从汽车发展史来看 , 最早期的汽车几乎没有安全性可言 , 因为局限于内燃机的机能 , 早期的汽车并不比马车快多少 。 但随着技术的革新 , 汽车的动力慢慢增强 , 安全事故的发生也随即增多 , 于是汽车的安全性便被越来越重视 。
在上个世纪初的福特T型车 , 其车身采用非承载式结构 , 引擎、前后轴都和车底的大梁相连 。 驾驶者的坐姿跟当年的马车类似 。 T型车以现今的安全角度去看 , 是一辆风险系数极高的车 。
到了在上个世纪50年代以后 , 汽车的安全性开始得到重视 , 比较典型的例子就是奔驰W111 , 它是第一个拥有碰撞吸能区设计的车型 , 第一次将车身划分为刚性区域和吸能变形区域 , 在碰撞发生时 , 刚性较弱的吸能区域首先变形吸收碰撞的能量 , 而乘员区域为刚性较强的区域 , 则不易发生变形 。
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