歼10雷达令巴铁垂涎三尺，比本国F16更先进，可轻松压制阵风战机
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▲迪拜航展上公布的歼10CE战斗机
阿联酋迪拜航展已经过去数天 ， 此届航展上聚集了当前几乎所有空军强国最先进的战斗机 。 中国航空工业集团有限公司虽然没有派出战机表演 ， 但同样摆出了规模庞大的参展战机模型 。 很显然 ， 此次展会上首次公布的歼10CE成为了中航工业的明星产品 。
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▲此前珠海航展上就曾展示过种类繁多的机载AESA雷达
通过命名可以看出 ， 歼10CE由中国空军装备的歼10C发展而来 ， 其最典型的特征就是安装了当前最时髦也是最先进的AESA雷达 ， 通俗的叫法称呼为有源相控阵雷达 ， 实际上被称为有源电子扫描阵列雷达 ， 与之对应的还有一个无源相控阵雷达（PESA） 。
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▲巴基斯坦的F16战机依然使用机械扫描雷达
有源相控阵雷达站在了当今量产雷达技术的最前沿 ， 也是很多实力稍差国家梦寐以求的雷达 ， 这其中就包括了中国的友好国家巴基斯坦 。 据了解 ， 巴基斯坦即将批量生产的枭龙BlockIII批次将装备一种性价比较高的风冷型有源相控阵雷达 ， 在超视距空战领域将远远超过巴基斯坦当前装备的F16战斗机 。
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▲大名鼎鼎的F14采用的也是机械扫描雷达
很多人或许会有疑问 ， 仅仅一部雷达就能够大幅度提升战机的作战性能？答案是肯定的 。 当前巴基斯坦装备的F16采用的依然是传统机械扫描雷达 ， 众所周知 ， 雷达波具有一定的指向性 ， 传统的机械扫描雷达只能通过机械结构来转动雷达阵面 ， 从而达到不改变机头方向追踪目标的目的 ， 同时实现多任务性能 。 由此可见 ， 该雷达存在一定的盲区 ， 情报搜索并不完整 ， 同时要求雷达本身的转动机构具备极高的强度 ， 其直接后果就是大幅度增加雷达的死重 。
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▲AESA雷达通过波束相干原理可以改变波束方向
但是也正因为传统雷达波视场角的问题 ， 使得其多目标交战能力仅仅只是一个理论数字 ， 必须要求敌机“全力配合” ， 不能过于分散 。 同时由于视场角的问题 ， 要想扫描空域探测目标 ， 机械扫描雷达必须不断调整阵面的方向 ， 以便雷达波覆盖对应的空域 。 如果面对大范围多批次目标 ， 传统的机械雷达就会出现目标刷新慢的缺点 ， 只能根据计算机逻辑选择最具威胁的目标针对性的跟踪以及攻击 。 万一被跟踪的目标采用的是佯攻战术 ， 那么战机将会陷入一个极为被动的境地 。
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▲一个标准的T/R单元
而有源电子扫描阵列雷达几乎完美的避开了传统机械扫描雷达的所有缺点 。 简单的来说 ， 有源电扫雷达由数百上千个T/R组件构成 ， 每一个T/R组件都有一个收发系统以及移相器组成 ， 每一个T/R组件都能够视为一个完整的雷达 。 利用电磁波相干的原理 ， 通过计算机控制馈往各单元电流的相位便能够改变波束的方向 ， 其带来的另一个好处就是能够同时分出多个波束来对应多个目标 。 有源电子扫描阵列雷达的目标容量要远远高于传统的机械扫描雷达 ， 同时跟踪数量远超传统机械扫描雷达数个量级 。
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▲F35采用的APG81雷达 ， 由一千多个T/R单元构成
AESA雷达还有一个潜在的好处 ， 一部分T/R单元出现问题并不会过于影响雷达的性能 ， 不像传统雷达 ， 一旦发射器或者接收器出现问题就必须拆机维护 。 在技术性能相差不大的情况下T/R单元的能耗、散热等等因素决定着单位面积内T/R组件的数量以及峰值功率 ， 而T/R组件的单位数量直接影响着雷达的性能 。 除此之外 ， AESA雷达最大的特性就是其雷达射频天线的多任务性 ， 能够整合IFF（敌我识别系统）以及ECM（电子对抗系统） ， 这是传统雷达做不到的 ， 特别是后者 ， 能够大幅提升战机的作战能力 。
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▲中国空军装备的歼10C战斗机
【歼10雷达令巴铁垂涎三尺，比本国F16更先进，可轻松压制阵风战机】如果仅仅从T/R组件数量来看 ， 此前展会上出现的转为枭龙准备的世界上首款风冷型有源电子扫描阵列雷达就能够使得巴基斯坦空军正面抗衡印度的阵风战斗机 。 如果引进歼10CE战斗机 ， 可以轻松压制印度的阵风 ， 除此之外歼10CE的载弹量、航程以及多任务弹性也不是枭龙这样的轻型战斗机能够比拟的 。
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