 ， 主要包括无线电波式、激光等 ， 适合于远距离无线输电 ， 但效率很低 ， 且微波、无线电波式等传输功率很小 ， 而激光式目前技术仍未成熟 。
磁场耦合式无线电能传输技术又可分为感应式和谐振式 。 感应式传输功率大 ， 近距离传输效率较高 ， 但由于其基于电磁感应定律 ， 对耦合系数较为敏感 ， 仅适用于近距离传输；谐振式基于磁共振原理 ， 传输距离可几倍于发射线圈 ， 适合于中距离传输 ， 且电能传输不受空间非磁性障碍物的影响 ， 在电动车汽车静态无线充电中更具优势 。
目前 ， 国内外高校、科研机构对于电动汽车静态无线充电系统的研发大多处于工程样机阶段 ， 而各大企业侧重在提供解决方案上 ， 电动汽车无线充电技术在产业化、商业化的过程中仍有不少问题尚待解决：
（1）促进科研成果转换 。
电动汽车无线充电产品的研发应依托最新的科研成果 ， 加强产学研的有机结合 ， 充分利用各大高校、科研机构掌握的前沿核心技术 ， 并发挥企业创新主体的作用 ， 促进科研成果转换 ， 这将有助于电动汽车静态无线充电技术商业化进程 。
（2）完善标准制定 。
电动汽车无线充电标准的制定应结合无线充电技术的成熟度和市场需求来开展 ， 目前国内外已基本完成了电动汽车无线充电基础标准的制定 ， 为产业发展提供了基本保障 ， 下一步应加快互操作性标准的制定 ， 统一标准 ， 提高标准之间的兼容性 ， 为产业发展提供应用条件 ， 另外可试点制定相关电动汽车无线充电产品标准 ， 进一步为产业发展提供推广基础 ， 最后再制定无线充电系统的运维标准 ， 规范产业的服务准则 。 逐步完善标准制定是电动汽车无线充电普及和商业化发展的必要任务 。
推荐阅读
- |超五类网线就能跑2.5GbE网络：新主板接口终于不用当摆设了
- 目标检测|数据民工也能移动办公了：目标检测标注App上线，分分钟创建私人数据集
- 医疗|浙江移动：大力探索5G+智慧医疗，为医疗改革注入新动力
- 摄影|传音主导首个移动终端计算摄影系统国际标准获ITU-T正式立项
- 网络主播|现如今直播无处不在，“可移动”声卡森然播吧mini小身材大能耐
- 移动网络|通信运营商合并成两家是最优方案，未来五年乃最佳时期！
- 移动网络|美国实力坑队友，说好的5G网络，最终却成为了笑话
- 中年|一篇文章带你搞懂网络爬虫过程中伪装浏览器的请求头常见字段
- 中年|BTC网络难度创纪录 矿工6月份收入下降23%
- 互联网|【IDC圈一周最HOT】本周数据中心项目进展、科华恒盛与腾讯云合作、英国宣布5G禁用华为、预测全球IDC市场网络规模