汽车|单日疯狂、比亚迪创新高，56家上市车企市值累计增加近1500亿元港股|目标价|股价|板块|中国|汽车|涨幅

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受中汽协6月销量数据预测积极，以及美股汽车股亮眼表现带动，国内汽车股本周整体表现较强，多支个股在上周最后一交易日出现大涨。

要点提示：

经销商集团与商用车板块表现较强，平均涨幅均超过5% ，其中商用车板块集体飘红；
乘用车板块平均涨幅为4.44% ，市值累计增加超900亿元；
新能源与零部件板块平均涨幅为3.54% ，市值累计增加约237亿元。

需要说明的是，按照惯例，汽车K线每周涨跌榜统计的股票价格为周五收盘价；因逢端午假期， A股6月25日、26日两个交易日休市，因此选取6月24日收盘数据，而港股仍选择6月26日收盘数据。
7月第一周，中国股市整体表现较强。其中，中国三大股指悉数走高，上证指数、深证成指和恒生指数分别上扬5.81%、5.25%和3.35% 。

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聚焦至汽车行业， 7月2日，根据中国汽车工业协会统计的重点企业销量快报情况， 6月汽车行业销量预计完成228万辆，环比增长4% ，同比增长11%；1-6月汽车行业累计销量预计完成1024万辆，同比下降17% 。
或受此消息影响，国内汽车股表现活跃， 7月3日多只个股出现涨停。汽车K线统计的56家汽车业上市公司（62支个股）市值累计增加约1470亿元，股价平均涨幅为4.53%；其中55支个股股价实现上浮，仅7支个股股价出现回落。
值得注意的是，上周，总榜单排名前三的均为港股，依次为正通汽车、赣锋锂业和比亚迪股份；而众泰汽车则以超20%跌幅垫底，天齐锂业、科力远也分别进入跌幅前三。

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以下，汽车K线将具体分析四大板块周度表现。
主要汽车上市公司（乘用车）板块上周， 14家主要汽车上市公司（乘用车）板块，涉及的17支股票平均上涨4.44% ，市值累计增加929.8亿元。其中， 15支股票股价实现上涨，涨幅超过10%的有4支；仅广汽集团港股、众泰汽车2支股票股价出现下滑，跌幅分别为1.81%、22.49% 。
国内新能源领军企业比亚迪上周表现较强，港股以13.45%涨幅领涨，并居总榜单第三名，市值增加219.7亿港元至1852亿港元；其A股周涨幅也超过10%；华晨中国则以12.52%涨幅排在第二位，实属稀客；港股上市公司吉利汽车以12.03%涨幅紧随其后。

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比亚迪的强劲表现主要得益于上周最后一个交易日的强力拉升，其中H股当日涨幅达13.55% ， A股涨幅达9.99%；截至7月3日收盘，比亚迪H股报收67.9港元/股， A股报收79.35元/股，创下52周最高。
年初至今，比亚迪H股股价已上涨近75% ，而A股股价上涨31.68% ，市值暴涨860亿元。
6月24日，国泰君安将比亚迪A股目标价上调至84.9元（原目标价71元），维持增持评级。该机构认为比亚迪资产分拆节奏加快，半导体已完成内部重组、引入战略投资者等，同时电池开始外供，有望进入其他车企供应链，从而增加锂电池竞争力，带来业绩增量。
6月30日，中金公司表示维持比亚迪盈利预测不变，维持公司跑赢行业评级，维持目标价84元；同时考虑到海外市场情绪恢复，上调比亚迪H股目标价9%至70港元。中金公司称，其对比亚迪近期发布的DM4.0全新混合动力系统进行了产品和成本分析，认为该系统将优化整车动力性和油耗，同时成本端快速下降，有望带来PHEV和普通燃油车型的购置平价，并大幅提升公司汽车业务竞争力。