林肯飞行家对比凯迪拉克XT6，55万选顶配XT6还是入门飞行家
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近日 ， 林肯公布了全新国产飞行家的预售价格 ， 新车共有3款车型供用户选择 ， 预售价为56.2-76.2万元 ， 作为长安林肯国产的第二款车型 ， 飞行家是目前价格最高的国产合资车型之一 ， 那么这款车相比老对手凯迪拉克的国产旗舰SUVXT6有没有优势呢？如果预算在55万左右 ， 林肯飞行家对比凯迪拉克XT6 ， 选顶配XT6还是入门飞行家？下面我们选车侦探就从动力、空间、配置和平台方面来详细对比 。
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1.谁的动力更强？入门飞行家和顶配XT6怎么选
如今越来越多美系车选择将全系车型的动力保持一致 ， 不同车型仅从配置上区分 。 林肯飞行家入门车型搭载3.0L双涡轮增压V6发动机 ， 其最大功率为355马力 ， 峰值扭矩达553Nm 。 传动方面匹配10速自动变速箱 ， 这台发动机对油品没有苛刻的要求 ， 厂家建议92号汽油 ， 这在豪华品牌中并不多见 。
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凯迪拉克XT6顶配车型和入门车一样 ， 搭载2.0L涡轮增压4缸发动机 ， 其最大功率为237马力 ， 峰值扭矩为350Nm ， 匹配通用的9速自动变速箱 。 虽然动力不如林肯 ， 但在燃油经济性方面更加出色 ， XT6拥有Tripower可变气门和智能可变缸技术 ， 通过实时监测驾驶环境 ， 自动调节发动机进气门开闭程度 ， 同时可以在两缸和四缸之间切换 。 百公里综合油耗8.1L ， 要比林肯的9.8L低不少 。 如果更看重动力就选择飞行员 ， 如果对燃油经济性更加看重就选择XT6 。
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2.谁的空间更大 ， 顶配XT6比入门飞行家配置丰富吗？
凯迪拉克XT6和林肯飞行员都定位于中大型SUV ， 车长超过5米 ， 是典型的美式豪华SUV 。 其中林肯飞行家车长达到5080mm ， 轴距超过3米 ， 在同价位豪华品牌中几乎没有对手 ， 为了满足国内消费者的多样性需求 ， 飞行家在国产后提供了2+2+2式六座布局和2+3+2式七座布局 ， 在入门车型上 ， 7座布局可以进行选装 ， 此外 ， 6座车型第二排中间也可以加装中央扶手 ， 进一步提升乘坐体验 。
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凯迪拉克XT6的长度为5056mm ， 轴距则与林肯飞行家有较大的差距 ， 2863mm的数据在50万级SUV中并没有优势 ， 但就车长来看 ， 这款车与飞行家比较接近 ， 比一些豪华品牌的传统中大型SUV更大 ， 比如宝马X5和奔驰GLE 。 在座椅的布局上 ， 凯迪拉克顶配车只有6座版本 ， 并不能选装7座布局 ， 总体来说实用性上不如飞行家 。
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配置方面 ， 入门级的飞行家配置也非常丰富 ， 可以说和顶配凯迪拉克XT6不相上下 ， 两车均配备6气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、主动刹车系统等 。 XT6的独有配置包括倒车车侧预警、自动泊车、悬架软硬调节、HUD抬头显示、后排座椅加热等；林肯飞行家的独家配置包括5种驾驶模式、陡坡缓降、220V电源、7色氛围灯等 。
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3.选车侦“探”--哪款车驾乘感受更好 ， 平台有何区别？
由于凯迪拉克采用了通用C1XX横置前驱平台 ， 同平台车型还包括雪佛兰开拓者和别克昂科旗 ， 加上前悬挂为麦弗逊式结构 ， 在物理特性上不如飞行家的双叉臂结构 ， 因此在操控方面 ， XT6并不如基于纵置后驱平台打造而来的林肯飞行家 ， 由于横置发动机横向空间占用较大 ， 一般不会采用对空间需求较高的双叉臂结构 ， 缺少上控制臂的麦弗逊在处理颠簸和侧倾时的表现不如双叉臂 ， 此外 ， 飞行家还有更加充沛的动力 ， 在驾乘感受上 ， 林肯飞行员更胜一筹 。
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【林肯飞行家对比凯迪拉克XT6，55万选顶配XT6还是入门飞行家】选车侦探总结：林肯和凯迪拉克都是来自美国的豪华品牌 ， 但随着汽车全球化的发展 ， 粗糙的美式SUV也逐渐有了细腻的一面 ， 作为美式中大型豪华SUV的代表 ， 两款车虽然价格有所重叠 ， 但定位并不冲突 ， 从对比来看 ， 入门级的飞行家实力也超过XT6 ， 凯迪拉克并没有在顶配车上占到丰富配置的优势 。 但如果预算更低 ， 那么凯迪拉克XT6就是唯一的选择 ， 因为这款车起价为38.9万元 。
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