长城|车企怎么做，才能不被同行嘲讽？
记得上大学时 ， 经济学的期末考试是一篇自由选题的论文 。 某一位同学的选题是全球经济的发展 ， 考试后老师略带调侃地说到 ， 一个市一个省的经济都了解不过来呢 ， 怎么有能力写全球经济的发展？
时隔多年 ， 这件事依然让我印象深刻 ， 也让我明白一个道理 。 无论做任何事情 ， 都要先脚踏实地 ， 做好基本功 ， 然后再一步步往外走 ， 这样别人才会觉得你有真才实干 ， 从而真正认可你的价值 。 他们知道你每一步的历程 ， 因而不会暗地嘲讽你的不切实际和空中楼阁 。
【长城|车企怎么做，才能不被同行嘲讽？】
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最近大侠上车在看一部大型品牌经济历史纪录片《新国货》时 ， 被长城汽车董事长的一句话所吸引"全球化是汽车的属性 ， 也是中国品牌现在必须要挑战的 ， 长城汽车现在有一个愿景 ， 就是服务好中国市场 ， 走向海外"这种务实低调的说法和精神 ， 令大侠上车十分钦佩 。
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曾几何时 ， 我国的汽车或以CDK形式进口组装 ， 或整体引进 。 落后的汽车工业是心头的痛 。 随着自主品牌的发愤图强 ， 现在我国已经由汽车输入国转变为汽车输出国 ， 品牌工厂也分布全球 。 这其中 ， 长城汽车绝对是浓墨重彩的一笔 。 谁也想不到 ， 以"小城市"保定为据点的长城汽车 ， 已经实现在全球的辐射 。 2019年6月 ， 其位于俄罗斯的图拉工厂正式竣工生产 。
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事实上 ， 长城汽车的壮大有迹可循 。 作为国产品牌的老大哥 ， 长城汽车起步早、品类全、质量可靠 。 除了旗下的长城品牌 ， 哈弗SUV的成绩有目共睹 ， 以哈弗H6为首 ， 哈弗M6、F7等一批畅销车型行驶在大江南北 。 大侠上车前年在我国最北端的漠河参加活动 ， 乘坐的车辆就是哈弗H6 ， 在零下三四十度的极寒天气下 ， 它的品质依然稳如磐石 。
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此外 ， 风骏皮卡系列已经连续20多年蝉联出口冠军 。 最新推出的长城炮皮卡系列也一炮而红 ， 甚至作为珠峰高度测量的媒体工作保障车 ， 充分展现出自己过硬的品质 。 在新能源方面 ， 欧拉系列也均有不错的市场反响 。 高端品牌WEY的推出及热销 ， 成功助力长城汽车完成品牌向上 。
正是由于全面的产品布局和品质的有力支撑 ， 以及品牌高层的高瞻远瞩 ， 长城汽车才能稳坐行业龙头地位 。 在服务好国内市场的基础上 ， 积极开拓海外市场 ， 将长城汽车售卖到全球 。 在经济变化新格局下 ， 掌握主动权 。
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"干了这么多年汽车 ， 如果还没把车卖到全球 ， 怎么证明你的品牌价值？"这是魏建军对长城汽车的思考 ， 也是进入工业4.0时代 ， 中国汽车品牌面临的考验：中国品牌汽车在世界工业革命史上将扮演怎样的角色？有赖于我国几代人创新、坚持的工匠精神 ， 我们的汽车行业也逐渐掌握话语权 ， 在前辈们已经搭建好的平台上 ， 各家品牌该如何呈现出自己的优势和特色？
大侠上车认为 ， 长城汽车就是一个很好的范本和标杆 。 低调务实打好基本功 ， 然后一步步走出国门 ， 发扬光大 。 在纪录片中 ， 吴晓波说 ， 汽车关联行业多达76个 ， 在所有品类中数量最多 ， 汽车工业也成为国民经济中非常重要的一项支撑 ， 全球都做得如火如荼 ， 中国的汽车公司也在不停努力 ， 如何发扬新国货的魅力 ， 实质上也是一种呈现自我特色的过程 。 只有你的站得足够高 ， 就没有人有资格嘲讽你 。 在全球汽车史上 ， 也必定有你的姓名 。
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