全球都合法的“暴利行业”：比烟草还“吸金”，订单已排到6年后
如果问你生活中有哪些暴利行业 ， 很多人第一想法可能是中国烟草 。 因为每年中国烟草光是缴税金额就达到万亿之高 ， 并且从来不用打广告 。
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【全球都合法的“暴利行业”：比烟草还“吸金”，订单已排到6年后】但是国内所有销售烟草的途径都是由中国烟草管控的 。 光是烟民数量就超3亿之多了 ， 可见这一行业有多赚钱 。
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当然中国烟草是归国家管的 ， 和我们普通人之间的联系并不大 。 如果问我们普通人也能参与的“暴利行业”有哪些 ， 2020年就非这几个莫属了 。
那就是摆地摊、直播电商以及新零售 ， 在特定的背景下 ， 这3个行业都迎来了机遇 ， 并且在今年“爆发” ， 有不少普通人也在这些行业赚取了高额财富 。
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但是这些行业与烟草相比 ， 自然是没有烟草那么赚钱的 。 之所以烟草如此“吸金” ， 主要因为它是垄断生意 。
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不过这一行业 ， 却属于全球“最暴利”的行业之一 ， 同时还是合法的暴利行业 。 它就是民机制造业 ， 说起飞机制造应该算是目前制造业中最高端的一个行业了 。
很多时候还被当成评判一个国家综合国力的标准 。 早在1903年莱特兄弟成功研究出人类第一架飞机开始 ， 航空器发展至今已经有着百年历史了 。
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当然这么长的时间里 ， 航空技术也发生了巨大改变 。 从形状、性能包括发动机等方面 ， 进步的实在太多了 。 放眼全球市场 ， 能够生产大型客机的公司 。
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全球都屈指可数 。 美国波音、欧洲空客以及俄罗斯的伊柳申 ， 除了这几个以外 ， 全球还找不出能够独立生产大型客机的国家 。
飞机的出现给群众的生活带来了质的飞跃 ， 相比火车、高铁 ， 飞机的速度提升的可不止一点两点 。 正是因为如此 ， 飞机也成为了国民科学的高端技术 。
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在这方面的人才还是十分稀缺的 。 因为全球能够生产大型客机的国家都很有限 ， 这一行业的机遇也就不言而喻了 ， 值得注意的是 。
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大型客机这一行业的订单是完全不用担心的 ， 甚至有人说接订单接到“手软” 。 光是波音公司的订单 ， 就达到5873架之多 。
想要完成这么多的出货量 ， 按照2018年波音出货量来看 ， 只有806台 ， 订单已经排到了2026年 ， 也就是说6年后了 。
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即便这样也有很多国家不得不依赖波音制造的飞机 ， 有消息称波音平均每天就可以赚到2个亿 ， “吸金”能力连中国烟草都“自叹不如” 。
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之所以飞机制造能够上榜全球最暴利行业 ， 主要是因为这一行业门槛实在太高了 。 一般人连想都不敢想 ， 就更不要说从事这一行业了 。
而中国现在已经是全球第二大民航运输大国了 ， 在人们收入水平提高的同时 ， 不少人出远门的首选都是坐飞机 。
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正是因为如此 ， 也带动了国内民航业的发展 。 根据数据显示 ， 2018年中国共有6.1亿人次乘坐中国民航航班出行 ， 其中还包括往返乘客 。
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有专家称至少有10亿国人还没有坐过飞机 ， 这一数据也充分反映出国内民航市场的潜力 。 虽然现在坐飞机早就不是什么稀奇事了 ， 不过那些折扣机票还是“秒售罄” 。
嘴上说着国人不在乎打折机票省下来的这点钱 ， 但是数据总是骗不了人的 。 而且也不可否认 ， 还有10亿人没有坐过飞机 。
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之所以在坐飞机这件事情上出现了分化 ， 主要原因就是收入差距造成的 。 以前大部分人的思想就是有钱就要存起来 ， 以备不时之需 。
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随着提前消费理念逐渐被接受 ， 很多年轻人不仅存不下来钱 ， 甚至每个月还要欠下一笔债务 。 在这一背景下 ， 很多人是负担不起机票费用的 。
除此之外还有部分国人虽然买得起机票 ， 但对他们来说并没有坐飞机出行这个必要 ， 与其绕一大圈选择离家较远的机场 。
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他们更愿意乘坐离家较近的高铁出行 ， 而且也可以省下一笔费用 。 对比之下 ， 高铁、火车以及地铁的客流量确实在不断增加 。
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虽然航空业的客流量增长也不容小觑 ， 不过修建机场并不像地铁、高铁那样简单 。 需要考虑地理位置和人流量 ， 在产业发展较快 。
人口密度较高的地方建机场 ， 才会有更多的客流量 。 从中国人均收入水平来看 ， 和发达国家相比还是有着一定差距的 。
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当然中国居民的潜在需求还是很大的 ， 关键点在于如何将这些潜在需求转化成有效需求 。 简单点来说就是 ， 比如有一部分人群想要坐飞机 。
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如何通过有效方式让这些人花钱买机票 ， 这才是问题的关键 。 扩大内需是有必要的 ， 但是拉动的方式有很多种 ， 其中投资和消费这两种是最有效的 。
投资拉动可以带动就业 ， 同时也带动了发展；而消费拉动则是刺激居民消费 ， 比如今年多地发放的消费券 ， 从一定程度上来说就是为了刺激消费 。
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不过中国在消费这方面出现了分层的局面 ， 一线二线城市虽然工资收入水平较高 ， 不过在买房这方面的压力也很大 。
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不少人都将自己的财富用于房地产等方面了 ， 这样一来也就造成了一线二线城市的购买力不足 。 三四线城市虽然在生活方面的压力比较小 。
甚至比一线二线城市人群更加敢于消费 ， 不过工资水平有限 ， 在一些高消费上能力还是有所欠缺 。 只有将两者平衡 ， 才能真正带动国内消费市场 。
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众所周知不管是一线二线城市还是三四线城市 ， 大部分家庭的财富都用来买房了 。 正是因为如此 ， 居民才变得越来越不敢消费 ， 手里最值钱的财富可能就是房子了 。
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只有让房子回归到居住属性 ， 将房地产的地位摆正 ， 居民才有更多的钱用于消费支出方面 。 这样一来中国没有乘坐过飞机的人数才会越来越少 ， 国内民航业才能继续发展壮大 。
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