大众又火了!这车配涡轮+自动挡才11万多,油耗6.2L,还是中级SUV

在国内汽车市场中 , 出自德系之手的大众 , 显然是作为佼佼者和我们见面 。 凭借品牌以及产品力的优势 , 成为了众多家庭的首选座驾 。 今天就来和大家聊聊大众子品牌捷达出品的中级SUV-VS7 , 作为纯正德系血统以及大众品质的捷达旗舰之作 。 自从上市以来 , 就备受消费者好评 , 更是有着百姓SUV之王的美誉 。 那么到底有着怎样的表现呢?不妨一起来看看吧!
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说实话 , 早在之前 , 捷达还是大众旗下车型的时候 , 就有着很高的知名度以及认可度 。 毕竟作为老三样之一的捷达 , 也为大众在华发展立下了汗马功劳 。 有了这一先天优越条件 , 品牌不成问题的情况下 , 再加上出众的产品力 , 显然成为了捷达能够一炮走红的原因所在 。 就这款中级SUV-VS7而言 , 价格同样给了我们很大的惊喜 。
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基于MQB平台打造而成 , 官方指导价仅为10.68-13.68万元之间 。 不得不说 , 由此我们也可以看出捷达的诚意 。 要知道 , 即便随着生活水平的不断提高 , 消费者在买车的时候也有了更高的要求 。 但对于咱们一般家庭 , 买车最主要的还是满足日常代步需求 。 花国产紧凑型SUV的价格 , 就能买到德系血统大众品质的捷达旗舰SUV , 性价比可见一斑 。
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【大众又火了!这车配涡轮+自动挡才11万多,油耗6.2L,还是中级SUV】外观方面 , 捷达VS7也摆脱了大众套娃的设计风格 , 而是将自身的设计语言应用其中 , 由德国沃尔夫斯堡团队操手设计 。 尤其是前脸方面 , 层次感分明的车身布局加以应用 , 进气格栅灵感来源于中式铠甲 , 和两侧锐利的大灯组合 , 形成了很好的呼应效果 。
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反观车身侧面 , 也是一副标准的德系风格 。 没有什么花哨的设计 , 但锋利的线条从车头延续到车尾 , 搭配悬浮式车顶 , 气场得到了很好保障 。 除此之外 , 因为设计布局以及尺寸的优势 , 当我们看到实车的时候 , 平心而论 , 档次感完全不输给汉兰达等同级竞品 。
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至于尾部造型 , 同样延续了捷达一贯的设计理念 。 设计虽简洁但并不简单 , 偏向于厚实饱满的整体布局 , 多边形设计的尾灯组合 , 内部Y字形的灯腔布局 。 每当夜晚点亮后 , 辨识度高的同时 , 也颇有几分科技前卫既视感 。 下部起到装饰效果的双边共双出排气 , 银白色保险杠加以搭配 , 也是自身很大的加分之处 。
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在很多朋友印象中 , 都觉着只要出自大众之手 , 内饰造型以及质感绝对是中庸甚至是老气 。 但实际上 , 这款捷达VS7倒是给了我们眼前一亮的感觉 。 除了倾斜于驾驶者一侧的设计布局 , 方便行车操作以及保证行车安全以外 。 所装配的10英寸液晶显示屏 , 支持车载导航 , 语音识别控制系统以及车联网等 , 也更加符合年轻消费者的审美眼光 。 并且为了更好提升档次 , 内饰氛围灯的加入 , 每当夜晚的时候 , 温馨且豪华的氛围 , 成为了我对于捷达VS7的评价 。
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配置方面 , 主副驾驶座安全气囊 , 前排侧气囊 , 前后排头部气囊 , 主动刹车 , 全景影像 , 自适应巡航 , 可开启全景天窗 , 一键启动 , 无钥匙进入 , 真皮多功能方向盘 , 前排座椅加热 , 后排USB接口 , 自动防眩目内后视镜 , 自动空调 , 温度分区控制 , 手机无线充电等都在它身上装配 。 结合价格、定位以及大众品质 , 相信丰富且全面的配置 , 也是潜在消费者为其种草的理由 。
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既然是中级SUV , 且家用为主 , 消费者自然对于空间十分看重 。 捷达VS7有着2730mm的轴距表现 , 再加上MQB平台短悬长轴的布局 , 除了轴距表现隶属中级SUV主流水准以外 , 内部乘坐空间也做到了可圈可点 。 毕竟10万级别中 , 捷达VS7大五座SUV的称号可不是吹得 。
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动力上 , 全系搭载型号为EA211的1.4T发动机 , 最大功率为150马力 , 与之匹配五速手动和爱信六速手自一体变速箱 。 对于这套发动机 , 相信大家都不陌生 , 作为大众的拿手好戏 , 无论是质量还是动力输出 , 在同级别中可谓有着很大的优势 。 而所匹配的六速手自一体变速箱 , 论起耐用性以及后期养车成本 , 也更加符合家用车的身份和定位 。 百公里油耗仅为6.2L , 无疑做到了动力强和油耗低两者共存 。 全系四轮独悬的悬架布局 , 行驶质感同样对得起德系品质 。
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总结:不可否认 , 随着市场竞争越来越激烈 , 不少合资品牌也纷纷开始了打价格战 。 试图依靠低价格等策略 , 吸引消费者关注 , 抢夺国产车型的销量份额 。 但当我们真正深入了解的时候 , 就会发现不少合资车型虽然价格便宜了 , 产品力也缩水了很多 。 但出自捷达之手的VS7 , 却做到了物有所值 。 本来可以用车标吃饭 , 偏偏还要用实力 , 则是捷达VS7的真实写照 。 要知道 , 11万多的价格 , 就能买到一款涡轮动力+自动挡的德系中级SUV , 除了VS7以外 , 真不好找了 。


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