日产阳光（Sunny）可以说是咱们国内很“路人”的车型了 ， 而且作为滴滴快车的日产阳光数量极多 ， 笔者还曾经连续打到了四台同样颜色的 ， 可见这车的能见度有多高 。 但就是这样看起来平平无奇的车子 ， 咱们一般车友都不会认为这车能玩出个什么花样 。 同样地 ， 泰国的阳光也是很多普通百姓的经济小车 ， 其中还有不少用于跑GrabTaxi（类似滴滴） 。 IMPUL的小4活塞卡钳 ， 其实IMPUL是日产的御用改装品牌之一 。 IMPUL不像Nismo那样专注性能车开发 ， 其品牌下连March这样的K-Car都有套餐 ， 并且不含糊 ， 下场都没问题 。 而轻量化WedsportTC105N16寸轮毂塞得相当饱满 ， 而一套正品的WedsportTC105N价格并不低 ， 看来这车主滴滴跑得不少 。 这前杠原来是日产原厂Sportech版本的前杠 ， 看来国内的Sunny车主可以考虑一下 。 KEY!S方向盘 ， 笔者曾经拥有过一个 ， 手感还是可以的 。 听说这玩意挂在后排玻璃上 ， 对付远光党有着神奇的效果 。 手工自制的C柱撑杆 ， 貌似能增加一下C柱位置的刚性 ， 有想法的朋友其实不妨自己DIY一下 。 与原厂后视镜相比 ， 这个后视镜的尺寸小很多 ， 真的不影响驾驶的视野？泰仔的1.2L外挂涡轮方案其实已经很成熟 ， 但是车主却保持着NA状态 ， 仅仅更换了高流量的进气 。 想想咱们国内都是1.5的四缸机器 ， 是不是顿时感觉特别幸福？对于咱们平时都有接触改装车的人来说 。 自然是很理解为啥普通家用车 ， 或者说是“看着没啥好玩”的车也是需要改装升级 。 笔者平时也有关注某音上的内容很容易发现对国内大部分人来说 ， 这类车就是“不能改 ， 不能玩”的系列 。 汽车文化差异 ， 其实就是体现在了这些地方 。 作为一台大街上能见度极高的车型 ， 不少人都会觉得花这么多的心思去改有啥好 。 其实作为一台日常通勤用的小车 ， 将其打造得更适合自己驾驶更为合适 ， 并不一定就要上个大涡轮 ， 或者是十分变态的姿态 。 花点心思 ， 就算一些小改动 ， 也是有意义的 。
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