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「丰田汉兰达」7座SUV一哥换代，十佳内饰+满分碰撞，油耗仅6升，而且不用加价了


「丰田汉兰达」7座SUV一哥换代，十佳内饰+满分碰撞，油耗仅6升，而且不用加价了
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「丰田汉兰达」7座SUV一哥换代，十佳内饰+满分碰撞，油耗仅6升，而且不用加价了
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「丰田汉兰达」7座SUV一哥换代，十佳内饰+满分碰撞，油耗仅6升，而且不用加价了
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几天前 ， 全新丰田汉兰达的国内专利图在网上被曝光 ， 新车将会在今年年底由广汽丰田引入国产 ， 而一汽丰田也将在后期推出其姊妹车型 。 全新的国产汉兰达 ， 和北美已经上市的版本 ， 保持了高度一致 ， 而且上市之后 ， 一举拿下了所有碰撞测试的优秀成绩 ， 并且斩获了沃德十佳内饰的称号 。 毫无疑问 ， 基于TNGA架构打造的全新汉兰达 ， 无疑还会成为同级别最火爆的中型SUV车型 ， 没有之一 。
外观方面 ， 全新汉兰达的整体虽然看着还是和现款车型相似的彪形大汉形象 ， 但毕竟平台换了 ， 也开始玩起精致 ， 变成了外表清秀的汉子了 。 招牌的梯形进气格栅面积变小 ， 但其攻击性却得到了升级 ， 犀利的头灯也是点睛之笔 。 同时 ， 全新汉兰达的A柱也进行了“隐藏式”设计 ， 从中可以看出设计师的小心思 。
从侧面来看 ， 全新汉兰达的身材变得更加魁梧 ， 车身带有更加富有力量感的线条 ， 让车子有点“魔鬼肌肉人”的范儿了 。 车身更加扁平 ， 可能是想营造一种运动的视觉效果 ， 并且不再那么肿胀 。 毕竟基于TNGA平台打造的新一代丰田车 ， 都越来越运动了 ， 也包括汉兰达在内 。
尾部设计上 ， 尾部后挡风玻璃前倾 ， 顶部的扰流板尺寸宽大 ， 尾灯组造型狭长 ， 尾部中间采用了内凹式的设计 ， 下包围为全黑色 ， 排气采用了隐藏式布局 。 尺寸方面 ， 长宽高分别为4950/1930/1727mm ， 轴距为2850mm ， 比现款车型略有提升 ， 但还是比途昂、探险者小了一些 。 7座SUV一哥换代 ， 十佳内饰+满分碰撞 ， 油耗仅6升 ， 而且不用加价了 。
内饰方面 ， 站在大多数人的审美角度 ， 丰田的内饰一直不算出众 ， 尽管全新的汉兰达与当前现款车型相比有所改进 ， 但仍然有些古板 。 不过 ， 有的消费者就喜欢这类内饰 ， 毕竟其家居风格也很符合车型定位 ， 再加上用料和做工的提升 ， 让它拿下了沃德十佳内饰内饰的称号 。 而在主动被动安全配置上 ， 全新汉兰达也经过了显著的升级 ， 碰撞全优的成绩 ， 达到了最顶级的水平 。
动力方面 ， 2.5L四缸发动机 ， 配有两个电动机 ， 拥有240的总系统马力 ， 匹配E-CVT变速箱 。 电池组足够小 ， 安装在第二排座椅下 ， 不会占用任何乘客和货物空间 。 相比于现款的2.0T机器 ， 无论在燃油经济性 ， 还是动力的实际表现方面 ， 都要更加优秀 。 而且TNGA带来的操控感和高级感 ， 也有了巨大提升 。
【「丰田汉兰达」7座SUV一哥换代，十佳内饰+满分碰撞，油耗仅6升，而且不用加价了】全新汉兰达整体造型比现款有了很大的改变 ， 更加年轻化是它的特色 ， 相信新车上市之后 ， 又将给各大中型SUV带来很大的冲击 。 尤其是在一汽丰田和广汽丰田双向国产之后 ， 肯定不会再像现在一样加价购买了 。 而且南北丰田的双车战略 ， 对于同级别的所有竞品 ， 都会是“灭顶之灾” 。


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