被车标拖累的豪车！上市17近乎0差评，从80万跌至48万，却没人要
虽然我们一直讲要注重内在 ， 但车标无疑也是产品竞争力的重要组成部分 ， 就目前来看 ， 许多人都比较认可奔驰宝马这些品牌 ， 就算性能差不多甚至更好的普通品牌 ， 都没法卖到奔驰宝马的价 。 虽然很无奈 ， 但这也确实是目前的现状 ， 这就导致了中低端定位的品牌向上发展的空间被严重限制了 。 许多优秀的豪车都是被品牌所限 ， 少有人去购买 。 今天我们就来讲一讲这款被车标耽误的豪车 ， 上市17年近乎0差评 ， 提速5.9秒 ， 曾经入门版一度卖到超过80万的价格 ， 如今跌至48万没人要了 。
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这款车就是今天我们的主角 ， 大众途锐 。 大众高端豪车卖不动倒不是因为品牌冷门 ， 反而是因为太过火热 。 作为国内汽车市场数一数二的巨头 ， 大众的销量实在是太好了 ， 路面上到处都是大众的车标 。 因为太过常见 ， 大众在高端市场的表现一直也是平平 ， 从辉腾到现在途锐一概如此 ， 可以说有得必有失吧 。 这款车也是大众拓宽市场的一个产品 ， 这款车具体是一个什么样的表现呢 ， 我们一起来看一看 。
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这款车在颜值上可以说十分的有辨识度 ， 尤其是前脸纵横交错的网格式分体进气格栅 ， 经过镀铬处理之后很是霸气 ， 与两边矩阵式LED大灯融为一体 ， 前脸视觉冲击力极强 。 侧面式一个俯冲式的设计 ， 腰线上扬 ， 线条硬朗 ， 有着不错的运动感 。 值得一提的是后视镜采用了电动调节和加热功能 ， 即使是雨雪天气也完全不影响 。 20英寸多辐式大轮毂和霸气的车身相得益彰 。 尾部的贯穿式尾灯和双侧排气管也是一个亮点 。 整体车身走的是一个稳重大气的路线 ， 但又有着一些运动元素 ， 交融的十分自然 ， 设计水平很高 。
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这台车在定位上是一个中大型SUV ， 尺寸达到了4878mm ， 1984mm ， 1717mm 。 轴距在2004mm ， 近2.9米的轴距 ， 在外观霸气的同时带来了极大的乘坐空间 。 在内饰方面做的也是十分不错 ， 车内质感优秀 ， 大量使用了皮革材质进行包裹 ， 尽显高级感 。 不少车主表示：后悔宝马X5买早了 。
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另外全景天窗 ， 座椅加热等功能配合超大空间带来了不错的乘坐体验 ， 搭载了15.3英寸全触控液晶屏 ， 功能丰富 ， 科技感十足 ， GPS ， 定速巡航等基础等功能自不必说 ， 车机交互也是十分到位 ， 车载蓝牙 ， 手机互联 ， 语音识别等功能都是非常完善 。 座椅有着电动记忆和加热通风功能 ， 舒适度上也是无可挑剔 。
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这款车的动力性能在同级车里也是属于极其强劲的一档 ， 3.0T六缸涡轮增压发动机最大可以输出340马力 ， 峰值扭矩达到450Nm ， 匹配八档手自一体变速箱 。 操作无比丝滑 ， 油门跟脚推背感十足 。 百公里加速只需要5.9秒 。 而入门版2.0T可爆发出245马力以及370牛米的扭矩 ， 标配8AT变速箱 ， 对于日常驾驶完全足够 ， 更何况还标配全时四驱以及托森差速器 ， 公路性能堪称完美 。
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【被车标拖累的豪车！上市17近乎0差评，从80万跌至48万，却没人要】被车标拖累的豪车！上市17近乎0差评 ， 提速5.9秒 ， 后悔宝马X5买早了 。 综合来看 ， 大众途锐基本上没有什么短板 ， 各方面都是非常优秀的 ， 然而作为大众出品 ， 然而笑脸关上却不温不火 ， 也只有一些偏好低调的成功人士愿意去选择了 ， 可谓是被车标拖累的豪车 。
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