丰田又赢了！坐拥C级享受标配10气囊，终成销量冠军，比帕萨特更安全丰田汽车在中国市场乃至全球

近些年来，丰田汽车在中国市场乃至全球市场的销量都高歌猛进，和大众旗下的产品不同的是，丰田旗下产品优惠幅度较小，但仍然能在2019年车市低迷时期全球年销总量接近1000万辆的成绩，而丰田汽车在中国市场2019年全年累计售出超过162万辆，同比增长9％，比起国产自主品牌的销冠吉利汽车2019年销总量还多出近26万辆的成绩。丰田汽车销量火爆，自然离不开卡罗拉、雷凌、凯美瑞、汉兰达这四款爆款车型的主要贡献。

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其实一款车型换代成不成功，消费者从销量数据上就能看出它的产品表现力究竟如何，第8代丰田凯美瑞自从在国内上市以来，它的外观颜值一直是消费者争议最多的部分，虽然凯美瑞完全没有了上一代车型的外观造型，但它17.98万元入门就配10气囊＋CVT模拟10挡， 178马力轴距2825mm ，以及全新混动车型的到来，都让它的产品竞争力得到进一步上涨。 5月份终于力压大众帕萨特、本田雅阁成为了同级轿车阵营中的销量冠军，可以说丰田又赢了！坐拥C级享受标配10气囊，终成销量冠军，比帕萨特更安全。

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大众帕萨特去年中保研碰撞测试得了个差，对它自身的销量冲击也是很大了，已经过去了几个月销量气势还没缓过来，一些准备入手合资B级家用轿车的消费者也开始更注重新车的安全性，凯美瑞在中保研碰撞测试得了绿色G级，也就是五星安全认证的意思。而且再加上凯美瑞仅以17.98万的指导价就标配10个安全气囊，其厚道程度可见一斑，所以综合表现自然就比帕萨特更安全，毕竟就算是35万＋的奔驰C级、奥迪A4L也没有这么厚道的配置。

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凯美瑞长宽高轴距分别：4885x1840x1455x2825毫米，对比同级竞品马自达阿特兹长宽高轴距分别：4870x1840x1445x2830毫米，除了轴距小了5毫米外，在长度/高度方面凯美瑞比阿特兹有优势。

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在我们国家大力推广混动车型、纯电车型的同时，凯美瑞双擎混动的出现，无疑是给了消费者一个不错的选择，凯美瑞双擎搭载的2.5L四缸自然吸气发动机热效率高达41％，处于同级一流的水准，再加上电机的组合让该车行驶时油耗更省，百公里油耗低至4.5L ，而且这款车还是喝92粗粮，像同级的大众CC、帕萨特都是喝95油的。所以综合各方面来看，凯美瑞的油耗会更经济，与此同时，凯美瑞双擎的电池组还提供了“不限年限/不限里程”的售后质保服务，让它的竞争力更强。所以，第8代凯美瑞能在国内上市就受到消费者的热捧，自然离不开它的燃油经济性、安全性、品牌影响力的综合因素。
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