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汽车|单日疯狂、比亚迪创新高，56家上市车企市值累计增加近1500亿元( 三 )


目前的众泰汽车可谓四面楚歌 ， 上有监管机构的“咄咄逼人” ， 下有高管离职 ， 拖欠基层员工工资长达8个月等经营困境 。
2020年对众泰汽车而言 ， 只有一个课题——如何活下来？
整体而言 ， 上周乘用车板块表现相对较强 ， 中汽协预测6月市场整体向好释放了积极信号 ， 特斯拉、蔚来等美股上市公司二季度销量超预期 ， 也带动了国内汽车股的整体震动 。
汽车经销商集团板块 上周 ， 10大汽车经销商集团股价平均涨幅为5.39% ， 市值累计增加122.79亿元 ， 其中仅庞大集团一支股票价格出现回落 。
在该板块中 ， 表现最强的是正通汽车 ， 一周涨幅达到14.78% ， 其中7月3日单日涨幅近16% ， 该股同时位列总榜第一位 。

汽车|单日疯狂、比亚迪创新高，56家上市车企市值累计增加近1500亿元
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6月30日 ， 正通汽车发布全资附属公司武汉正通联合一季度经营业绩 。 数据显示 ， 今年一季度 ， 武汉正通联合营业收入为31.31亿元 ， 同比下滑64.23%；实现归属于母公司所有者的净利润-5400万元 ， 去年同期为盈利2亿元 。
此外 ， 6月22日 ， 正通汽车遭Platinum Investment ManagementLimited以每股均价1.1713港元减持296.15万股 ， 涉资约346.88万港元；减持后 ， Platinum Investment ManagementLimited最新持股数目为120,394,578股 ， 持股比例由5.03%降至4.91% 。
汽车经销商板块整体走强 ， 或同样与中汽协释放的积极信号有关 。 正通汽车52周最高价达到3.18港元 ， 截至7月3日收盘 ， 该股报1.32港元/股 ， 仍属低位运行 。
反观庞大集团 ， 其并没有搭上7月3日普涨的顺风车 ， 当日股价下挫0.82% ， 报1.21元/股 。
6月22日 ， 庞大集团2019年度报告出炉 。 去年 ， 庞大集团营业收入为220.83亿元 ， 同比减少47.47%；归属于上市公司股东的净利润1.16亿元 ， 同比扭亏为盈；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-40.52亿元 ， 亏损同比收窄40.76% 。

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「数据来源：上市公司公告」
庞大集团在报告中称 ， 2019年因资金严重不足、财产不能变现等原因 ， 无法清偿到期债务 ， 出现大批经销网点停运 ， 经营不能正常运转 。
7月1日 ， 庞大集团披露以集中竞价交易方式回购公司股份的进展 ， 截至6月30日 ， 其已回购31,485,000股 ， 占公司总股本的0.31% ， 成交最高价为 1.3元/股、最低价1.22元/股 ， 支付资金总额约3950万元；而其计划回购股份总金额为不低于5亿元(含) ， 不超过10亿元（含） ， 资金来源为公司自有资金、金融机构借款、股东借款及处置资产回笼资金 ， 回购期限为一年 。
如此看来 ， 股份回购历程仍任重道远 。
值得注意的是 ， 庞大集团虽然2019年扭亏为盈 ， 但并非经营改善所致 。 因此即使顺利摘星 ， 庞大集团的退市压力仍然存在 。 深度债务重组 ， 主营业务的彻底改善 ， 或许才能为庞大集团带来新转机 。
新能源与零部件板块 上周 ， 20家新能源与零部件上市公司股票平均增长3.54% ， 市值累计增加236.79亿元 ， 在四大板块中表现较弱 。 其中有18支股票股价上涨 ， 4支股票股价出现回落 。 有意思的是 ， “锂业双雄”一个领涨 ， 一个领跌 ， 且涨跌幅均超过10% 。

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其中赣锋锂业港股7月2日单日涨幅达到6.14% ， 而天齐锂业在6月29日出现跌停 ， 跌幅为10% 。
6月24日 ， 赣锋锂业发布《关于竞得腾远钴业部分股权的公告》称 ， 公司以自有资金约3亿元 ， 竞得新余高新投资有限公司（以下简称“新余高投”）持有的赣州腾远钴业新材料股份有限公司（以下简称“腾远钴业”）6,514,553 股份 。 本次交易完成后 ， 公司将持有腾远钴业6.8966%的股权 。 腾远钴业的经营范围为钴、镍、铜、锰、石膏的加工、销售等 。


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