ZAKER汽车|英国汽车市场复工，5月产量同比下降95%
尽管多家工厂的生产正式重启 ， 但是英国汽车制造商在5月份仍保持平静 。 据英国汽车工业协会（SMMT）的最新数据表明 ， 英国汽车市场上个月的产量与2019年同期相比下降了95% 。 
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2020年5月是该行业自1946年以来最糟糕的5月 ， 英国生产线只有5314辆汽车下线 ， 与2019年5月生产的116035辆相比下降了95.4% 。 不过 ， 这一数字确实要比今年4月制造的197辆汽车有了相当大的增长 ， 当时新冠疫情正值最严重时刻 。 
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尽管一些工厂上个月重新开始了生产 ， 包括宾利的克鲁工厂和捷豹路虎的索利哈尔工厂 ， 但工厂并没有百分百运转 。 根据SMMT的数据 ， 大约三分之一的英国工厂在整个月还都处于关闭状态 。 
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不过 ， 新冠疫情并不是产能下降的唯一原因 。 据SMMT表示 ， 随着全球范围内社会疏远措施和财政困难等等原因 ， 导致新车需求受到严重打击 。 源于此 ， 英国上个月出口了4260辆汽车 ， 而6月1日才重新开放的新车展厅 ， 截至目前也仅仅售出1000台车 。 
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由于3月、4月和5月的产量受到重创 ， 导致今年前5个月的总产量相当低 。 截至5月底 ， 整体市场制造了324763辆汽车 ， 这与去年同期相比下降了近42% ， 而SMMT现在预计英国今年的汽车产量或不到100万辆 。 
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此前 ， SMMT呼吁政府“支持”以帮助该行业在新冠疫情危机后重新启动 。 英国政府宣布对新能源汽车技术投资7350万英镑（约合9000万美元） ， 但SMMT表示 ， 它希望帮助提高现金流 ， 例如税收减免措施和商业利率延期 。 
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SMMT首席执行官麦克?霍斯（MikeHawes）表示：“5月份的数据更能证明 ， 为什么英国产业和其全球竞争对手一样 ， 需要专门的支持来推动企业成功重启 。 ” 。 “到目前为止 ， 政府的援助对于维持许多企业的运营至关重要 ， 但这项工作还没有完成 。 在流动性最为严重的时候 ， 刺激现金流的措施 ， 包括额外的和量身定做的金融计划、税收减免和商业利率延期 ， 将立即产生效果 。
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“我们必须保留该行业提供的高技能工作岗位 ， 同时还要确保业务条件具有竞争力 ， 这样我们才能释放投资 ， 推动长期复苏——绿色复苏——这与该行业的正常运转密不可分”（图片源自网络） 。
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