奔驰|奔驰又发威了，空间大，车友：上市必火
从车身姿态来看 ， 它的颜值颠覆了奔驰家族的设计美学 。 总体而言 ， 新一代奔驰E级的前脸的外观变得更加喜爱 ， 并且在发动机盖增加一些突起线条 ， 看上去颇具肌肉感 ， 两侧耐看的大灯设计 ， 内部灯组错落有致 ， 点亮时炯炯有神 。 车身侧面上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感 ， 看起来运动感很强 ， 有助于突出奔驰E级的造型 。 而车尾造型还是显得比较圆润的 ， 尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更优秀了 。
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整个车内可以说高贵 ， 极其巨大 。。 中控台采用皮质材质 ， 用料和做工看起来中规中矩 ， 配备一块12.3英寸中控液晶屏 ， 显示清晰且设计也比较巨大 ， 前排还配备有双温区自动空调控制系统 ， 自由调试最舒适的空间氛围 。。
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奔驰E级的车长5065mm ， 车身宽度达到了1860mm ， 轴距3079mm ， 中规中矩的数据 ， 在同级别的车型中 ， 奔驰E级的轴距排在3位 。 有一个亮点是它的宽度达到了1860mm ， 反应到车内就是横向空间还不错 。 奔驰E级E 350 L 4MATIC 运动轿车的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 奔驰E级的后备箱容积排在11位 。 造型十分规整 ， 储物容积满足日常使用绝对没问题 。
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奔驰E级搭载了一台2.0发动机 ， 最大输出功率220kW ， 最大扭矩400Nm 。 2.0发动机搭配在奔驰E级上动力表现中规中矩 ， 低扭较弱而且能感觉到迟滞 。 奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.1S ， 在40-80万中大型车车型中排在8位 。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了前倒车雷达、零胎压续航轮胎、疲劳提醒、侧安全气帘、手机无线充电、车道保持、发动机启停、HUD平视显示、自动泊车入位、自动驾驶辅助、外后视镜自动防眩目、全液晶仪表盘、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、制动力分配(EBD)、自动驻车、遥控泊车、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、LED日间行车灯等配置 。
其中 ， 前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况 ， 解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰 ， 并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷 ， 提高驾驶的安全性;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员 ， 提高行车安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下奔驰E级的情况 ， 如下图：
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【奔驰|奔驰又发威了，空间大，车友：上市必火】
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