5月欧洲新能源市场：保时捷Taycan击败特斯拉Model S
文章图片
编辑：王钊
作者：王钊
伴随新冠疫情的缓解 ， 欧洲的新能源市场也在逐渐复苏 。
根据全球新能源销量数据网站EVSALES统计的数据 ， 5月欧洲新能源车销售46800辆 ， 同比增长23% ， 疫情后首次取得正增长 。 另外 ， 考虑到整个欧洲汽车市场的状况（5月同比下降57%） ， 5月新能源市场的逆市增长显得更为出色 。
文章图片
在市场份额上 ， 5月新能源车占总汽车销量的比值为7.5% ， 其中纯电动车占比为3.8% ， 插电式混动车占比为3.7% 。 截止5月 ， 欧洲新能源汽车累计销量为307984辆 ， 市场份额为7.8%（2019年3.6％） ， 其中纯电动车4.3％ ， 插电式混动车3.5% 。
在当前全球新能源市场的发展上 ， 欧洲和国内有些类似 ， 都是特斯拉加上另外一两个寡头玩家 。 对于国内新能源市场来说 ， 特斯拉之外的寡头玩家无疑是五菱 ， 而欧洲则是雷诺 。
在欧洲新能源市场 ， 雷诺最畅销的电动车是Zoe ， 其一直以来都是欧洲新能源市场的常青树 ， 类似国内的五菱E系列 ， 或者奇瑞的eQ 。 在特斯拉Model3登陆欧洲新能源市场之前 ， 雷诺Zoe是新能源月销量冠军的最有力竞争者 ， 只是随着Model3的到来 ， Zoe才渐渐失去光芒 。
不过 ， 受美国新冠疫情的影响 ， Model3生产受阻 ， 导致交付量有所下降 ， 所以Zoe顺利击败Model3 ， 拿下欧洲5月新能源车型销量冠军 。
文章图片
但是 ， 雷诺这个冠军宝座可能不会坐的太久 。 了解特斯拉交付规律的应该知道 ， 其每个季度最后一个月都是交付顶峰 ， 所以6月欧洲新能源车销量冠军花落谁家还不好说 ， 毕竟Zoe仅比Model3多四百余辆 ， 差距很小 。
虽说Model3统治力十足 ， 但Zoe能够偶尔击败它 ， 足以说明它的实力在线 。 与传统汽车市场认知一样 ， 欧洲消费者同样钟情于中、小型电动车 ， 这也是Zoe得以夺冠的关键 ， 其它类似车型e-Golf、聆风、208EV同样表现不俗 。
再看看其它细分电动车市场 。
文章图片
首先是中型电动车市场 ， 这里依旧是Model3称王称霸 ， 不过随着ModelY的到来 ， 其市场势必会被内耗、分流 。 另外 ， 其它品牌竞争对手也在对这一市场进行虎视眈眈 ， 包括即将登场的宝马iX3、极星Polestar2与爱驰U5等 。
至于目前的捷豹i-Pace和奔驰EQC ， 其本身产品力并不差 ， 但是奈何LG化学波兰工厂的电池供应非常不稳定 ， 使得产能有限 。 当然了 ， 电池供应不足 ， 这是欧洲新能源车的一块心病 ， 已经持续了好多年 。
这其实也给后来者提了个醒 ， 想要进攻欧洲新能源市场 ， 电池供应问题必须提前解决 。 据悉 ， 在爱驰U5之后 ， 比亚迪和小鹏也将登陆欧洲这一即将爆发的新能源市场 。
再看大型电动车市场 。
文章图片
可以看到 ， 在这一细分市场 ， 奥迪e-Tron完全碾压了特斯拉ModelS 。 这表明 ， 特斯拉并不是不可战胜的 。 从双方销量增速上也能看出这一点 ， 今年ModelS销量同比下降26％ ， 而e-Tron销量则同比跃升123％ 。
除了奥迪e-Tron ， 保时捷Taycan也对特斯拉ModelS实现了超越 。 数据显示 ， 保时捷Taycan5月交付500辆 ， 今年累计交付2053辆 ， 并首次超越特斯拉ModelS的1974辆 。
【5月欧洲新能源市场：保时捷Taycan击败特斯拉Model S】随着比亚迪唐EV、小鹏P7两位强力对手即将加入战场 ， 竞争局势势必会进一步白热化 ， 欧洲大型电动车市场将掀起一场“中美欧”的大战 。
推荐阅读
- 星车记|新能源车上市这么久，为啥很多人不喜欢？买过的车主说出实话
- 疫情|警惕！全球新冠累计超2199万例 欧洲疫情全面反弹
- 人见人厌，国见国烦，蓬佩奥再访欧洲欲对抗中俄，结果却碰了壁
- 世卫组织|严重反弹 被世卫组织表扬的欧洲抗疫“学霸”怎么了?
- 欧洲足坛一夜2笔重磅转会！曼城队魂回西甲，前中超球星去英冠
- 普京力挺欧洲“最后盟友”，空降兵驰援，提醒美欧勿踩核武红线
- 新能源车上市这么久，为啥很多人不喜欢？买过的车主说出实话
- 新能源|新疆新能源替代发电逾300亿千瓦时
- 乘客送上|306 路公交车新车正式上线！都是纯电新能源的……
- E电园|还有最后2天 如何成为2万新能源指标之一？