大众将投10亿欧元改造电动汽车工厂
7月7日消息 ， 据国外媒体报道 ， 大众将投资10亿欧元改造在德国西北部埃姆斯河畔的埃姆登工厂 ， 以在未来生产电动汽车 。 大众董事会成员AndreasTostmann表示 ， 将埃姆登工厂转变为电动汽车生产基地 ， 意味着大众正在加快系统变革的步伐 ， 改造后的埃姆登工厂将成为他们电动汽车战略的基石 。
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埃姆登位于德国西北角 ， 埃姆登港是德国的主要港口 ， 是德国向海外国家出口运输距离最短的港口 。
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【大众将投10亿欧元改造电动汽车工厂】1964年2月 ， 大众在埃姆登购买了200公顷工业用地 。 12月8日 ， 第一辆大众甲壳虫从埃姆登工厂下线 。 1977年 ， 埃姆登工厂成了帕萨特的主要生产工厂 。 两款爆款车型的加持 ， 埃姆登工厂见证了大众帝国的崛起 。
到2020年1月底 ， 埃姆登工厂生产了超过1200万辆汽车 。 目前该厂占地面积430万平米 ， 截至2020年1月底 ， 拥有约8000名员工 。 伴随着大众集团向电动化转型的坚定决心 ， 埃姆登工厂也将被赋予新的使命 。
早在2018年11月 ， 大众集团监事会召开会议 ， 就一项全面改革方案进行投票：这家全球最大的汽车制商将加快扩大其电动汽车生产的计划 ， 改造其位于德国埃姆登和汉诺威的两家工厂为电动汽车工厂 ， 预计将于2022年起生产电动汽车 。
其中 ， 汉诺威工厂将成为大众IDBuzz微型客车的制造厂 ， 而那时埃姆登工厂还尚未确定将生产哪款车型 。 彼时 ， 大众在德国的第一座MEB工厂——茨维考工厂已经开始动工改造 。
2020年6月26日 ， 茨维考工厂在生产了最后一台燃油车之后 ， 开始彻底转向生产纯电动车型 。
随着茨维考工厂终于实现华丽转身 ， 埃姆登工厂的改造项目也马不停蹄地开始了 。
大众董事会成员AndreasTostmann表示：“随着我们在埃姆登的工厂转变为电动汽车生产地 ， 大众正在加快变革的步伐 。 公司将投资约10亿欧元用于改造工厂 ， 埃姆登将成为我们电力战略的基石 。 ”据悉 ， ID.4将是这座工厂首先投入量产的车型 ， 后续将陆续开始生产ID家族的其它产品 ， 最终年产能将达到30万辆 。
整体工程预计将于2021年夏季完工 ， 2022年投产 。 大众集团的计划是 ， 到2025年 ， 每年生产150万辆基于MEB平台的纯电动车 ， 因此必须有足够的工厂满足需求 。
目前 ， 大众已经在全球各地规划了八座MEB工厂 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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