雅马哈发布Ténéré 700拉力赛版，致敬雅马哈初代达喀尔冠军战车
日前 ， 欧洲雅马哈正式发布了旗下中量级探险车Ténéré700的更高级版本——Ténéré700RallyEdition ， 全车采用雅马哈上世纪80年代巴黎-达喀尔拉力赛时的经典涂装及“SononautYamaha”元素 ， 并新增了一系列越野化配置和升级 ， 用更具拉力赛车气势的Ténéré700RallyEdition来致敬40年前的雅马哈经典拉力赛战车XT500 。
先看个爽片
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雅马哈XT500曾经在1979年首届巴黎-达喀尔拉力赛上拿下摩托车组冠军 ， 并在第二年成功卫冕 ， 成为无数车迷心中的达喀尔名驹 。 不过Ténéré700RallyEdition以浅蓝和鹅黄色作为整体车身的涂装方案则是源自于1983年的XT600Ténéré ， 1983年也是达喀尔拉力赛首次穿越Ténéré（特内雷）沙漠 ， XT600Ténéré同样取得了出色的成绩 ， 也让雅马哈以图阿雷格语中——Ténéré（意为沙漠）作为拉力车系的命名 。
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Ténéré700RallyEdition相对于普版车型来说 ， 除了配色之外较大的升级在于换装了更轻的天蝎排气、金色轮毂、油箱两侧的橡胶防滑贴、加高握把、4mm的加厚铝制下护板、铝制水箱护罩和链条护罩等等 ， 同时Ténéré700RallyEdition还升级了拉力坐垫 ， 座高比标准版增加20mm ， 达到了895mm的座高 。
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Ténéré700RallyEdition动力方面保持不变 ， 采用了同平台水冷双缸发动机 ， 排量689mL ， 最大功率54kW（9000r/min） ， 最大扭矩68N·m（6500r/min） ， 配有16L油箱 ， 续航里程可以达到350km以上 ， 高强度钢管车架结合了雅马哈40年的达喀尔赛车经验 。
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减震方面 ， Ténéré700RallyEdition配备了全可调倒立式前叉 ， 减震行程210mm ， 中置后减震行程200mm 。 行走系统为21寸前轮与18寸后轮的组合 ， 装备倍耐力ScorpionRallySTR轮胎 。
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Ténéré700RallyEdition在欧洲公布的售价为11399欧元 ， 相较于标准版贵了1600欧元左右 ， 这样的升级还是比较诱人的 。 不过遗憾的是 ， 据笔者了解 ， 雅马哈中国目前并没有引入Ténéré系列的打算 ， 因为Ténéré系列其实是为了欧美等市场而开发的 ， 所以目前国内只有单车3C的小贸可选 。
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【雅马哈发布Ténéré 700拉力赛版，致敬雅马哈初代达喀尔冠军战车】不过从另外的角度来看 ， 雅马哈中国近两年引入车型的力度加大 ， 除了刚刚发布的NMAX ， 偷偷告诉大家后面还有几款车型也在今年的计划之中 。 等雅马哈中国把有打算的车型都引入后 ， 也许就会考虑Ténéré车系也说不定呢？同时国内的摩托车市场越发成熟 ， 各大品牌ADV车型竞争越发激烈 ， 雅马哈就不想来分一杯羹吗？
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