大众全新高尔夫Alltrack路试跨界风格一如既往就该轮到它的衍生车型了

全新第八代高尔夫发布之后，就该轮到它的衍生车型了，这其中少不了Variant旅行版以及旅行版的衍生车型SportWagen和Alltrack ，甚至是R旅行版。
近日有外媒拍摄到了全新第八代高尔夫Alltrack和Variant的路试谍照，我们发现高尔夫Alltrack版本车型前脸造型稍微有些变化。

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Alltrack车型基本沿用了第八代高尔夫的家族化前脸，整体更加扁平化。开眼角设计的两侧大灯，下方U形LED日间行车灯配以LED光源头灯，整体具有冲击力。与普通版车型底部格栅横向贯通的设计有所不同， Alltrack车型底部格栅造型更为保守，并带有Alltrack车型的Cross风格外包围。

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凸出塑料轮眉和抬高的车身，也能证明这是一台全新的高尔夫Alltrack ，只不过车身高度数据还并未知晓。翻看前代产品数据，第七代高尔夫Alltrack的车身高度是1515mm ，而高尔夫Variant旅行版车身高度为1481mm ， Alltrack版本高度增加了34mm 。
配置上，全新高尔夫Alltrack应该还会继续配备基于ESP开发的XDS电子差速锁， XDS会在极限状态下避免内侧驱动轮的打滑，给抓地力很小的内侧驱动车轮施加制动力以避免产生转向不足和动力损失。同时4Motion版本或许也将出现。

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全新高尔夫Variant也跟Alltrack车型一起路试，前脸造型和第八代高尔夫完全一致。动力上，将搭载1.5TSI汽油和TDI柴油发动机。其中， 1.5T汽油发动机最大功率分别为96kW和110kW ，柴油发动机最大功率分别为85kW和110kW 。传动系统方面，匹配6速手动或7速双离合变速箱。
去年曾有消息传出，因为SUV和跨界车的热销，大众汽车将在美国市场淘汰SportWagen和Alltrack车型。因此正在路试的这两款车型，将只在欧洲和世界其它地区发售。
【大众全新高尔夫Alltrack路试跨界风格一如既往】值得提及的是，第八代高尔夫的衍生车型将从茨维考（Zwickau）工厂转移到沃尔夫斯堡工厂，这是因为茨维考工厂正在逐步转型为首个纯电动工厂，用来制造大众集团旗下的纯电动车型，其年产能在2020年将提升至10万辆。

大众全新高尔夫Alltrack路试跨界风格一如既往

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